{"id":471160,"date":"2026-08-02T09:20:13","date_gmt":"2026-08-02T09:20:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/471160\/"},"modified":"2026-08-02T09:20:13","modified_gmt":"2026-08-02T09:20:13","slug":"citroen-chama-varios-modelos-a-oficina-devido-a-risco-de-incendio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/471160\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn chama v\u00e1rios modelos \u00e0 oficina devido a risco de inc\u00eandio"},"content":{"rendered":"<p>V\u00e1rios modelos recentes da Citro\u00ebn est\u00e3o a ser alvo de uma campanha de recolha (recall) na Europa, ap\u00f3s ter sido identificado um defeito que poder\u00e1 originar fugas de combust\u00edvel e, em casos extremos, provocar um inc\u00eandio.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/citroen_recall00.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/citroen_recall00-720x405.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1133238\"  \/><\/a><\/p>\n<p>A campanha abrange ve\u00edculos produzidos entre 2022 e 2025 e j\u00e1 foi divulgada em Portugal pela Dire\u00e7\u00e3o-Geral do Consumidor (DGC).<\/p>\n<p>Defeito pode provocar fugas de combust\u00edvel<\/p>\n<p>De acordo com a informa\u00e7\u00e3o publicada pela Dire\u00e7\u00e3o-Geral do Consumidor, atrav\u00e9s do <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/safety-gate\/#\/screen\/home\" rel=\"nofollow noopener\">sistema europeu Safety Gate<\/a>, o problema est\u00e1 relacionado com o <strong>tubo de alta press\u00e3o do combust\u00edvel<\/strong>, situado entre a bomba de alta press\u00e3o e a calha de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>A origem da falha estar\u00e1 em <strong>porcas que poder\u00e3o n\u00e3o ter sido corretamente apertadas<\/strong> durante o processo de fabrico. Esta situa\u00e7\u00e3o poder\u00e1 permitir uma fuga de combust\u00edvel, aumentando significativamente o risco de inc\u00eandio.<\/p>\n<p>Por esse motivo, os ve\u00edculos afetados deixam de cumprir os requisitos europeus de homologa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a aplic\u00e1veis aos autom\u00f3veis.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/citroen_recall01.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/citroen_recall01-720x405.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1133237\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Estes s\u00e3o os modelos abrangidos<\/p>\n<p>A campanha de recolha est\u00e1 identificada com o c\u00f3digo <strong>GJ6<\/strong> e abrange os seguintes modelos da Citro\u00ebn:<\/p>\n<p>Os ve\u00edculos abrangidos foram produzidos entre <strong>outubro de 2022 e maio de 2025<\/strong>, dependendo do modelo e da vers\u00e3o.<\/p>\n<p>O que deve fazer se tiver um destes autom\u00f3veis?<\/p>\n<p>Se possui um dos modelos indicados, deve confirmar se o seu ve\u00edculo faz parte desta campanha de recolha.<\/p>\n<p>Habitualmente, a Citro\u00ebn contacta diretamente os propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos afetados para agendar a interven\u00e7\u00e3o. No entanto, caso ainda n\u00e3o tenha recebido qualquer comunica\u00e7\u00e3o, \u00e9 aconselh\u00e1vel contactar um concession\u00e1rio ou reparador autorizado da marca e indicar o <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/quer-saber-se-o-seu-carro-foi-fabricado-na-china-o-vin-diz-lhe\/\" rel=\"nofollow noopener\">n\u00famero de chassis (VIN)<\/a> para verificar se o autom\u00f3vel est\u00e1 abrangido.<\/p>\n<p>Tal como acontece em todas as campanhas oficiais de recolha, <strong>a repara\u00e7\u00e3o \u00e9 totalmente gratuita<\/strong>\u00a0para o propriet\u00e1rio.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/Dba2VPdCBYs\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\">\n<\/blockquote>\n<p>O que \u00e9 um recall autom\u00f3vel?<\/p>\n<p>Um recall \u00e9 uma <strong>campanha promovida pelo fabricante para corrigir defeitos de fabrico<\/strong> que possam comprometer a seguran\u00e7a dos ocupantes do ve\u00edculo, de outros utilizadores da estrada ou mesmo causar danos materiais.<\/p>\n<p>Quando um defeito representa um potencial risco para a seguran\u00e7a, como acontece neste caso, \u00e9 recomend\u00e1vel que os propriet\u00e1rios realizem a interven\u00e7\u00e3o o mais rapidamente poss\u00edvel.<\/p>\n<p>O que \u00e9 o Safety Gate?<\/p>\n<p>O alerta foi emitido atrav\u00e9s do <strong>Safety Gate<\/strong>, o sistema europeu de alerta r\u00e1pido para produtos perigosos n\u00e3o alimentares.<\/p>\n<p>Este mecanismo permite que os Estados-Membros da Uni\u00e3o Europeia partilhem informa\u00e7\u00f5es sobre produtos que representam riscos para os consumidores, permitindo que fabricantes e autoridades nacionais atuem rapidamente atrav\u00e9s de campanhas de recolha, retirada de produtos do mercado ou outras medidas de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>Em Portugal, a <strong>Dire\u00e7\u00e3o-Geral do Consumidor<\/strong> \u00e9 a entidade respons\u00e1vel por receber estas notifica\u00e7\u00f5es e coordenar o respetivo encaminhamento para as autoridades competentes.<\/p>\n<p><strong>Nota:<\/strong> Se \u00e9 propriet\u00e1rio de um dos modelos referidos, confirme junto da Citro\u00ebn, atrav\u00e9s do n\u00famero de chassis (VIN), se o seu ve\u00edculo est\u00e1 abrangido por esta campanha. Mesmo que o autom\u00f3vel n\u00e3o apresente sintomas, a interven\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 a forma mais segura de eliminar o risco identificado.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"V\u00e1rios modelos recentes da Citro\u00ebn est\u00e3o a ser alvo de uma campanha de recolha (recall) na Europa, ap\u00f3s&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":471161,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,10439,89,90,32,33,37020],"class_list":["post-471160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-citroen","tag-economy","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt","tag-recall"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117025180048731042","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=471160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/471161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=471160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=471160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=471160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}