S\u00e9bastien Ogier e Julien Ingrassia protagonizaram um dos momentos mais dram\u00e1ticos do Rali da Finl\u00e2ndia. A sa\u00edda de estrada na SS17 ter\u00e1 sido talvez um dos maiores sustos da carreira de ambos, com direito a viagem para o hospital, felizmente apenas para exames de precau\u00e7\u00e3o. A viol\u00eancia da sa\u00edda e os danos no GR Yaris Rally1 s\u00e3o testemunho das espantosas for\u00e7as a que a tripula\u00e7\u00e3o foi sujeita e justifica todos os cuidados tomados. O copiloto reflectiu agora sobre as circunst\u00e2ncias do assustador despiste, que ocorreu quando a dupla liderava a prova no s\u00e1bado, com o Toyota a atravessar \u00e1rvores de forma espetacular ap\u00f3s sa\u00edrem de estrada.<\/p>\n
Em declara\u00e7\u00f5es ao L\u2019\u00c9quipe, o copiloto descreveu os primeiros instantes ap\u00f3s o acidente: \u201cVi o Seb a sair, percebi que n\u00e3o estava ferido, por isso segui o procedimento. Pressionei o bot\u00e3o OK do carro, que indica que n\u00e3o precisamos de assist\u00eancia de emerg\u00eancia e permite que a especial continue. Mas quando j\u00e1 tinha feito isso, vi o Seb estender-se na relva e perder os sentidos. A partir da\u00ed, o acidente ganhou uma dimens\u00e3o completamente nova. Ativei imediatamente o sinalizador de emerg\u00eancia e fui at\u00e9 ao Seb. Os olhos dele j\u00e1 n\u00e3o pestanejavam. Com a ajuda de dois ou tr\u00eas espetadores, mantivemos a cabe\u00e7a dele im\u00f3vel enquanto eu o abanava com as minhas notas de percurso. Foi um momento preocupante.\u201d<\/p>\n
\u201cNunca tinha lidado com nada assim na minha vida, mas sabia que era importante manter a calma. Depois de dar o alarme, liguei \u00e0 equipa para dar uma avalia\u00e7\u00e3o m\u00e9dica do que estava a observar. Tamb\u00e9m desliguei o carro, porque havia o risco de inc\u00eandio. Pouco a pouco, com pessoas a falar com ele e todos \u00e0 sua volta, o Seb foi recuperando os sentidos. Foi nessa altura que chegaram os servi\u00e7os de emerg\u00eancia.\u201d<\/p>\n
Sobre os momentos vividos dentro do carro, Ingrassia descreveu: \u201cQuando se est\u00e1 dentro do carro, olha-se para a frente e tudo o que se v\u00ea s\u00e3o \u00e1rvores. Felizmente, pass\u00e1mos pelas mais pequenas. Batemos em \u00e1rvores relativamente jovens que conseguimos partir. A atual gera\u00e7\u00e3o de carros \u00e9 incrivelmente forte, e isso ajudou-nos bastante.\u201d Quanto \u00e0 causa do acidente, o copiloto foi claro: \u201cAnalis\u00e1mos o que aconteceu naquela curva. Tanto quanto sabemos, n\u00e3o houve falha nem do carro, nem do piloto, nem do copiloto. Formou-se um rasto na curva que lan\u00e7ou o carro para a esquerda em vez de permitir que virasse para a direita. \u00c9 por isso que as imagens onbordo parecem t\u00e3o estranhas.\u201d<\/p>\n
At\u00e9 domingo de manh\u00e3, a Toyota tinha j\u00e1 divulgado uma atualiza\u00e7\u00e3o tranquilizadora sobre a dupla, que vai agora dedicar algum tempo \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o. Vincent Landais dever\u00e1 regressar ao lado de Ogier para as restantes provas do WRC esta temporada.<\/p>\n
Foto: Jaanus Ree \/ Red Bull Content Pool<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u00e9bastien Ogier e Julien Ingrassia protagonizaram um dos momentos mais dram\u00e1ticos do Rali da Finl\u00e2ndia. A sa\u00edda de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":476318,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[87],"tags":[135,75463,718,32,33,5278,134,2701],"class_list":["post-476317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desporto","tag-desporto","tag-julien-ingrassia","tag-newsletter","tag-portugal","tag-pt","tag-ralis","tag-sports","tag-wrc"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117047101030673587","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476317\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/476318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=476317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=476317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}