{"id":463947,"date":"2026-07-27T12:03:13","date_gmt":"2026-07-27T12:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/463947\/"},"modified":"2026-07-27T12:03:13","modified_gmt":"2026-07-27T12:03:13","slug":"o-maior-problema-dos-carros-eletricos-usados-nao-e-a-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/463947\/","title":{"rendered":"O maior problema dos carros el\u00e9tricos usados n\u00e3o \u00e9 a bateria"},"content":{"rendered":"<p>Comprar um carro el\u00e9trico em segunda m\u00e3o pode parecer um risco por causa da bateria. Contudo, um novo estudo do Reino Unido revela que os avarias mais frequentes e mais caras acontecem, afinal, noutros s\u00edtios.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bateria_usados_eletrico_1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/bateria_usados_eletrico_1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1125726\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>O mercado de <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/fim-do-mito-estudo-mostra-que-eletricos-usados-sao-escolha-segura\/\" rel=\"nofollow noopener\">carros el\u00e9tricos usados<\/a> est\u00e1 a crescer a bom ritmo, \u00e0 medida que os primeiros ve\u00edculos sa\u00eddos de contratos de leasing e aluguer <strong>chegam agora ao mercado de segunda m\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p>Para muitos condutores, esta \u00e9 a oportunidade perfeita para <strong>conduzir um carro el\u00e9trico a um pre\u00e7o bem mais acess\u00edvel<\/strong> do que o de um modelo novo.<\/p>\n<p>Ainda assim, o <strong>receio da bateria continua a ser comum<\/strong> entre os potenciais compradores, afastando-os de aproveitarem os pre\u00e7os mais baixos praticados no mercado dos usados.<\/p>\n<p>O que diz o estudo da Warrantywise<\/p>\n<p>A seguradora brit\u00e2nica de garantias autom\u00f3veis <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.warrantywise.co.uk\/blog\/uncategorised\/is-buying-a-used-ev-worth-it-a-guide-for-before-you-buy\/\" rel=\"nofollow noopener\">Warrantywise<\/a> analisou os pedidos de repara\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos processados entre janeiro de 2023 e janeiro de 2026, e os <strong>resultados contrariam, em parte, essa perce\u00e7\u00e3o<\/strong> comum.<\/p>\n<p>Segundo os dados recolhidos, as avarias mais comuns n\u00e3o est\u00e3o relacionadas com a bateria de alta tens\u00e3o, mas sim com componentes que tamb\u00e9m existem em qualquer carro a combust\u00e3o: <strong>sensores do sistema el\u00e9trico<\/strong>, o <strong>mecanismo de fecho centralizado<\/strong>, as <strong>suspens\u00f5es<\/strong> (nomeadamente os bra\u00e7os da suspens\u00e3o) e a <strong>bateria auxiliar de 12V\/48V<\/strong>.<\/p>\n<p>Por sua vez, o <strong>carregador de bordo<\/strong>, um componente exclusivo dos el\u00e9tricos, surge na lista dos cinco problemas mais reportados, com um custo m\u00e9dio de repara\u00e7\u00e3o de 2158,75 libras (o equivalente a cerca de 2530 euros), o valor mais elevado entre os cinco itens mais comuns.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/fabrica-renault-novo-mesto-eslovenia-pplware-bateria1.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/fabrica-renault-novo-mesto-eslovenia-pplware-bateria1-720x405.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1120809\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Afinal, a bateria n\u00e3o \u00e9 o maior problema<\/p>\n<p>Apesar de as falhas na bateria de alta tens\u00e3o serem menos frequentes do que muitos condutores temem, a Warrantywise sublinha que este <strong>continua a ser um ponto a ter em conta<\/strong>.<\/p>\n<p>Quando uma repara\u00e7\u00e3o deste tipo \u00e9 necess\u00e1ria, o custo m\u00e9dio dispara para 6435,38 libras (o equivalente a cerca de 7535 euros), um <strong>valor bastante superior a qualquer um dos outros componentes<\/strong> analisados.<\/p>\n<p>Ou seja, a <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/baterias-dos-eletricos-duram-mais-do-que-a-industria-esperava\/\" rel=\"nofollow noopener\">bateria<\/a> falha com menos frequ\u00eancia, mas quando falha \u00e9 a <strong>repara\u00e7\u00e3o mais cara<\/strong> da lista.<\/p>\n<p>Segundo Anthony Diggins, diretor-geral da Warrantywise, ainda \u00e9 cedo para tirar conclus\u00f5es definitivas sobre a fiabilidade dos carros el\u00e9tricos, mas os dados come\u00e7am a mostrar que as <strong>falhas de bateria recebem mais aten\u00e7\u00e3o do que aquela que os n\u00fameros, para j\u00e1, justificam<\/strong>.<\/p>\n<p>Na sua opini\u00e3o, \u00e9 o conjunto mais alargado de componentes el\u00e9tricos, de carregamento e de suspens\u00e3o que <strong>est\u00e1 a gerar mais pedidos de repara\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p>De qualquer forma, a Warrantywise alerta que os dados devem ser lidos com cuidado. Como o volume de carros el\u00e9tricos em circula\u00e7\u00e3o <strong>ainda \u00e9 bastante inferior ao dos ve\u00edculos a gasolina ou gas\u00f3leo<\/strong>, os resultados s\u00e3o mais sens\u00edveis a varia\u00e7\u00f5es no leque de modelos analisados e a repara\u00e7\u00f5es pontuais de valor elevado.<\/p>\n<p>Por isso, a empresa classifica esta informa\u00e7\u00e3o como &#8220;direcional&#8221;, e <strong>n\u00e3o como um retrato definitivo<\/strong> da fiabilidade dos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Desmontando em parte o mito de que a <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/tag\/bateria\/\" rel=\"nofollow noopener\">bateria<\/a> \u00e9 o &#8220;calcanhar de Aquiles&#8221; dos el\u00e9tricos usados, o estudo da Warrantywise mostra que as <strong>avarias mais frequentes assemelham-se \u00e0s de qualquer carro a combust\u00e3o<\/strong>, ainda que, caso falhe, a bateria continue a ser a repara\u00e7\u00e3o mais cara.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Comprar um carro el\u00e9trico em segunda m\u00e3o pode parecer um risco por causa da bateria. 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