{"id":475971,"date":"2026-08-05T22:19:30","date_gmt":"2026-08-05T22:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/475971\/"},"modified":"2026-08-05T22:19:30","modified_gmt":"2026-08-05T22:19:30","slug":"corte-britanica-rejeita-ultimo-recurso-contra-a-reativacao-da-segunda-pista-do-aeroporto-de-gatwick-em-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/475971\/","title":{"rendered":"Corte brit\u00e2nica rejeita \u00faltimo recurso contra a reativa\u00e7\u00e3o da segunda pista do Aeroporto de Gatwick, em Londres"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/gatwick-runway-lgw-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-451856\"  \/>Imagem: Aeroporto de Gatwick<\/p>\n<p style=\"margin-top:50px\">O Aeroporto de Gatwick anunciou que a Justi\u00e7a brit\u00e2nica rejeitou em definitivo os recursos apresentados por grupos contr\u00e1rios ao Projeto da Pista Norte (Northern Runway Project), encerrando um processo judicial e de planejamento que se estendeu por oito anos e permitindo o avan\u00e7o da expans\u00e3o do aeroporto londrino.<\/p>\n<p>A decis\u00e3o foi tomada pela Corte de Apela\u00e7\u00e3o do Reino Unido, que manteve a validade da autoriza\u00e7\u00e3o concedida em setembro de 2025 pelo ent\u00e3o secret\u00e1rio de Estado dos Transportes para a implanta\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n<p>Em comunicado divulgado ap\u00f3s o julgamento, o diretor-presidente do Aeroporto de Gatwick, Pierre-Hugues Schmit, afirmou que a decis\u00e3o confirma, mais uma vez, que a aprova\u00e7\u00e3o do projeto ocorreu de forma legal e adequada. Segundo o executivo, o encerramento do processo representa um marco importante para o aeroporto, que agora poder\u00e1 iniciar a fase de detalhamento do projeto e de execu\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n<p>Schmit destacou ainda que a expans\u00e3o dever\u00e1 gerar impactos econ\u00f4micos significativos para o Reino Unido. De acordo com as estimativas apresentadas pelo aeroporto, o Projeto da Pista Norte criar\u00e1 cerca de 14 mil novos empregos, acrescentar\u00e1 aproximadamente \u00a3 1 bilh\u00e3o por ano \u00e0 economia brit\u00e2nica e contar\u00e1 com uma estrat\u00e9gia voltada para educa\u00e7\u00e3o, capacita\u00e7\u00e3o profissional e desenvolvimento empresarial, com foco em beneficiar as comunidades locais e a regi\u00e3o de Gatwick.<\/p>\n<p>Hoje, mesmo contando com <a href=\"https:\/\/aeroin.net\/aeroporto-de-gatwick-deslocara-pista-em-12-metros-para-a-direita-para-que-ela-seja-reaberta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">duas pistas<\/a>, uma de 2.565 metros (08L\/26R) e uma de 3.316 metros (08R\/26L), apenas esta \u00faltima \u00e9 usada, por ser maior e pelo fato de que a dist\u00e2ncia entre elas, em torno de 150 metros, n\u00e3o permite o uso simult\u00e2neo devido \u00e0 proximidade entre as aeronaves.<\/p>\n<p>Com isso, a pista menor serve apenas como pista de t\u00e1xi ou de backup, sendo ativada somente quando a maior est\u00e1 em manuten\u00e7\u00e3o ou algum imprevisto, como emerg\u00eancia, impede o uso da pista principal. O projeto inclui mover a pista menor 12 metros para a direita para permtir seu uso sem praticamente nenhuma restri\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom:50px\">Todo o projeto custar\u00e1 \u00a32,2 bilh\u00f5es (R$ 15 bi) e tamb\u00e9m incluir\u00e1 outras melhorias no aeroporto, como a expans\u00e3o de alguns terminais. A expectativa \u00e9 que o projeto fique pronto at\u00e9 o final da pr\u00f3xima d\u00e9cada, aumentando a capacidade de 280 mil voos por ano para 389 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Imagem: Aeroporto de Gatwick O Aeroporto de Gatwick anunciou que a Justi\u00e7a brit\u00e2nica rejeitou em definitivo os recursos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":475972,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[74514,88,89,90,71999,76164,76165,5567,76166,32,33,713],"class_list":["post-475971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-aeroporto-de-gatwick","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-gatwick","tag-lgw","tag-london-gatwick","tag-londres","tag-londres-gatwick","tag-portugal","tag-pt","tag-reino-unido"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117045229899158408","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/475972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}