{"id":462146,"date":"2026-07-25T18:26:15","date_gmt":"2026-07-25T18:26:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/462146\/"},"modified":"2026-07-25T18:26:15","modified_gmt":"2026-07-25T18:26:15","slug":"aviao-boeing-757-modificado-excalibur-conclui-fase-inicial-de-campanha-de-testes-apos-alteracoes-estruturais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/462146\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o Boeing 757 modificado, Excalibur, conclui fase inicial de campanha de testes ap\u00f3s altera\u00e7\u00f5es estruturais"},"content":{"rendered":"

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O Excalibur, aeronave de teste modificada baseada no Boeing 757, concluiu a fase inicial de sua campanha de testes ap\u00f3s importantes altera\u00e7\u00f5es estruturais. O avi\u00e3o, que apoia o programa do ca\u00e7a Future Combat Air System (FCAS) da equipe Tempest do Reino Unido.<\/p>\n

Recentemente, o Excalibur participou de um voo em forma\u00e7\u00e3o com os ca\u00e7as Eurofighter Typhoon da Royal Air Force (RAF), proporcionando uma oportunidade para fotos e demonstra\u00e7\u00e3o da integra\u00e7\u00e3o operacional.<\/p>\n

Modificado pela 2Excel Aviation, o Excalibur funciona como um laborat\u00f3rio voador, equipado para testar sensores e sistemas de comunica\u00e7\u00e3o destinados a um futuro ca\u00e7a de sexta gera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Entre os equipamentos avaliados est\u00e3o radares avan\u00e7ados, sistemas infravermelhos para busca e rastreamento, cargas eletro-\u00f3pticas\/infravermelhas e tecnologias de guerra eletr\u00f4nica.<\/p>\n

Essa fase seguir\u00e1 uma sequ\u00eancia de voos para testes de ru\u00eddo e opera\u00e7\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es de gelo conhecido. O cons\u00f3rcio nacional, composto tamb\u00e9m por BAE Systems, MBDA e Rolls-Royce, contribui para orientar as decis\u00f5es tecnol\u00f3gicas do Global Combat Air Programme, parceria entre It\u00e1lia, Jap\u00e3o e Reino Unido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Excalibur, aeronave de teste modificada baseada no Boeing 757, concluiu a fase inicial de sua campanha de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":462147,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[1310,324,56144,88,14692,2537,89,90,74236,72759,32,33,713,74237,110,4146],"class_list":["post-462146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-aviacao","tag-aviao","tag-boeing-757","tag-business","tag-caca","tag-defesa","tag-economy","tag-empresas","tag-excalibur","tag-farnborough","tag-portugal","tag-pt","tag-reino-unido","tag-team-tempest","tag-tecnologia","tag-teste"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/116982028280787388","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=462146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/462146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/462147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=462146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=462146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=462146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}