![\"Cabo](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/cabo_submarino_fibra_otica00.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nUm cabo com milhares de quil\u00f3metros<\/p>\n
Com cerca de 6900 km de extens\u00e3o<\/strong>, o Nuvem<\/a> \u00e9 a primeira liga\u00e7\u00e3o direta deste g\u00e9nero entre Portugal e os Estados Unidos<\/strong>. A entrada em funcionamento est\u00e1 prevista ainda para este ano, com amarra\u00e7\u00e3o garantida em Sines, refor\u00e7ando o papel do pa\u00eds como ponto central nas comunica\u00e7\u00f5es digitais transatl\u00e2nticas.<\/p>\n Mas, afinal, o que torna estes cabos t\u00e3o importantes? Ao contr\u00e1rio do que muita gente pensa, n\u00e3o s\u00e3o os sat\u00e9lites que sustentam a Internet global: s\u00e3o estes fios de fibra \u00f3tica no fundo do oceano que escoam praticamente todo o tr\u00e1fego intercontinental, desde chamadas, mensagens e v\u00eddeos at\u00e9 pagamentos.<\/p>\n Como se instala um cabo destes no fundo do mar<\/p>\n O processo come\u00e7a muito antes de qualquer navio entrar em a\u00e7\u00e3o, sendo feito um estudo exaustivo do percurso<\/strong>: profundidade, temperatura do fundo marinho, atividade s\u00edsmica, tr\u00e1fego de pesca e at\u00e9 cabos j\u00e1 existentes na zona.<\/p>\n Depois, um navio especializado transporta o cabo<\/strong>, enrolado em grandes bobines, e vai libertando a estrutura<\/strong> lentamente ao longo da rota, deixando-a assentar<\/strong> no leito marinho com uma folga calculada para acompanhar o relevo do fundo do oceano.<\/p>\n Perto da costa, onde o risco de danos por \u00e2ncoras ou redes de pesca \u00e9 maior, o cabo costuma ser enterrado<\/strong> com equipamento pr\u00f3prio.<\/p>\n As vantagens (e os riscos) de apostar nestes cabos<\/p>\n A grande vantagem assenta em mais capacidade, menos lat\u00eancia e custos mais baixos<\/strong> do que qualquer liga\u00e7\u00e3o via sat\u00e9lite.<\/p>\n Para um pa\u00eds com territ\u00f3rios insulares como Portugal, ter v\u00e1rias rotas alternativas significa tamb\u00e9m mais seguran\u00e7a<\/strong>, ou seja, se um cabo falhar, o tr\u00e1fego pode ser redirecionado por outro.<\/p>\n Em contrapartida, este tipo de infraestrutura \u00e9 caro<\/strong>, podendo custar entre 30 e 50 mil d\u00f3lares por quil\u00f3metro, e demora a instalar<\/strong>.<\/p>\n Al\u00e9m disso, os cabos submarinos n\u00e3o est\u00e3o imunes a avarias<\/strong>, sendo registadas entre 150 a 200 por ano em todo o mundo, a maioria causadas acidentalmente por atividade humana.<\/p>\n A isto soma-se ainda a crescente preocupa\u00e7\u00e3o com sabotagens intencionais<\/strong>, um tema que ganhou peso na Europa depois de incidentes no mar B\u00e1ltico, e que levou a Organiza\u00e7\u00e3o do Tratado do Atl\u00e2ntico Norte (em ingl\u00eas, NATO) a lan\u00e7ar a opera\u00e7\u00e3o “Baltic Sentry<\/a>” para refor\u00e7ar a vigil\u00e2ncia destas infraestruturas cr\u00edticas.<\/p>\n<\/a><\/p>\n