Est\u00e1 ficando pronto o novo jato retr\u00f4 da TAP, que ser\u00e1 o primeiro Airbus A330neo a receber uma pintura utilizada anteriormente pela companhia a\u00e9rea portuguesa.<\/p>\n
De futura matr\u00edcula CS-TUT, a aeronave Airbus A330-900neo foi avistada nesta semana na f\u00e1brica da Airbus, em Toulouse, na Fran\u00e7a, j\u00e1 com a pintura da fuselagem completa. Trata-se do mesmo esquema utilizado pela TAP na d\u00e9cada de 1980, antes de a companhia adotar a primeira varia\u00e7\u00e3o do padr\u00e3o atual, mais moderno e com os dizeres \u201cTAP\u201d em grandes letras na fuselagem dianteira.<\/p>\n
Em 2017, a TAP j\u00e1 havia apresentado um jato A330-300 e um A321 com pintura retr\u00f4, ambos remetendo ao esquema de pintura utilizado antes daquele que ser\u00e1 aplicado no A330neo. O CS-TUT ser\u00e1 o 20\u00ba A330neo da empresa e dever\u00e1 substituir um dos tr\u00eas A330-200 restantes da companhia a\u00e9rea portuguesa.<\/p>\n
Ainda falta instalar os motores Rolls-Royce Trent 7000, que dever\u00e3o receber uma pintura totalmente cinza, seguindo o padr\u00e3o dos anos 1980 da TAP. Ainda n\u00e3o h\u00e1 uma data para a entrega da aeronave, que passar\u00e1 por voos de teste e aceita\u00e7\u00e3o antes de iniciar as opera\u00e7\u00f5es comerciais.<\/p>\n
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