{"id":486743,"date":"2026-08-14T16:39:34","date_gmt":"2026-08-14T16:39:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/486743\/"},"modified":"2026-08-14T16:39:34","modified_gmt":"2026-08-14T16:39:34","slug":"eletricos-ja-valem-26-do-mercado-portugues-tesla-domina-as-vendas-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/486743\/","title":{"rendered":"El\u00e9tricos j\u00e1 valem 26% do mercado portugu\u00eas. Tesla domina as vendas em 2026"},"content":{"rendered":"

Os carros el\u00e9tricos continuam a ganhar espa\u00e7o em Portugal. Entre janeiro e julho de 2026 foram matriculados 40.309 ligeiros de passageiros 100% el\u00e9tricos, mais 40,7% do que no mesmo per\u00edodo de 2025.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Segundo os dados da ACAP<\/a>, os el\u00e9tricos representaram 26% das vendas de autom\u00f3veis novos no pa\u00eds<\/strong> durante os primeiros sete meses do ano.<\/p>\n

Em julho, o peso foi ainda maior: venderam-se 5603 unidades<\/strong>, uma subida hom\u00f3loga de 54,3%, equivalente a 30,9% do mercado. Ou seja, quase um em cada tr\u00eas carros novos matriculados foi el\u00e9trico<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Um dos mais vendidos deste ranking, a aparecer na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, \u00e9 o Renault 5 E-Tech. Vendeu 855 unidades.<\/p>\n

Tesla lidera, com larga vantagem<\/p>\n

A Tesla mant\u00e9m uma posi\u00e7\u00e3o muito s\u00f3lida no mercado nacional. O Model 3 foi o el\u00e9trico mais matriculado, com 3718 unidades<\/strong>, seguido pelo Model Y, com 2630.<\/p>\n

Em conjunto, os dois modelos somaram 6348 matr\u00edculas, 15,7% de todos os el\u00e9tricos vendidos em Portugal at\u00e9 julho.<\/p>\n\nPosi\u00e7\u00e3o
\nModelo
\nUnidades
\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nTesla Model 3<\/td>\n3718<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nTesla Model Y<\/td>\n2630<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nVolvo EX30<\/td>\n1412<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nCitro\u00ebn \u00eb-C3<\/td>\n1242<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nMercedes-Benz CLA<\/td>\n1072<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nBMW iX1<\/td>\n1023<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nRenault 5 E-Tech<\/td>\n855<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nPeugeot E-2008<\/td>\n817<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nXpeng G6<\/td>\n793<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nBMW iX2<\/td>\n791<\/td>\n<\/tr>\n

Fonte: ACAP<\/p>\n

O Model 3 cresceu 36,1% face aos primeiros sete meses de 2025<\/strong>. J\u00e1 o Model Y registou uma subida ainda mais expressiva, de 61,6%.<\/p>\n

O Volvo EX30 ocupa o terceiro lugar, com 1412 unidades e um crescimento de 32,7%. A quarta posi\u00e7\u00e3o pertence ao Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/a>, um dos modelos mais acess\u00edveis desta lista, com 1242 matr\u00edculas.<\/p>\n

\"Volvo<\/a><\/p>\n

Os mais baratos n\u00e3o est\u00e3o no topo<\/p>\n

Este ranking mostra que o pre\u00e7o n\u00e3o \u00e9, por si s\u00f3, o fator decisivo nas vendas de el\u00e9tricos em Portugal. Modelos de segmentos mais elevados, como o Mercedes-Benz CLA, o BMW iX1 e o BMW iX2, surgem entre os 10 mais procurados<\/strong>.<\/p>\n

Tamb\u00e9m merece destaque o XPENG G6: com 793 unidades, \u00e9 o \u00fanico representante de uma marca chinesa no Top 10.\u00a0No total, os dez modelos da tabela somaram 14 353 unidades, correspondentes a 35,6% de todos os el\u00e9tricos matriculados no pa\u00eds entre janeiro e julho.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

H\u00e1, contudo, um fator importante a considerar: a maioria dos autom\u00f3veis novos vendidos em Portugal n\u00e3o \u00e9 adquirida por particulares<\/strong>. Cerca de 70% a 75% das vendas destinam-se a empresas<\/strong>, frotas e empres\u00e1rios em nome individual. Nos el\u00e9tricos, esse peso sobe para cerca de 80% a 85%<\/strong>.<\/p>\n

Assim, o Top 10 reflete n\u00e3o apenas as prefer\u00eancias de quem compra um carro para uso pessoal<\/strong>, mas tamb\u00e9m as decis\u00f5es de empresas e gestores de frota, um mercado onde a fiscalidade e os custos de utiliza\u00e7\u00e3o t\u00eam um impacto determinante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os carros el\u00e9tricos continuam a ganhar espa\u00e7o em Portugal. Entre janeiro e julho de 2026 foram matriculados 40.309…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":486744,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[88,19409,89,428,90,32,33],"class_list":["post-486743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-business","tag-carros-eletricos","tag-economy","tag-eletricos","tag-empresas","tag-portugal","tag-pt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117094854044009536","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=486743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/486743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/486744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=486743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=486743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=486743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}