O mercado de pilotos de MotoGP para 2026 est\u00e1 a aquecer, e o nome Miguel Oliveira volta a ecoar alto nas discuss\u00f5es nos bastidores. As oportunidades surgem em duas frentes distintas: a equipa sat\u00e9lite LCR Honda e a equipa da Trackhouse Aprilia, onde Oliveira j\u00e1 foi companheiro de equipa de Ra\u00fal Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
De acordo com v\u00e1rios sites de imprensa especializada, Oliveira est\u00e1 de volta \u00e0 corrida por um lugar na grelha do MotoGP. Uma das op\u00e7\u00f5es mais vi\u00e1veis \u00e9 a vaga na LCR Honda. A sa\u00edda de Somkiat Chantra abrir\u00e1 uma oportunidade; Embora Diogo Moreira fosse inicialmente cotado para esta vaga, Oliveira poder\u00e1 ser uma escolha v\u00e1lida para o fabricante japon\u00eas, que ent\u00e3o se encontraria ao lado do promissor Diogo Moreira, numa eventual ida de Johann Zarco para o campeonato do mundo de WSBK, ao servi\u00e7o da equipa de f\u00e1brica da Honda.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a posi\u00e7\u00e3o de Oliveira no MotoGP alcan\u00e7aria um marco hist\u00f3rico: seria um dos poucos pilotos a competir por quatro fabricantes diferentes \u2014 KTM, Aprilia, Yamaha e agora Honda. Por outro lado, a equipa americana da Trackhouse Aprilia continua a ser outra op\u00e7\u00e3o poss\u00edvel.<\/p>\n
No entanto, esta vaga parece ser bastante longe de se realizar. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez renovou o seu contrato com a Trackhouse at\u00e9 ao final da temporada de 2026, consolidando a sua presen\u00e7a no projeto, a n\u00e3o ser que a Aprilia rescindi-se com o piloto espanhol devido ao fraco desempenho nas \u00faltimas duas \u00e9pocas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O mercado de pilotos de MotoGP para 2026 est\u00e1 a aquecer, e o nome Miguel Oliveira volta a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48441,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[135,32,33,134],"class_list":{"0":"post-48440","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-desporto","8":"tag-desporto","9":"tag-portugal","10":"tag-pt","11":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}