{"id":467916,"date":"2026-07-30T20:42:48","date_gmt":"2026-07-30T20:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/467916\/"},"modified":"2026-07-30T20:42:48","modified_gmt":"2026-07-30T20:42:48","slug":"boeing-gasta-mais-us-280-milhoes-com-os-novos-air-force-one-mas-garante-entrega-dos-jumbos-ate-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/467916\/","title":{"rendered":"Boeing gasta mais US$ 280 milh\u00f5es com os novos Air Force One, mas garante entrega dos Jumbos at\u00e9 2028"},"content":{"rendered":"

\"\"Novo esquema de pintura do Air Force One elaborado por Trump | Divulga\u00e7\u00e3o \u2013 USAF<\/p>\n

Os Jumbos definitivos que servir\u00e3o como novos Air Force One n\u00e3o devem ter novos atrasos, mas a Boeing bancou mais um gasto extra do programa de convers\u00e3o dos 747-8i.<\/p>\n

O par de aeronaves, originalmente encomendadas pela companhia a\u00e9rea russa Transaero, que faliu em 2015, est\u00e1 desde 2018 passando pelo processo de adapta\u00e7\u00e3o para o servi\u00e7o presidencial. Como o contrato foi renegociado por Trump em seu primeiro mandato, incluindo a troca de avi\u00f5es novos de f\u00e1brica (que seriam os \u00faltimos Jumbos de passageiros a serem fabricados) pelos avi\u00f5es dispon\u00edveis que iriam para a companhia a\u00e9rea russa, a Boeing aceitou os novos termos, que inclu\u00edam pre\u00e7o fixo.<\/p>\n

Com isso, a For\u00e7a A\u00e9rea Americana (USAF) s\u00f3 pagaria algum montante extra caso fizesse alguma modifica\u00e7\u00e3o contratual. Fora disso, qualquer disp\u00eandio adicional seria de responsabilidade da Boeing, que informou recentemente que precisou investir mais US$ 280 milh\u00f5es, totalizando US$ 3 bilh\u00f5es em gastos extras al\u00e9m do contrato.<\/p>\n

Durante a divulga\u00e7\u00e3o dos resultados financeiros da Boeing para o segundo trimestre de 2026, o CEO Kelly Ortberg pontuou que \u201cdecidimos adicionar recursos suficientes para apoiar a constru\u00e7\u00e3o e o programa de testes do VC-25B. Tamb\u00e9m fizemos um alinhamento com a USAF para que a aeronave seja certificada pelo regulamento militar, e n\u00e3o pelo regulamento civil da FAA\u201c.<\/p>\n

A designa\u00e7\u00e3o VC-25B tamb\u00e9m est\u00e1 sendo usada pelo Boeing 747-8i doado pelo Catar e que ser\u00e1 usado como tamp\u00e3o at\u00e9 a chegada da dupla vinda diretamente da Boeing. Por\u00e9m, este avi\u00e3o passou por uma modifica\u00e7\u00e3o simples, de apenas seis meses, ante o trabalho que ir\u00e1 durar 10 anos da fabricante original do Jumbo. Por esse motivo, inclusive, o avi\u00e3o doado voltar\u00e1 aos hangares para a instala\u00e7\u00e3o de mais componentes<\/a>, j\u00e1 que a aeronave nem conta com medidas de defesa antim\u00edssil, por exemplo.<\/p>\n

\u201cNos resultados, inclu\u00edmos US$ 280 milh\u00f5es de perdas por causa do programa VC-25B em decorr\u00eancia deste investimento adicional. Continuamos compromissados para que a primeira entrega ocorra em 2028\u201c, concluiu o CEO da Boeing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Novo esquema de pintura do Air Force One elaborado por Trump | Divulga\u00e7\u00e3o \u2013 USAF Os Jumbos definitivos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":467917,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[73245,50442,5329,73247,88,89,90,413,32,33,54601,73248,73249],"class_list":["post-467916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-747-8","tag-air-force-one","tag-boeing","tag-boeing-747-8","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-eua","tag-portugal","tag-pt","tag-usaf","tag-vc-25","tag-vc-25b"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117010874692785102","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=467916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/467916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/467917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=467916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=467916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=467916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}