{"id":480471,"date":"2026-08-09T15:04:26","date_gmt":"2026-08-09T15:04:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/480471\/"},"modified":"2026-08-09T15:04:26","modified_gmt":"2026-08-09T15:04:26","slug":"android-auto-e-carplay-vao-sair-das-estradas-e-chegar-aos-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/480471\/","title":{"rendered":"Android Auto e CarPlay v\u00e3o sair das estradas e chegar aos barcos"},"content":{"rendered":"

Todos reconhecem as vantagens do Android Auto e do CarPlay no dia a dia. Estes s\u00e3o essenciais para muitos nas estradas e com as apps que est\u00e3o associadas. Esse cen\u00e1rio vai mudar em breve, com o Android Auto e o CarPlay a mudarem de pistas. V\u00e3o sair das estradas e chegar aos barcos em 2027.<\/p>\n

\"Android<\/a>\n<\/p>\n

Android Auto e o CarPlay v\u00e3o chegar aos barcos<\/p>\n

Os sistemas de navega\u00e7\u00e3o e entretenimento que dominam os pain\u00e9is dos autom\u00f3veis encontraram um novo ecossistema. A MasterCraft Boat Holdings confirmou<\/a> que vai integrar de f\u00e1brica o Apple CarPlay e o Android Auto no tim\u00e3o das suas novas embarca\u00e7\u00f5es. A novidade estreia-se nas marcas Crest e Balise, marcando um ponto de viragem na forma como a tecnologia de consumo \u00e9 aplicada ao setor n\u00e1utico.<\/p>\n

A grande barreira para esta transi\u00e7\u00e3o sempre foi a cartografia. Os softwares de mapas tradicionais, como o Google Maps ou o Apple Maps, n\u00e3o possuem dados sobre vias mar\u00edtimas ou profundidade. Para resolver o problema, a fabricante aliou-se \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o Savvy Navvy. Este software especializado em navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima passa a funcionar diretamente na interface dos ecr\u00e3s n\u00e1uticos atrav\u00e9s dos sistemas da Apple e da Google.<\/p>\n

\"Android<\/a><\/p>\n

Tecnologia autom\u00f3vel ao servi\u00e7o da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima<\/p>\n

Esta integra\u00e7\u00e3o elimina as interfaces complexas e pouco intuitivas que habitualmente equipam as embarca\u00e7\u00f5es de recreio. Ao utilizar a estrutura do CarPlay e do Android Auto, a experi\u00eancia de utiliza\u00e7\u00e3o torna-se id\u00eantica \u00e0 de um autom\u00f3vel. Os navegadores ganham acesso imediato a cartas n\u00e1uticas detalhadas, previs\u00f5es meteorol\u00f3gicas em tempo real, dados sobre mar\u00e9s e alertas de tr\u00e1fego mar\u00edtimo.<\/p>\n

A facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 o principal trunfo desta novidade. O utilizador pode tra\u00e7ar a rota em casa, utilizando o smartphone ou tablet, e o plano de viagem surge automaticamente no ecr\u00e3 da embarca\u00e7\u00e3o assim que o dispositivo \u00e9 ligado ao painel. O sistema disponibiliza ainda diferentes modos de visualiza\u00e7\u00e3o, incluindo mapas por sat\u00e9lite e modos espec\u00edficos para navega\u00e7\u00e3o noturna ou diurna.<\/p>\n

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Modos de navega\u00e7\u00e3o e disponibilidade no mercado<\/p>\n

A implementa\u00e7\u00e3o desta tecnologia arranca com o lan\u00e7amento dos novos modelos das gamas Conquest e Caribbean, integrados na linha de 2027. Estas embarca\u00e7\u00f5es vir\u00e3o equipadas de s\u00e9rie com o sistema no painel de instrumentos e incluir\u00e3o uma subscri\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o Premium da aplica\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A flexibilidade do software permite ainda que a tecnologia ultrapasse as fronteiras destes modelos espec\u00edficos. Uma vez que o sistema corre sobre as plataformas da Apple e da Google, qualquer embarca\u00e7\u00e3o equipada com um ecr\u00e3 compat\u00edvel com CarPlay ou Android Auto poder\u00e1 utilizar a aplica\u00e7\u00e3o para navegar no mar. A transi\u00e7\u00e3o abre caminho para uma moderniza\u00e7\u00e3o acelerada dos pain\u00e9is de instrumentos no setor n\u00e1utico, aproximando a navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima da simplicidade tecnol\u00f3gica que j\u00e1 se tornou padr\u00e3o nas estradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Todos reconhecem as vantagens do Android Auto e do CarPlay no dia a dia. Estes s\u00e3o essenciais para…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":480472,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[84],"tags":[5784,10548,18832,109,107,108,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":["post-480471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-e-tecnologia","tag-android-auto","tag-barcos","tag-carplay","tag-ciencia","tag-ciencia-e-tecnologia","tag-cienciaetecnologia","tag-portugal","tag-pt","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117066168323580104","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}