{"id":46532,"date":"2025-08-26T22:25:09","date_gmt":"2025-08-26T22:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/46532\/"},"modified":"2025-08-26T22:25:09","modified_gmt":"2025-08-26T22:25:09","slug":"novo-citroen-c5-aircross-esta-melhor-e-mais-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/46532\/","title":{"rendered":"Novo Citro\u00ebn C5 Aircross est\u00e1 melhor e mais barato"},"content":{"rendered":"<p>\n\tA nova gera\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn C5 Aircross est\u00e1 maior, mais tecnol\u00f3gica e segura, e recebe uma in\u00e9dita variante 100% el\u00e9trica. Conhe\u00e7a-o em detalhe neste v\u00eddeo.\n<\/p>\n<p>O <strong><a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/marca\/citroen\/c5-aircross\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Citro\u00ebn C5 Aircross<\/a><\/strong> era a pe\u00e7a que faltava no puzzle para que a marca francesa completasse a renova\u00e7\u00e3o total da sua gama. Da anterior gera\u00e7\u00e3o do SUV, apenas o nome se manteve. Tudo o resto \u00e9 novo, a come\u00e7ar pelo exterior, que adota a mais recente linguagem visual da Citro\u00ebn.<\/p>\n<p>\u00c9 tamb\u00e9m o primeiro modelo da marca francesa a usufruir da nova plataforma STLA Medium (estreada no Peugeot 3008) e isso alargou o leque de motoriza\u00e7\u00f5es poss\u00edveis: al\u00e9m da mild-hybrid de 48 V e h\u00edbridas plug-in, pela primeira vez o C5 Aircross ter\u00e1 uma variante 100% el\u00e9trica.<\/p>\n<p>J\u00e1 pudemos estar ao vivo com o novo C5 Aircross que a Citro\u00ebn diz ser o seu modelo mais seguro, avan\u00e7ado e confort\u00e1vel que j\u00e1 produziram. E, apesar disso tudo, \u00e9 mais barato que o antecessor:<\/p>\n<p>Maior por dentro e por fora<\/p>\n<p>Al\u00e9m da diversidade de motoriza\u00e7\u00f5es, o novo Citro\u00ebn C5 Aircross tamb\u00e9m cresceu em, praticamente, todas as dire\u00e7\u00f5es. Cresceu 150 mm em comprimento (totalizando 4652 mm), 60 mm entre eixos (2784 mm) e 62 mm em largura (1902 mm).<\/p>\n<p>Este aumento refletiu-se diretamente no habit\u00e1culo, especialmente na segunda fila de bancos e na bagageira, cuja capacidade varia agora entre os 650 litros e os 1668 litros, com os bancos traseiros rebatidos.<\/p>\n<p>E como o conforto continua a ser um dos maiores atributos da Citro\u00ebn, o novo C5 Aircross equipa a suspens\u00e3o com batentes hidr\u00e1ulicos progressivos e integra os bancos Citro\u00ebn Advanced Comfort, que oferecem 15 mm de espessura adicional para maior conforto a bordo.<\/p>\n<p>El\u00e9trico pela primeira vez<\/p>\n<p>Como referimos, a plataforma STLA Medium d\u00e1 ao C5 Aircross a oportunidade de oferecer motoriza\u00e7\u00f5es para (quase) todos os gostos. O grande destaque, no entanto, vai para as vers\u00f5es 100% el\u00e9tricas, uma estreia no SUV franc\u00eas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>210 autonomia Standard<\/strong>: motor de 157 kW (213 cv); bateria de 73 kWh; autonomia de 520 km (ciclo combinado WLTP);<\/li>\n<li><strong>230 autonomia Elevada<\/strong>: motor de 170 kW (231 cv); bateria de 97 kWh; autonomia de 680 km (ciclo combinado WLTP).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Em termos de tempo de carregamento, dos 20% aos 80%, a vers\u00e3o com bateria de 73 kWh demora 6h45min numa\u00a0wallbox\u00a0monof\u00e1sica de 7,4 kW ou 30 minutos num carregador ultrarr\u00e1pido de 160 kW. J\u00e1 a vers\u00e3o de 97 kWh necessita de 8h55min e de 27 minutos, respetivamente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Citroe\u0308n C5 Aircross - 3\/4 de traseira\" class=\"wp-image-1044136\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Citroen-C5-Aircross-02.webp.webp\"\/>\u00a9 Citro\u00ebn<\/p>\n<p>A gama fica completa com uma motoriza\u00e7\u00e3o a gasolina mild-hybrid 48 V, com 145 cv, e uma vers\u00e3o h\u00edbrida plug-in. Esta declara agora at\u00e9 86 km em modo el\u00e9trico (WLTP), mais 28 km que na gera\u00e7\u00e3o anterior, consequ\u00eancia da nova bateria de maior capacidade, com 21 kWh.<\/p>\n<p>Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel: <\/p>\n<p>Quanto custa?<\/p>\n<p>Apesar de ser uma nova gera\u00e7\u00e3o, maior, mais tecnol\u00f3gica e segura, o novo Citro\u00ebn C5 Aircross \u00e9 mais barato que o antecessor. O pre\u00e7o de entrada de <a href=\"https:\/\/www.credibom.pt\/credito\/automovel\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">33 490 euros<\/a> (Hybrid 145) \u00e9 mais de 4000 euros inferior ao que havia antes.<\/p>\n<p>J\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para encomenda em Portugal e a gama distribui-se em quatro n\u00edveis de equipamento: You, Plus, Business e Max. As primeiras entregas dever\u00e3o acontecer ainda este ano. Conhe\u00e7a todos os pre\u00e7os:<\/p>\n<tr>Citro\u00ebn C5 AircrossHybrid 145<strong>\u00eb-C5\u00a0Aircross<\/strong><\/tr>\n<tr>\n<td>You<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">33 490 \u20ac<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">40 690 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plus<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">36 590 \u20ac<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">43 790 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Business<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">37 590 \u20ac<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">44 790 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Max<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">39 590 \u20ac<\/td>\n<td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">46 790 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<p>PVP recomendados. N\u00e3o incluem despesas de legaliza\u00e7\u00e3o, transporte e prepara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>As vers\u00f5es h\u00edbridas plug-in, por outro lado, s\u00f3 chegam \u00e0 gama do SUV franc\u00eas no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p>        <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/perfil\/miguel-nascimento\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n            <img loading=\"lazy\" alt=\"Avatar photo\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755378248_989_miguel-nascimento-perfil-2025-96x96.jpg\"  class=\"avatar avatar-96 photo\" height=\"96\" width=\"96\" decoding=\"async\"\/>        <\/a>  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A nova gera\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn C5 Aircross est\u00e1 maior, mais tecnol\u00f3gica e segura, e recebe uma in\u00e9dita variante&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46533,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[425,88,10439,13977,89,90,32,33,959,227,430],"class_list":{"0":"post-46532","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-apresentacao","9":"tag-business","10":"tag-citroen","11":"tag-citroen-c5-aircross","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-portugal","15":"tag-pt","16":"tag-suv","17":"tag-videos","18":"tag-videos-ra"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}