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<\/p>\nReportagem Jos\u00e9 Caetano, em Londres<\/p>\n
Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa foi a pe\u00e7a central da conquista do t\u00edtulo de equipas pela Jaguar em Londres, ao travar Pascal Wehrlein durante largos per\u00edodos da \u00faltima corrida da temporada de F\u00f3rmula E. O piloto portugu\u00eas, que passou grande parte da segunda metade da corrida em luta com o antigo colega de equipa da Porsche, n\u00e3o escondeu que a t\u00e1tica foi uma resposta direta a comportamentos que j\u00e1 tinha visto da Porsche no dia anterior.<\/p>\n
Uma resposta ao \u201cjogo\u201d da Porsche<\/p>\n
O trabalho de F\u00e9lix da Costa foi determinante: durante cerca de 15 voltas, o piloto da Jaguar geriu o ritmo para segurar Wehrlein atr\u00e1s de si, ajudando Mitch Evans a aproximar-se do alem\u00e3o e chegando a empurrar o l\u00edder do campeonato para fora dos pontos, numa fase em que a luta pelo t\u00edtulo de pilotos chegou a inverter-se por completo. A t\u00e1tica valeu duras cr\u00edticas de Wehrlein, que classificou o comportamento do portugu\u00eas como o \u201cmais antidesportivo\u201d que j\u00e1 viu na carreira, mas tamb\u00e9m garantiu \u00e0 Jaguar o segundo t\u00edtulo de construtores da era GEN3.<\/p>\n
Segundo o pr\u00f3prio portugu\u00eas, a decis\u00e3o de \u201centrar no jogo\u201d da Porsche nasceu de uma rea\u00e7\u00e3o \u00e0s manobras que testemunhou na v\u00e9spera, quando os carros da marca alem\u00e3 geriram a corrida para proteger os interesses de Wehrlein. Ao ver comportamento semelhante j\u00e1 na primeira volta da corrida decisiva, a Jaguar optou por responder na mesma moeda, mas com maior efic\u00e1cia. Para F\u00e9lix da Costa, o objetivo justificava os meios: garantir o t\u00edtulo de equipas \u00e0 Jaguar.<\/p>\n
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\u201cC\u00e1 se faz e c\u00e1 se pagam. Obviamente temos muita hist\u00f3ria, um passado muito vincado com aquela marca, com aquele piloto. Mas mesmo ignorando isso tudo, os jogos que eles jogaram ontem, n\u00e3o gostei de ver. Quando vi come\u00e7aram a fazer o mesmo na primeira volta da corrida de hoje, decidimos entrar no jogo deles, s\u00f3 que mais e melhor. O objetivo era claro, ser campe\u00f5es do mundo por equipas, t\u00ednhamos que acabar \u00e0 frente dos Porsche. Consegui posicionar-me da melhor maneira e n\u00e3o tenho nenhum arrependimento. Fizemos isso da melhor forma poss\u00edvel e conseguimos ser campe\u00f5es do mundo por equipas. N\u00e3o fizemos nada de mal, apenas o que nos fizeram, mas mais e melhor.\u201d<\/p>\n
F\u00e9lix da Costa ainda reconheceu o m\u00e9rito do t\u00edtulo de Wehrlein, que, segundo o AFC \u00e9 um \u201c\u00f3timo piloto.\u201d<\/p>\n
O piloto de Cascais fez ainda um balan\u00e7o da sua primeira temporada na Jaguar, destacando o orgulho de ter sido competitivo num ano de adapta\u00e7\u00e3o a carros, engenheiros e estrutura totalmente novos, apesar de reconhecer que uma s\u00e9rie de contratempos fora do seu controlo na primeira metade do campeonato custaram pontos preciosos na luta pelo t\u00edtulo de pilotos.<\/p>\n
\u201cMuito orgulhoso do que conseguimos fazer. Mudar de equipa \u00e9 sempre muito trabalhoso, \u00e9 muito dif\u00edcil. Fizemos isso tanto aqui na F\u00f3rmula E como no WEC como uma equipa nova, conhecer muita gente nova, carros novos, engenheiros novos. Mas estar competitivo nos dois, principalmente aqui na F\u00f3rmula E, deixa-me orgulhoso, talvez a \u00e9poca mais competitiva que tive nesta competi\u00e7\u00e3o. Estivemos na luta pelo campeonato at\u00e9 \u00e0 pen\u00faltima corrida do ano, aqui em Londres. Obviamente aconteceram uma s\u00e9rie de coisas fora do nosso controlo naquela primeira metade do ano que nos roubaram muitos pontos, mas isto \u00e9 o mundo do desporto. Agora 15 dias a descansar e agarrar com tudo j\u00e1 o pr\u00f3ximo ano.\u201d<\/p>\n
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Olhando j\u00e1 para a nova gera\u00e7\u00e3o de monolugares que a F\u00f3rmula E vai estrear, F\u00e9lix da Costa admite que as primeiras impress\u00f5es do novo carro n\u00e3o foram as melhores, mas confia na equipa t\u00e9cnica da Jaguar para resolver os problemas nos pr\u00f3ximos tr\u00eas meses de trabalho antes do arranque da nova era.<\/p>\n
\u201cExpetativas para a GEN4? Boas! Obviamente, quando se trabalha com uma equipa t\u00e3o ganhadora como a Jaguar, as expetativas s\u00e3o boas. As primeiras impress\u00f5es do carro por acaso n\u00e3o s\u00e3o as melhores, mas tenho a certeza que temos os melhores engenheiros, a melhor equipa t\u00e9cnica para dar a volta a isso e temos agora uma um tr\u00eas meses pela frente bem trabalhosos para melhorar o carro.\u201d<\/p>\n
Fotos: Sam Bagnall<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Reportagem Jos\u00e9 Caetano, em Londres Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa foi a pe\u00e7a central da conquista do t\u00edtulo de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":489293,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[87],"tags":[135,1162,24940,78195,32,33,134,8563],"class_list":["post-489292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desporto","tag-desporto","tag-destaque-homepage","tag-felix-da-costa","tag-formula-e-londres","tag-portugal","tag-pt","tag-sports","tag-velocidade"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117107023747782938","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/489292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=489292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/489292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/489293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=489292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=489292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=489292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}