{"id":481247,"date":"2026-08-10T08:35:34","date_gmt":"2026-08-10T08:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/481247\/"},"modified":"2026-08-10T08:35:34","modified_gmt":"2026-08-10T08:35:34","slug":"venda-da-ducati-ja-tem-preco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/481247\/","title":{"rendered":"Venda da Ducati j\u00e1 tem pre\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Oferta de 2,5 mil milh\u00f5es na mesa<\/strong><\/p>\n<p>A potencial venda da Ducati por parte da empresa-m\u00e3e, o Grupo Volkswagen, est\u00e1 a dar que falar mais uma vez. O cons\u00f3rcio interessado, a Patritalia revelou agora o valor da oferta apresentada \u00e0 Volkswagen pela Ducati: est\u00e3o 2,5 mil milh\u00f5es de euros em cima da mesa. Entre os objetivos declarados est\u00e1 uma equipa de f\u00e1brica totalmente italiana\u2026<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"648\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/volkswagen_Ducati_torna-1024x648.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-569769 lazy\" style=\"width:836px;height:auto\"  data-\/><\/p>\n<p><strong>A oferta est\u00e1 em cima da mesa<\/strong><br \/>Depois de ter anunciado a sua inten\u00e7\u00e3o de comprar a Ducati ao Grupo Volkswagen, a Patritalia volta a ser not\u00edcia e acrescenta novos detalhes sobre o projeto. A holding italiana fundada em 2025 por Manuel Ros afirma ter apresentado uma oferta de 2,5 mil milh\u00f5es de euros no final de junho para adquirir 100% da Ducati Motor Holding, incluindo a f\u00e1brica e a sede hist\u00f3rica em Borgo Panigale.<br \/>De acordo com o comunicado, o objetivo \u00e9 concluir a aquisi\u00e7\u00e3o at\u00e9 ao final de 2026. No entanto, os planos delineados pela Patritalia n\u00e3o se limitam \u00e0 transfer\u00eancia de propriedade, uma vez que a holding prev\u00ea uma Ducati totalmente italiana, incluindo as suas opera\u00e7\u00f5es de competi\u00e7\u00e3o. Entre as op\u00e7\u00f5es apresentadas est\u00e1 a ideia de ter exclusivamente pilotos italianos na equipa oficial, a partir da temporada de 2027, juntamente com uma estrutura composta por pessoal italiano.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"643\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Ducati-Fabrica-exterior-1024x643.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-568552 lazy\"  data-\/><\/p>\n<p><strong>Miss\u00e3o patri\u00f3tica da Patritalia<\/strong><br \/>No seu site oficial, a holding explica os seus objetivos de forma expl\u00edcita e expressiva. A Patritalia define-se como uma organiza\u00e7\u00e3o que nasceu \u201cdo amor pelo nosso pa\u00eds e de um sentimento de injusti\u00e7a ao ver o capital industrial e a excel\u00eancia do nosso pa\u00eds vendidos a estrangeiros\u201d. Entre as passagens mais significativas da apresenta\u00e7\u00e3o est\u00e3o: \u201cO \u00fanico objetivo da nossa organiza\u00e7\u00e3o \u00e9 recuperar a propriedade de empresas que fazem parte da nossa identidade nacional e cultural. Queremos trazer as empresas italianas de volta para It\u00e1lia para que possam ser geridas, desenvolvidas e administradas exclusivamente por cidad\u00e3os italianos, os \u00fanicos capazes de expressar o esp\u00edrito italiano que as diversas marcas representam. Os estrangeiros nunca o poder\u00e3o fazer.\u201d<br \/>\u201cA nossa miss\u00e3o\u201d, continua, \u201c\u00e9 restaurar a dignidade e o valor das marcas hist\u00f3ricas, libertando-as de empresas e propriet\u00e1rios estrangeiros que muitas vezes n\u00e3o compreendem ou respeitam a hist\u00f3ria e a identidade das marcas que gerem.\u201d<br \/>Mas a Volkswagen n\u00e3o est\u00e1 a mudar a sua posi\u00e7\u00e3o. Para al\u00e9m das \u201cboas inten\u00e7\u00f5es\u201d da holding (e dos j\u00e1 referidos 2,5 mil milh\u00f5es de euros), a situa\u00e7\u00e3o mant\u00e9m-se inalterada, uma vez que o Grupo Volkswagen n\u00e3o demonstrou, at\u00e9 ao momento, qualquer sinal de abertura. Em vez disso, a sua posi\u00e7\u00e3o continua a ser a mesma que a declarada nos \u00faltimos dias: \u201cA Ducati \u00e9 uma empresa s\u00f3lida e de grande sucesso. A revis\u00e3o do portef\u00f3lio faz parte da gest\u00e3o normal e respons\u00e1vel do Grupo, mas, neste momento, n\u00e3o foi tomada qualquer decis\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 venda da Ducati.\u201d<br \/>Esta \u00e9, pelo menos, a vis\u00e3o do grupo alem\u00e3o, que n\u00e3o confirmou o in\u00edcio das negocia\u00e7\u00f5es nem comentou o valor da oferta anunciada pela Patritalia. Gostar\u00edamos tamb\u00e9m de ver onde a rec\u00e9m-formada holding pagar\u00e1 os seus impostos; \u00e9 a\u00ed que o patriotismo costuma desaparecer. No entanto, basta uma simples pesquisa na internet para ir al\u00e9m das apar\u00eancias: O nome Manuel Ros est\u00e1 associado a acontecimentos significativos na imprensa judicial italiana, particularmente aqueles que remontam ao passado.<\/p>\n<p><strong>Antecedentes suspeitos<\/strong><br \/>Em 2017, Manuel Ros foi alvo de uma opera\u00e7\u00e3o internacional conduzida pela Unidade de Investiga\u00e7\u00e3o dos Carabinieri de Mil\u00e3o. Descrito na altura como o \u201cxeque da fraude\u201d, foi rastreado e preso no Dubai. Segundo as acusa\u00e7\u00f5es, a pris\u00e3o estava relacionada com o cumprimento de uma ordem judicial restritiva com pena cumulativa superior a 10 anos de pris\u00e3o. Os alegados crimes inclu\u00edam fal\u00eancia fraudulenta, insolv\u00eancia fraudulenta, fraude, recepta\u00e7\u00e3o de bens roubados e uso indevido de valores mobili\u00e1rios, decorrentes da m\u00e1 gest\u00e3o de atividades econ\u00f3micas e corporativas anteriores a ele atribu\u00eddas.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oferta de 2,5 mil milh\u00f5es na mesa A potencial venda da Ducati por parte da empresa-m\u00e3e, o Grupo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":481248,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,5546,1162,18958,89,90,13,76999,32,33,505],"class_list":["post-481247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-compra","tag-destaque-homepage","tag-ducati","tag-economy","tag-empresas","tag-noticias","tag-patritalia","tag-portugal","tag-pt","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117070301465913706","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}