{"id":470440,"date":"2026-08-01T18:32:29","date_gmt":"2026-08-01T18:32:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/470440\/"},"modified":"2026-08-01T18:32:29","modified_gmt":"2026-08-01T18:32:29","slug":"presidente-da-emirates-esta-confiante-de-que-a-boeing-ira-desenvolver-uma-variante-esticada-do-boeing-777x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/470440\/","title":{"rendered":"Presidente da Emirates est\u00e1 confiante de que a Boeing ir\u00e1 desenvolver uma variante esticada do Boeing 777X"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Emirates-777X-777-9X-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-415178\"  \/>Imagem: Boeing<\/p>\n<p style=\"margin-top:55px\">O presidente da Emirates, Tim Clark, expressou confian\u00e7a de que a Boeing ir\u00e1 desenvolver uma variante esticada do Boeing 777X, chamada de 777-10, com base nos dados de desempenho coletados durante o prolongado processo de desenvolvimento do 777-9. Clark reiterou seu interesse nessa vers\u00e3o maior enquanto a companhia aguarda a entrega do muito atrasado primeiro 777-9.<\/p>\n<p>Clark disse que, ap\u00f3s todo o extenso processo de testes, a Boeing tem dados estruturais que indicam a possibilidade de esticar o avi\u00e3o. \u201cEstou confiante de que esse ser\u00e1 o caminho.\u201d<\/p>\n<p>Ele tamb\u00e9m comentou que o desempenho melhorado do 777-9 e a op\u00e7\u00e3o por um avi\u00e3o maior despertaram interesse \u201cdo outro lado do Atl\u00e2ntico\u201d, numa poss\u00edvel refer\u00eancia \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o preliminar da Airbus sobre uma vers\u00e3o esticada do A350 al\u00e9m do modelo -1000.<\/p>\n<p>A Emirates espera receber seu primeiro 777-9 no segundo trimestre de 2027, e Clark afirmou que acredita que a Boeing apresentar\u00e1 a aeronave completa em novembro deste ano, aguardando apenas a finaliza\u00e7\u00e3o do processo de certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, Clark afirmou que a companhia j\u00e1 informou \u00e0 Boeing que n\u00e3o aceitar\u00e1 nenhum dos primeiros exemplares do 777X destinados a ela devido ao volume de retrabalhos necess\u00e1rios para garantir o padr\u00e3o atual de entrega.<\/p>\n<p>A Boeing est\u00e1 conduzindo um processo chamado \u201cincorpora\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as\u201d para avaliar cerca de 30 avi\u00f5es 777X pr\u00e9-fabricados e determinar o esfor\u00e7o necess\u00e1rio para atualiz\u00e1-los ao padr\u00e3o de entrega. Esses primeiros avi\u00f5es, constru\u00eddos para aquisi\u00e7\u00e3o de experi\u00eancia e uso inicial, tornaram-se obsoletos devido ao longo per\u00edodo de desenvolvimento.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:55px\">O processo de \u201cincorpora\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as\u201d ser\u00e1 necess\u00e1rio para qualquer destina\u00e7\u00e3o dos avi\u00f5es, seja para atualiz\u00e1-los ou desmont\u00e1-los, decis\u00e3o que cabe \u00e0 Boeing.<\/p>\n<p style=\"margin-top:50px;margin-bottom:50px\">Receba as not\u00edcias em seu celular, clique para acessar o\u00a0<a href=\"https:\/\/t.me\/aeroin_oficial\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">canal AEROIN no Telegram<\/a>. 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