Kris Meeke fez um balan\u00e7o positivo do Rali da Madeira, ap\u00f3s superar as adversidades que ele pr\u00f3prio causou ao despistar-se logo no primeiro tro\u00e7o de abertura na 6\u00aa feira. Depois a \u2018aventura\u2019 que foi, desde o momento do acidente, em que percorreu os tro\u00e7os e liga\u00e7\u00f5es at\u00e9 ao parque de assist\u00eancia com a roda traseira esquerda \u2018pendurada\u2019, conseguiu chegar \u00e0 assist\u00eancia com a Sports & You a dar-lhe um carro que lhe permitiu vencer 10 das 15 classificativas da prova.<\/p>\n
Confrontado sobre o seu desempenho global de rapidez na grande maioria dos tro\u00e7os, o piloto manifestou contentamento com os resultados obtidos: \u201cSim, honestamente, depois de tudo o que aconteceu ontem, para ser honesto, dever\u00edamos ter desistido do rali\u201d. Explicando o sucedido, Meeke reconheceu que o incidente inicial se deveu a uma falha sua: \u201cFoi um erro\u201d. Mas demonstrando uma enorme resili\u00eancia perante as adversidades t\u00e9cnicas, o piloto destacou a import\u00e2ncia de nunca baixar os bra\u00e7os face aos danos sofridos na suspens\u00e3o: \u201cEu tenho isto em mim, de nunca desistir de tentar, e com o bra\u00e7o de suspens\u00e3o do carro partido, consegui fazer todos os quil\u00f3metros e regressar \u00e0 assist\u00eancia\u201d, disse \u00e0 Antena 3 Madeira.<\/p>\n
Meeke acrescentou ainda que a margem foi reduzida, referindo que se o tro\u00e7o de liga\u00e7\u00e3o tivesse mais dois quil\u00f3metros n\u00e3o teria conseguido regressar \u00e0 assist\u00eancia. Consequentemente, mostrou-se extremamente grato por ter alcan\u00e7ado o parque de assist\u00eancia, o que lhe permitiu encontrar o ritmo ideal, conhecer melhor as classificativas e tirar valiosas conclus\u00f5es com o carro, perspetivando j\u00e1 um regresso competitivo no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
\u201cEstou muito grato por ter conseguido voltar \u00e0 estrada, porque assim pude tentar entrar num ritmo e aprender os tro\u00e7os, aprender o carro. E agora acho que temos uma base muito boa para poder voltar no pr\u00f3ximo ano.
Quando o carro funciona e o ritmo aparece, a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00fanica. Este \u00e9 um dos melhores ralis do mundo\u201d, disse Meeke, que foi mais fundo na explica\u00e7\u00e3o: \u201cquando regressei o carro n\u00e3o estava com a afina\u00e7\u00e3o perfeita porque as rodas estavam um pouco desalinhadas. Mas depois conseguimos colocar tudo melhor com a afina\u00e7\u00e3o e a partir da\u00ed o carro esteve, honestamente, muito perto da perfei\u00e7\u00e3o, o Toyota foi incr\u00edvel e, sim, quero voltar\u201d, disse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kris Meeke fez um balan\u00e7o positivo do Rali da Madeira, ap\u00f3s superar as adversidades que ele pr\u00f3prio causou…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":471841,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[27,28,1162,15,16,14,20463,25,26,21,22,12,718,13,19,20,32,23,24,33,5276,5278,17,18,29,30,31],"class_list":["post-471840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-principais-noticias","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-destaque-homepage","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kris-meeke","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-newsletter","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-pt","tag-rali-da-madeira","tag-ralis","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117028100958564438","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=471840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/471840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/471841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=471840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=471840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=471840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}