{"id":470374,"date":"2026-08-01T17:34:16","date_gmt":"2026-08-01T17:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/470374\/"},"modified":"2026-08-01T17:34:16","modified_gmt":"2026-08-01T17:34:16","slug":"motor-arriel-2k-que-alimenta-o-helicoptero-aw09-da-leonardo-recebe-seu-certificado-de-tipo-da-easa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/470374\/","title":{"rendered":"Motor Arriel 2K, que alimenta o helic\u00f3ptero AW09 da Leonardo, recebe seu certificado de tipo da EASA"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Arriel-2K-26073101-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-451483\"  \/>Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o \u2013 Safran<\/p>\n<p style=\"margin-top:50px\">A fabricante Safran informa que o motor Arriel 2K, que alimenta o helic\u00f3ptero AW09 da Leonardo, recebeu seu certificado de tipo da Ag\u00eancia Europeia para a Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o (EASA \u2013 European Union Aviation Safety Agency). Isto marca um passo importante em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 entrada em servi\u00e7o do novo helic\u00f3ptero monomotor.<\/p>\n<p>O Arriel 2K passou por seus primeiros testes de bancada em 2022 e fez seu primeiro voo no AW09 em mar\u00e7o de 2023. Desde ent\u00e3o, acumulou mais de 4.100 horas de testes, incluindo mais de 600 horas em voo.<\/p>\n<p>Os testes em terra foram realizados na Safran Helicopter Engines em Bordes, bem como no centro de testes da DGA (Dire\u00e7\u00e3o Geral de Armamentos) em Saclay, perto de Paris, que inclu\u00edram testes de congelamento e resist\u00eancia.<\/p>\n<p>\u201cA certifica\u00e7\u00e3o do Arriel 2K marca outro passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 entrada em servi\u00e7o do AW09. Todas as equipes da Safran Helicopter Engines est\u00e3o prontas para apoiar a Leonardo e seus clientes na coloca\u00e7\u00e3o em servi\u00e7o deste helic\u00f3ptero completamente novo,\u201d disse C\u00e9dric Goubet, CEO (Diretor Executivo) da Safran Helicopter Engines.<\/p>\n<p>O Arriel 2K \u00e9 uma nova variante da fam\u00edlia de motores Arriel 2, na classe de pot\u00eancia de 1.000 shp (Pot\u00eancia do Eixo de Sa\u00edda). Apresenta uma interface de motor otimizada para o AW09 e foi projetado em torno de um gerador de g\u00e1s comprovado e robusto compreendendo um compressor de dois est\u00e1gios (um est\u00e1gio axial e um est\u00e1gio centr\u00edfugo) que oferece alta efici\u00eancia do compressor em um pacote particularmente compacto. A c\u00e2mara de combust\u00e3o anular garante combust\u00e3o limpa e eficiente.<\/p>\n<p>O Arriel 2K tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com um FADEC (Controle Digital de Motor com Autoridade Plena) de dois canais e uma EACB (Caixa de Controle Auxiliar do Motor), que reduz a carga de trabalho do piloto.<\/p>\n<p>Arriel \u00e9 a fam\u00edlia de motores de helic\u00f3ptero mais vendida da Safran, com mais de 15.500 unidades produzidas para mais de 40 tipos diferentes de helic\u00f3pteros. Com mais de 66 milh\u00f5es de horas de voo, o motor Arriel conquistou um alto n\u00edvel de confian\u00e7a entre os operadores de helic\u00f3pteros e se tornou o padr\u00e3o para motores de helic\u00f3pteros leves.<\/p>\n<p style=\"margin-top:40px;margin-bottom:60px\">Informa\u00e7\u00f5es da Safran<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Imagem: Divulga\u00e7\u00e3o \u2013 Safran A fabricante Safran informa que o motor Arriel 2K, que alimenta o helic\u00f3ptero AW09&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":470375,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[75398,75399,75400,75401,88,25110,61219,89,90,25795,48935,32,33,54733,54734],"class_list":["post-470374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-agencia-da-uniao-europeia-para-a-seguranca-da-aviacao-easa","tag-arriel","tag-arriel-2k","tag-aw09","tag-business","tag-certificacao","tag-easa","tag-economy","tag-empresas","tag-helicoptero","tag-motor","tag-portugal","tag-pt","tag-safran","tag-safran-helicopter-engines"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117021460075921595","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/470374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=470374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/470374\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/470375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=470374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=470374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=470374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}