{"id":480519,"date":"2026-08-09T16:06:12","date_gmt":"2026-08-09T16:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/480519\/"},"modified":"2026-08-09T16:06:12","modified_gmt":"2026-08-09T16:06:12","slug":"pela-1a-vez-em-portugal-um-programa-de-treinamento-de-pilotos-baseado-em-evidencias-e-subemtido-a-anac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/480519\/","title":{"rendered":"Pela 1\u00aa vez em Portugal, um programa de treinamento de pilotos baseado em evid\u00eancias \u00e9 subemtido \u00e0 ANAC"},"content":{"rendered":"

\"\"Imagem: Cl\u00e9ment Gruin \/ CC BY-SzA 4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/p>\n

A Autoridade Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) de Portugal informou que recebeu, no dia 5 de agosto, uma delega\u00e7\u00e3o da Portug\u00e1lia Airlines (TAP Express) para a apresenta\u00e7\u00e3o do primeiro pedido de certifica\u00e7\u00e3o de um programa Treinamento de Base Baseado em Evid\u00eancias (Baseline Evidence-Based Training \u2013 EBT) submetido por um operador a\u00e9reo nacional.<\/p>\n

Este marco assinala um passo importante na evolu\u00e7\u00e3o da forma\u00e7\u00e3o de pilotos em Portugal, atrav\u00e9s da implementa\u00e7\u00e3o de um programa de treinamento recorrente baseado em compet\u00eancias e sustentado por evid\u00eancia operacional.<\/p>\n

A reuni\u00e3o, realizada nas instala\u00e7\u00f5es da ANAC, contou com presen\u00e7a do Dr. Pedro Pisco Santos, vogal do conselho de administra\u00e7\u00e3o, Eng. Cecilia Cardoso, diretora da Dire\u00e7\u00e3o de Opera\u00e7\u00f5es de Voo, Dra. Monica Oliveira, diretora da Dire\u00e7\u00e3o de Licenciamento e Examina\u00e7\u00e3o e dos representantes da Portug\u00e1lia Airlines (TAP Express) Comandante Hugo Oliveira, Diretor de Forma\u00e7\u00e3o, Comandante Jo\u00e3o Loureiro, Adj. do Diretor de Forma\u00e7\u00e3o, Eng. Duarte Leit\u00e3o, Gestor de Safety, e Eng. Diogo Milit\u00e3o, do Dep. de Compliance e Monitoramento.<\/p>\n

Este \u00e9 o primeiro processo de certifica\u00e7\u00e3o de um programa Baseline EBT submetido \u00e0 ANAC, constituindo um marco na aplica\u00e7\u00e3o, em Portugal, da regulamenta\u00e7\u00e3o europeia relativa \u00e0 forma\u00e7\u00e3o baseada em evid\u00eancia.<\/p>\n

Durante a sess\u00e3o, a Portug\u00e1lia Airlines apresentou a evolu\u00e7\u00e3o do seu percurso no EBT, iniciado em 2018 com a implementa\u00e7\u00e3o do modelo Mixed EBT e culminando, em 2026, na prepara\u00e7\u00e3o da documenta\u00e7\u00e3o e na revis\u00e3o do Manual de Opera\u00e7\u00f5es (OM-D), com vista \u00e0 formaliza\u00e7\u00e3o do pedido de certifica\u00e7\u00e3o junto da ANAC.<\/p>\n

Na apresenta\u00e7\u00e3o foram tamb\u00e9m destacados os benef\u00edcios esperados do Baseline EBT, designadamente uma melhor identifica\u00e7\u00e3o das necessidades de forma\u00e7\u00e3o dos pilotos, a utiliza\u00e7\u00e3o de cen\u00e1rios alinhados com os riscos operacionais reais, uma avalia\u00e7\u00e3o mais consistente entre instrutores e uma maior rastreabilidade do desenvolvimento das compet\u00eancias ao longo do tempo. O modelo tem como base a an\u00e1lise sistem\u00e1tica de dados operacionais, de forma\u00e7\u00e3o e de desempenho, permitindo uma melhoria cont\u00ednua do sistema de treino.<\/p>\n

Na sequ\u00eancia da entrega formal do requerimento, a ANAC dar\u00e1 continuidade ao processo de certifica\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s da an\u00e1lise t\u00e9cnica e regulamentar da documenta\u00e7\u00e3o apresentada. Este primeiro processo representa um passo relevante na evolu\u00e7\u00e3o da forma\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica em Portugal, promovendo modelos cada vez mais orientados pela evid\u00eancia, pela gest\u00e3o do risco e pelo desenvolvimento de compet\u00eancias, em benef\u00edcio do refor\u00e7o da seguran\u00e7a operacional.<\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es da ANAC de Portugal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Imagem: Cl\u00e9ment Gruin \/ CC BY-SzA 4.0, via Wikimedia Commons A Autoridade Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":480520,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,89,90,4245,1364,32,76903,33,76904,9296,76905,76906],"class_list":["post-480519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-evidencias","tag-pilotos","tag-portugal","tag-portugalia","tag-pt","tag-tap-express","tag-treinamento","tag-treinamento-baseado-em-evidencias","tag-treinamento-de-pilotos"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=480519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/480519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/480520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=480519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=480519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=480519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}