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Farnborough, Reino Unido \u2013 A Eve Air Mobility celebrou a publica\u00e7\u00e3o pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) da proposta de crit\u00e9rios de ru\u00eddo para o Eve 100, aeronave el\u00e9trica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da companhia. <\/p>\n
A consulta p\u00fablica sobre a proposta ficar\u00e1 aberta at\u00e9 8 de agosto e representa um avan\u00e7o importante na defini\u00e7\u00e3o da estrutura de certifica\u00e7\u00e3o ambiental para ve\u00edculos eVTOL, marcando um passo significativo rumo \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o de tipo do Eve 100.<\/p>\n
Johann Bordais, CEO da Eve, destacou a import\u00e2ncia da iniciativa: \u201cA publica\u00e7\u00e3o da ANAC da proposta dos crit\u00e9rios de ru\u00eddo \u00e9 um marco fundamental no desenvolvimento e na certifica\u00e7\u00e3o do Eve 100. Valorizamos a lideran\u00e7a da ANAC e sua abordagem colaborativa para criar uma estrutura adaptada a essa tecnologia emergente. Essa iniciativa apoia a introdu\u00e7\u00e3o segura das opera\u00e7\u00f5es de eVTOL na mobilidade urbana, promovendo o alinhamento regulat\u00f3rio internacional.\u201d<\/p>\n
Com o avan\u00e7o das tecnologias aeron\u00e1uticas inovadoras, os crit\u00e9rios de certifica\u00e7\u00e3o precisam ser espec\u00edficos para as caracter\u00edsticas operacionais e ac\u00fasticas \u00fanicas dos eVTOL. A proposta da ANAC resulta de um trabalho conjunto com a Eve, fundamentado em regulamenta\u00e7\u00f5es existentes de ru\u00eddo aeron\u00e1utico, ajustadas \u00e0s particularidades do Eve 100 e suas opera\u00e7\u00f5es futuras.<\/p>\n
Essa consulta tamb\u00e9m faz parte de esfor\u00e7os globais, liderados por autoridades e ind\u00fastria, para harmonizar padr\u00f5es voltados a novas tecnologias de mobilidade a\u00e9rea avan\u00e7ada. A Eve participa ativamente dessas discuss\u00f5es, contribuindo para o desenvolvimento dos futuros padr\u00f5es internacionais de ru\u00eddo.<\/p>\n
Isabel Lima, Head de Ru\u00eddo e Vibra\u00e7\u00e3o da Eve, ressaltou: \u201cO ru\u00eddo aeron\u00e1utico \u00e9 um aspecto crucial da certifica\u00e7\u00e3o ambiental e fundamental para a aceita\u00e7\u00e3o p\u00fablica da mobilidade a\u00e9rea urbana. A certifica\u00e7\u00e3o estabelece metodologias e crit\u00e9rios para garantir que as novas aeronaves operem com prote\u00e7\u00e3o ambiental adequada e respeito \u00e0s comunidades pr\u00f3ximas.\u201d<\/p>\n
Os crit\u00e9rios propostos avaliam o desempenho ac\u00fastico do Eve 100 durante todas as fases de voo, buscando compreender integralmente sua pegada ambiental antes do in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es comerciais.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio, a redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo tem sido prioridade no desenvolvimento do eVTOL, que adota arquitetura lift-plus-cruise, proporcionando uma experi\u00eancia sonora mais silenciosa do que a dos helic\u00f3pteros convencionais.<\/p>\n
A Eve tamb\u00e9m conduziu o Estudo de Percep\u00e7\u00e3o Visual e Sonora, em parceria com o Royal Netherlands Aerospace Centre (NLR), utilizando realidade virtual e simula\u00e7\u00f5es para entender como comunidades urbanas e suburbanas percebem os sons e imagens das opera\u00e7\u00f5es de eVTOL. <\/p>\n
Mais de 100 participantes de cidades como Nova York, Orlando e S\u00e3o Francisco colaboraram para o estudo, que, junto com avalia\u00e7\u00f5es ac\u00fasticas e testes de voo do prot\u00f3tipo, auxilia na otimiza\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo do Eve 100.<\/p>\n
Ap\u00f3s o t\u00e9rmino da consulta, a ANAC analisar\u00e1 as contribui\u00e7\u00f5es recebidas para finalizar os requisitos de certifica\u00e7\u00e3o. A Eve segue trabalhando em estreita coopera\u00e7\u00e3o com a ANAC, enquanto conduz atividades de valida\u00e7\u00e3o internacional para apoiar o lan\u00e7amento global do Eve 100.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Farnborough, Reino Unido \u2013 A Eve Air Mobility celebrou a publica\u00e7\u00e3o pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":456188,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[2279,1310,324,88,25110,89,90,73038,71845,2172,4998,32,33,3531,3204,110],"class_list":["post-456187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-anac","tag-aviacao","tag-aviao","tag-business","tag-certificacao","tag-economy","tag-empresas","tag-eve","tag-evtol","tag-inovacao","tag-mobilidade","tag-portugal","tag-pt","tag-ruido","tag-sustentabilidade","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116952285701535287","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=456187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/456188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=456187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=456187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=456187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}