{"id":457422,"date":"2026-07-21T12:03:50","date_gmt":"2026-07-21T12:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/457422\/"},"modified":"2026-07-21T12:03:50","modified_gmt":"2026-07-21T12:03:50","slug":"alemanha-eletricos-passam-motores-a-combustao-e-lideram-vendas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/457422\/","title":{"rendered":"Alemanha: el\u00e9tricos passam motores a combust\u00e3o e lideram vendas"},"content":{"rendered":"

A transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica atingiu um novo marco na Europa. Na Alemanha, pa\u00eds reconhecido como o ber\u00e7o do autom\u00f3vel, os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos tornaram-se a motoriza\u00e7\u00e3o mais popular. O registo de vendas do m\u00eas de junho mostra uma mudan\u00e7a real nas prefer\u00eancias dos consumidores e consolida o amadurecimento tecnol\u00f3gico do mercado.<\/p>\n

\"el\u00e9tricos<\/a>\n<\/p>\n

Vendas de carros na Alemanha mudam completamente<\/p>\n

O mercado alem\u00e3o apresentou uma ado\u00e7\u00e3o inicial lenta face a outros pa\u00edses europeus. Durante v\u00e1rios anos, mercados de menor dimens\u00e3o ditaram o ritmo da eletrifica\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s uma quebra nas vendas em 2023, provocada pelo fim dos incentivos estatais, o mercado autom\u00f3vel alem\u00e3o recuperou a sua tra\u00e7\u00e3o. A tend\u00eancia inverteu-se e os el\u00e9tricos assumem agora a lideran\u00e7a nas prefer\u00eancias dos condutores.<\/p>\n

Os dados do mercado de junho confirmam a altera\u00e7\u00e3o nas vendas. Os carros totalmente el\u00e9tricos a bateria somaram mais de 84 mil unidades vendidas. Este valor superou os ve\u00edculos h\u00edbridos convencionais, que registaram cerca de 83 mil vendas. Os modelos a gasolina ficaram num distante terceiro lugar, com pouco mais de 60 mil carros matriculados, seguidos pelas op\u00e7\u00f5es a gas\u00f3leo e pelos h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n

Estes valores garantem aos ve\u00edculos el\u00e9tricos puros uma quota de mercado de 28,4%. \u00c9 a maior fatia entre todas as tecnologias dispon\u00edveis. Ao somar os h\u00edbridos plug-in, a quota dos ve\u00edculos eletrificados sobe para perto dos 40%. Esta transi\u00e7\u00e3o refletiu-se de imediato no ambiente. As emiss\u00f5es m\u00e9dias de di\u00f3xido de carbono dos carros novos vendidos no pa\u00eds tiveram uma redu\u00e7\u00e3o hom\u00f3loga de 13,6%.<\/p>\n

\"el\u00e9tricos<\/a><\/p>\n

El\u00e9tricos ultrapassam motores a combust\u00e3o<\/p>\n

Apesar da lideran\u00e7a mensal dos modelos el\u00e9tricos, as op\u00e7\u00f5es a combust\u00e3o ainda t\u00eam um peso consider\u00e1vel. Quando somamos todas as motoriza\u00e7\u00f5es que utilizam combust\u00edveis f\u00f3sseis, estas continuam a representar a maioria das vendas no pa\u00eds.<\/p>\n

O parque autom\u00f3vel circulante tamb\u00e9m espelha esta realidade. Atualmente, os ve\u00edculos dependentes de baterias representam apenas cerca de 6% do total de carros a circular nas estradas alem\u00e3s. A renova\u00e7\u00e3o total da frota \u00e9 um processo inerentemente demorado, uma vez que os autom\u00f3veis se mant\u00eam em circula\u00e7\u00e3o durante anos.<\/p>\n

Ainda assim, o registo de vendas de junho marca o in\u00edcio de uma nova fase num mercado tradicionalmente fiel aos motores de combust\u00e3o. A altera\u00e7\u00e3o no padr\u00e3o de compra prova que os condutores est\u00e3o recetivos \u00e0 mudan\u00e7a, mesmo sem os apoios estatais iniciais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica atingiu um novo marco na Europa. Na Alemanha, pa\u00eds reconhecido como o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":457423,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[1305,88,2637,89,428,90,32,33,1183],"class_list":["post-457422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-alemanha","tag-business","tag-carros","tag-economy","tag-eletricos","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt","tag-vendas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116957877051905736","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/457423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}