FP3 TOP THREE \ud83d\udc47<\/p>\n
1\ufe0f\u20e3 Kimi \u2014 Formula 1 (@F1) July 18, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n Com c\u00e9u limpo, sem amea\u00e7a de chuva e 35\u202f\u00b0C de temperatura no asfalto, as equipas n\u00e3o se apressaram a entrar em pista, tendo sido necess\u00e1rios quase cinco minutos para vermos os primeiros carros em a\u00e7\u00e3o, com os Cadillac e o Alpine de Franco Colapinto a darem o exemplo.<\/p>\n Os primeiros tempos come\u00e7aram a surgir na tabela, com o segundo 47 a servir de refer\u00eancia inicial. Liam Lawson assumiu a lideran\u00e7a com uma volta realizada com pneus macios, at\u00e9 que Lewis Hamilton superou o seu tempo. J\u00e1 com mais de 15 minutos de sess\u00e3o decorridos, Oscar Piastri ficou a apenas 0,025 segundos do tempo de Hamilton. Foi preciso esperar por Arvid Lindblad para vermos nova mudan\u00e7a no topo da tabela, no entanto, Hamilton regressou pouco depois \u00e0 posi\u00e7\u00e3o que tinha ocupado durante grande parte da sess\u00e3o at\u00e9 ent\u00e3o, sendo o primeiro a entrar no segundo 46.<\/p>\n A primeira volta lan\u00e7ada de Max Verstappen valeu-lhe o segundo lugar, pouco antes de Isack Hadjar ficar parado \u00e0 sa\u00edda da via das boxes, sem pot\u00eancia no seu monolugar. George Russell iniciou a sua sess\u00e3o com o terceiro melhor tempo, mas Kimi Antonelli destacou-se ao marcar o melhor tempo no segundo 45, logo na sua primeira tentativa, retirando mais de um segundo ao tempo de Russell e 0,8 segundos ao de Hamilton.<\/p>\n Isack’s been pushed back to the garage#F1<\/a> #BelgianGP<\/a> pic.twitter.com\/gAqG15Tfbl<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) July 18, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n A meio da sess\u00e3o, Antonelli liderava, seguido de Hamilton, Verstappen, Leclerc e Russell. Enquanto algumas equipas se focavam apenas em voltas r\u00e1pidas, muitos pilotos aproveitavam a sess\u00e3o para acumular quilometragem e afinar a estrat\u00e9gia de corrida. Lando Norris, por exemplo, j\u00e1 somava 11 voltas com pneus m\u00e9dios; Hamilton tinha sete voltas com pneus macios, tal como Leclerc; Lindblad contabilizava tamb\u00e9m 11 voltas com o mesmo conjunto de macios. Foi necess\u00e1rio esperar pelos minutos finais para assistirmos a mais simula\u00e7\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A quinze minutos do final, come\u00e7aram as derradeiras tentativas r\u00e1pidas antes da qualifica\u00e7\u00e3o. Verstappen subiu ao segundo lugar, j\u00e1 pr\u00f3ximo do segundo 45, com Russell a aproximar-se do seu colega de equipa, ficando a 0,3 segundos do tempo de Antonelli. Lando Norris registou um tempo 0,009 segundos mais r\u00e1pido do que Verstappen. Na segunda tentativa, Antonelli n\u00e3o encontrou melhorias face ao seu primeiro registo (posteriormente eliminado por limites de pista), enquanto Hamilton ficou apenas com o quinto melhor tempo.<\/p>\n Kimi pushing the limits \ud83d\ude2e#F1<\/a> #BelgianGP<\/a> pic.twitter.com\/tLVSE7lCIP<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) July 18, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n Com muitos carros a iniciarem voltas r\u00e1pidas em simult\u00e2neo, assistiu-se a alguns momentos de tens\u00e3o, com pilotos a disputarem espa\u00e7o em pista e a prejudicarem v\u00e1rias tentativas. No entanto, a sess\u00e3o terminou da pior forma para Lewis Hamilton, com uma sa\u00edda de pista que danificou severamente o carro, num incidente muito semelhante ao de Pierre Gasly no dia anterior.<\/p>\n Hamilton finds the barriers \ud83d\udca5 Here’s what happened \ud83d\udc47#F1<\/a> #BelgianGP<\/a> pic.twitter.com\/FeNgjTo1Js<\/a><\/p>\n
2\ufe0f\u20e3 Lando
3\ufe0f\u20e3 Max #F1<\/a> #BelgianGP<\/a> pic.twitter.com\/xJGHejznmu<\/a><\/p>\n\n
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