![\"Ilustra\u00e7\u00e3o](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/c9udw4bfew6oz2qe6yisf6c53.jpg\" "\\"Ilustra\u00e7\u00e3o")
Reprodu\u00e7\u00e3o\/Katalyst Space<\/p>\nReprodu\u00e7\u00e3o\/Katalyst Space<\/p>\n
Ilustra\u00e7\u00e3o mostra o LINK em \u00f3rbita ao redor da Terra<\/p>\n
A nave rob\u00f3tica LINK,<\/strong> enviada<\/strong> ao espa\u00e7o<\/strong> para elevar<\/strong> a \u00f3rbita<\/strong> do observat\u00f3rio Swift,<\/strong> conseguiu<\/strong> reduzir<\/strong> \u00a0a rota\u00e7\u00e3o<\/strong> ap\u00f3s apresentar falhas<\/strong> no sistema de controle.<\/strong> A velocidade caiu de cerca de 9 para menos de 4 graus por segundo, informou a Administra\u00e7\u00e3o Nacional da Aeron\u00e1utica e Espa\u00e7o (NASA) na sexta-feira (31).<\/p>\n O problema atrasou a aproxima\u00e7\u00e3o entre as duas estruturas. O encontro, previsto inicialmente para ocorrer antes, agora deve come\u00e7ar perto do fim de agosto. Antes disso, a Katalyst Space<\/strong> precisa estabilizar completamente o LINK e confirmar que a captura pode ser feita sem colocar o Swift em risco.<\/p>\n A NASA afirmou que ainda existem caminhos poss\u00edveis para concluir a miss\u00e3o. A ag\u00eancia e a empresa estudam mudan\u00e7as no plano de voo, nos comandos de controle e na forma como a nave usar\u00e1 os equipamentos que continuam funcionando.<\/p>\n N\u00e3o h\u00e1 garantia de captura. A tentativa depender\u00e1 das condi\u00e7\u00f5es do LINK ap\u00f3s o fim dos trabalhos de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Falha atrasou encontro com o Swift<\/p>\n Os problemas surgiram durante os testes feitos depois do lan\u00e7amento. O LINK perdeu parte do controle de posi\u00e7\u00e3o, entrou em rota\u00e7\u00e3o em mais de um eixo e passou a manter comunica\u00e7\u00e3o irregular com a equipe em Terra.<\/p>\n Engenheiros preparam o LINK para testes de vibra\u00e7\u00e3o<\/p>\n Uma an\u00e1lise preliminar apontou que duas das tr\u00eas rodas de rea\u00e7\u00e3o deixaram de funcionar. Esses equipamentos ajudam a controlar a orienta\u00e7\u00e3o de sat\u00e9lites sem a necessidade de gastar combust\u00edvel. Parte do sistema de pequenos propulsores a g\u00e1s frio tamb\u00e9m perdeu capacidade.<\/p>\n Mesmo com as falhas, os principais sistemas da nave permanecem ativos. O LINK continua gerando energia, transmitindo dados e recebendo comandos. Os equipamentos de propuls\u00e3o el\u00e9trica, sensores de aproxima\u00e7\u00e3o e bra\u00e7os rob\u00f3ticos tamb\u00e9m funcionam, segundo a Katalyst.<\/p>\n Para reduzir o giro, os engenheiros acionaram um propulsor el\u00e9trico instalado sobre uma estrutura m\u00f3vel. Novas queimas devem ser feitas nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n A empresa tamb\u00e9m prepara um sistema de controle adaptado \u00e0 configura\u00e7\u00e3o atual da nave. Os t\u00e9cnicos ter\u00e3o de redistribuir comandos entre os equipamentos dispon\u00edveis, recalibrar programas e testar as altera\u00e7\u00f5es em simula\u00e7\u00f5es antes de envi\u00e1-las ao espa\u00e7o.<\/p>\n Com o LINK estabilizado, a equipe pretende colocar a nave em uma \u00f3rbita pr\u00f3xima \u00e0 do Swift. Depois vir\u00e3o a inspe\u00e7\u00e3o do observat\u00f3rio, os testes de aproxima\u00e7\u00e3o e, caso as condi\u00e7\u00f5es permitam, a tentativa de captura.<\/p>\n Corrida para manter observat\u00f3rio em \u00f3rbita<\/p>\n Lan\u00e7ado em novembro de 2004, o Swift acompanha explos\u00f5es de raios gama e outros fen\u00f4menos r\u00e1pidos e imprevis\u00edveis do Universo. os tr\u00eas instrumentos observam o c\u00e9u em raios gama, raios X,<\/strong> luz ultravioleta<\/strong> e luz vis\u00edvel.<\/strong><\/p>\n Nave LINK antes de ser instalada no foguete Pegasus XL<\/p>\n A \u00f3rbita do observat\u00f3rio come\u00e7ou a cair mais depressa ap\u00f3s o aumento da atividade do Sol. O aquecimento das camadas superiores da atmosfera da Terra ampliou o arrasto sobre sat\u00e9lites em \u00f3rbita baixa, acelerando a perda de altitude do Swift.<\/p>\n Sem uma eleva\u00e7\u00e3o, o observat\u00f3rio pode reentrar na atmosfera ainda em 2026. Em fevereiro, a NASA suspendeu temporariamente a maior parte das observa\u00e7\u00f5es cient\u00edficas e manteve o sat\u00e9lite em uma posi\u00e7\u00e3o que oferece menor resist\u00eancia ao ar.<\/p>\n O LINK foi lan\u00e7ado no dia 3 de julho a partir do Atol de Kwajalein, nas Ilhas Marshall, a bordo de um foguete Pegasus XL.<\/strong> A nave, com cerca de 400 kg, possui tr\u00eas bra\u00e7os rob\u00f3ticos projetados para se prender ao Swift, que n\u00e3o foi constru\u00eddo para receber reparos ou manuten\u00e7\u00e3o no espa\u00e7o.<\/p>\n Se a captura der certo, o LINK usar\u00e1 seus propulsores para elevar lentamente a altitude do observat\u00f3rio ao longo de v\u00e1rios meses. A opera\u00e7\u00e3o seria a primeira em que uma nave rob\u00f3tica comercial captura um sat\u00e9lite da NASA sem tripula\u00e7\u00e3o e sem estruturas pr\u00f3prias para manuten\u00e7\u00e3o orbital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Reprodu\u00e7\u00e3o\/Katalyst Space Ilustra\u00e7\u00e3o mostra o LINK em \u00f3rbita ao redor da Terra A nave rob\u00f3tica LINK, enviada ao…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":471437,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[84],"tags":[109,107,108,1008,10292,3286,1149,12327,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":["post-471436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-e-tecnologia","tag-ciencia","tag-ciencia-e-tecnologia","tag-cienciaetecnologia","tag-espaco","tag-foguete","tag-link","tag-nasa","tag-observatorio","tag-portugal","tag-pt","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117026536505608537","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=471436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/471437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=471436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=471436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=471436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Engenheiros](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/520wmn5rlrevexi6430odqvd0.jpg\" "\\"Engenheiros")
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