{"id":45779,"date":"2025-08-26T12:48:12","date_gmt":"2025-08-26T12:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/45779\/"},"modified":"2025-08-26T12:48:12","modified_gmt":"2025-08-26T12:48:12","slug":"este-nissan-atravessou-o-reino-unido-com-menos-de-um-deposito-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/45779\/","title":{"rendered":"Este Nissan atravessou o Reino Unido com menos de um dep\u00f3sito de gasolina"},"content":{"rendered":"<p>O Nissan Qashqai e-Power foi submetido a um teste de autonomia pelo Nissan Technical Centre Europe. Para tal, percorreu o Reino Unido todo, conseguindo-o fazer sem precisar de todo o dep\u00f3sito de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Foram 1.347 km de viagem, sobrando, ainda, 160 km de autonomia no final da viagem &#8216;Land&#8217;s End a John O&#8217;Groats&#8217;. Os consumos foram de 3,76 litros por cada 100 quil\u00f3metros, segundo o construtor japon\u00eas.<\/p>\n<p>A desloca\u00e7\u00e3o demorou cerca de 18 horas, entre dois dias, com os especialistas a conduzirem duas unidades deste modelo de um lado ao outro do Reino Unido (transversalmente). O objetivo foi confirmar os consumos do Nissan Qashqai e-Power. O modelo original a diesel conseguiu, em 2007, completar o mesmo percurso com consumos de 4,2 litros por 100 quil\u00f3metros.<\/p>\n<p>A gera\u00e7\u00e3o mais recente tem um motor turbo de 1,5 litros a gasolina, que serve de gerador. A unidade motriz modular 5-em-1 tem 151 kW de pot\u00eancia e uma bateria com 2,1 kWh de capacidade, sendo a autonomia anunciada de 1.200 km. O motor el\u00e9trico \u00e9 o respons\u00e1vel \u00fanico por locomover as rodas. Ou seja, a condu\u00e7\u00e3o \u00e9 100% el\u00e9trica.<\/p>\n<p>A mais recente gera\u00e7\u00e3o do Qashqai come\u00e7ou a ser produzida no m\u00eas passado em Sunderland (Reino Unido), devendo chegar a Portugal no \u00faltimo trimestre do ano.<\/p>\n<p>David Moss, vice-presidente s\u00e9nior de Investiga\u00e7\u00e3o e\u00a0Desenvolvimento Regional da Nissan AMIEO, reagiu a esta viagem do Qashqai e-Power: &#8220;Esta nova gera\u00e7\u00e3o do e-POWER reflete tudo o que aprendemos ao longo de anos de\u00a0desenvolvimento. Peg\u00e1mos nos melhores elementos dos sistemas anteriores, ouvimos o que os\u00a0clientes mais valorizam e redesenh\u00e1mos a plataforma para maximizar a efici\u00eancia, reduzir as emiss\u00f5es e melhorar o conforto de condu\u00e7\u00e3o &#8211; tudo isto mantendo uma autonomia semelhante\u00a0\u00e0 do diesel. Estamos orgulhosos de que o novo e-POWER ofere\u00e7a agora o melhor desempenho de condu\u00e7\u00e3o, economia de combust\u00edvel e emiss\u00f5es da sua classe&#8221;.<\/p>\n<p>Leia Tamb\u00e9m: <a href=\"https:\/\/www.noticiasaominuto.com\/auto\/2824401\/1200-km-de-autonomia-nissan-qashqai-atualizado-com-e-power\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Novo Nissan Qashqai e-Power ter\u00e1 autonomia de 1.200 km e chega este ano<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Nissan Qashqai e-Power foi submetido a um teste de autonomia pelo Nissan Technical Centre Europe. Para tal,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,32,33],"class_list":{"0":"post-45779","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-portugal","12":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}