{"id":48704,"date":"2025-08-28T14:10:04","date_gmt":"2025-08-28T14:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/48704\/"},"modified":"2025-08-28T14:10:04","modified_gmt":"2025-08-28T14:10:04","slug":"novo-sinal-de-transito-s-991f-gera-confusao-afinal-o-que-significa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/48704\/","title":{"rendered":"Novo sinal de tr\u00e2nsito S-991f gera confus\u00e3o! Afinal o que significa?"},"content":{"rendered":"<p>A introdu\u00e7\u00e3o de nova sinal\u00e9tica nas estradas n\u00e3o acontece s\u00f3 em Portugal. De acordo com relatos recentes, o novo sinal de tr\u00e2nsito S-991f est\u00e1 a gerar uma grande confus\u00e3o. Mas afinal o que significa?<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/radar-velolaser-00.jpeg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/radar-velolaser-00.jpeg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1075676\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Dentro da nova era de sinais de tr\u00e2nsito que entraram em vigor no dia 1 de julho de 2025, encontra-se um que at\u00e9 mereceu uma explica\u00e7\u00e3o mais detalhada da <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/x.com\/DGTes\/status\/1960688871051513894\" rel=\"nofollow\">DGT nas redes sociais<\/a>. Pelo menos a DGT, tentou; porque agora reina a confus\u00e3o entre os condutores.<\/p>\n<p>O que significa o novo sinal S-991f?<\/p>\n<p>A s\u00e9rie de sinais S-991 alerta para a presen\u00e7a de um dispositivo de controlo automatizado na via, ou seja, radares. No caso do novo sinal S-991f, a DGT explicou que:<\/p>\n<blockquote>\n<p>O novo sinal S991f indica a exist\u00eancia de um <strong>dispositivo de controlo de separa\u00e7\u00e3o m\u00ednima<\/strong> entre ve\u00edculos num ponto ou tro\u00e7o de autoestrada ou auto-via. Podem ser acrescentadas placas suplementares acima ou abaixo com informa\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dgt-lio-nueva-senal-nadie-entiende-distancia-seguridad-2025109784-1756366221_1.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/dgt-lio-nueva-senal-nadie-entiende-distancia-seguridad-2025109784-1756366221_1-720x405.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1075672\"  \/><\/a><\/p>\n<p>O verdadeiro problema est\u00e1 no facto de os condutores n\u00e3o saberem exatamente qual a dist\u00e2ncia m\u00ednima a manter. Por exemplo, na comunica\u00e7\u00e3o da DGT, \u00e9 referido uma dist\u00e2ncia de 70 metros, algo imposs\u00edvel de calcular com exatid\u00e3o enquanto conduz.<\/p>\n<p>O Regulamento Geral de Circula\u00e7\u00e3o diz apenas que:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Qualquer condutor que circule atr\u00e1s de outro deve deixar entre ambos um espa\u00e7o livre que lhe permita parar, em caso de travagem brusca, sem colidir com ele, tendo em conta especialmente a velocidade e as condi\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia e travagem<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>A DGT refere que se for apanhado pelo radar por n\u00e3o cumprir a dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a para com o ve\u00edculo \u00e0 frente, arrisca-se a uma coima de 200 euros e \u00e0 perda de 4 pontos na carta de condu\u00e7\u00e3o, uma infra\u00e7\u00e3o considerada grave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A introdu\u00e7\u00e3o de nova sinal\u00e9tica nas estradas n\u00e3o acontece s\u00f3 em Portugal. 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