{"id":457746,"date":"2026-07-21T17:58:09","date_gmt":"2026-07-21T17:58:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/457746\/"},"modified":"2026-07-21T17:58:09","modified_gmt":"2026-07-21T17:58:09","slug":"japao-inicia-testes-operacionais-do-xec-2-seu-novo-aviao-de-guerra-eletronica-baseado-no-c-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/457746\/","title":{"rendered":"Jap\u00e3o inicia testes operacionais do XEC-2, seu novo avi\u00e3o de guerra eletr\u00f4nica baseado no C-2"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/XEC2-voo-prima-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-449807\"  \/>Foto por <a href=\"https:\/\/x.com\/orapo960\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Tujimon <\/a>via X<\/p>\n<p style=\"margin-top:55px\">O Jap\u00e3o avan\u00e7ou no desenvolvimento de sua capacidade de guerra eletr\u00f4nica com o in\u00edcio da campanha de testes operacionais do XEC-2, vers\u00e3o especializada do avi\u00e3o de transporte C-2. O primeiro voo operacional ocorreu em 15 de julho na Base A\u00e9rea de Gifu, conduzido pelo Air Development and Test Wing (ADTW).<\/p>\n<p>O XEC-2 da For\u00e7a A\u00e9rea de Autodefesa do Jap\u00e3o (JASDF), tamb\u00e9m chamado de EC-2 Electronic Warfare Stand-Off Jammer, foi modificado com sensores e antenas espec\u00edficas para opera\u00e7\u00f5es de interfer\u00eancia eletromagn\u00e9tica \u00e0 dist\u00e2ncia, essenciais para apoiar miss\u00f5es a\u00e9reas em ambientes contestados. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">A aeronave apresenta um formato caracter\u00edstico na parte frontal, que lhe rendeu o apelido \u201cornitorrinco\u201d pela comunidade de observadores de avi\u00f5es.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"ja\" dir=\"ltr\">\u4eca\u65e5\u306fXEC-2\u3044\u3063\u3071\u3044\u64ae\u308c\u305f\u306e\u3067\u8ffd\u52a0\u63b2\u8f09\u3067\u3059! <a href=\"https:\/\/t.co\/NimzL5RmXg\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/NimzL5RmXg<\/a><\/p>\n<p>\u2014 tujimon (@orapo960) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/orapo960\/status\/2077328570297565399?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">July 15, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"margin-top:55px\">A vers\u00e3o testada, com matr\u00edcula 68-1203, exibiu pela primeira vez o emblema da unidade ADTC (Air Development and Test Command), respons\u00e1vel pela condu\u00e7\u00e3o dos testes. Durante o voo, o XEC-2 foi acompanhado por um ca\u00e7a JASDF F-2, baseado no F-16, que atuou como avi\u00e3o de escolta, capturando imagens e auxiliando na avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O Minist\u00e9rio da Defesa japon\u00eas destacou que o XEC-2 \u00e9 um sistema de guerra eletr\u00f4nica stand-off, projetado para apoiar as opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas da JASDF por meio de bloqueios eletromagn\u00e9ticos efetivos. O programa busca desenvolver uma for\u00e7a moderna e eficaz nessa \u00e1rea estrat\u00e9gica.<\/p>\n<p>O XEC-2 sucede o EC-1, que est\u00e1 em servi\u00e7o desde 1986, e \u00e9 o segundo variante especializada derivada do C-2, depois do RC-2 de intelig\u00eancia de sinais (SIGINT), que realizou seu primeiro voo em 2018. <\/p>\n<p>A aeronave conta com o sistema de contramedidas eletr\u00f4nicas J\/ALQ-5 herdado do EC-1, al\u00e9m de antenas bulbosas instaladas na fuselagem para maximizar sua capacidade de interfer\u00eancia.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">A opera\u00e7\u00e3o futura ficar\u00e1 a cargo do Denshi Sakusengun (Grupo de Opera\u00e7\u00f5es de Guerra Eletr\u00f4nica) na Base A\u00e9rea de Iruma, que atualmente opera o EC-1 e o RC-2.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foto por Tujimon via X O Jap\u00e3o avan\u00e7ou no desenvolvimento de sua capacidade de guerra eletr\u00f4nica com o&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":457747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[1308,1310,324,88,73319,2537,89,90,73320,73321,461,73322,32,33,951,73323],"class_list":["post-457746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-aeronave","tag-aviacao","tag-aviao","tag-business","tag-c-2","tag-defesa","tag-economy","tag-empresas","tag-guerraeletronica","tag-interceptacao","tag-japao","tag-jasdf","tag-portugal","tag-pt","tag-testes","tag-xec-2"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116959269245785571","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/457747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}