{"id":49014,"date":"2025-08-28T18:48:24","date_gmt":"2025-08-28T18:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/49014\/"},"modified":"2025-08-28T18:48:24","modified_gmt":"2025-08-28T18:48:24","slug":"esta-criatura-de-duas-cabecas-e-uma-solucao-pratica-para-um-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/49014\/","title":{"rendered":"Esta criatura de duas cabe\u00e7as \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para um problema"},"content":{"rendered":"<p>\n\tParece uma criatura mitol\u00f3gica, mas h\u00e1 um motivo engenhoso para a FIAT ter em cat\u00e1logo este Ducato com duas cabines, sendo l\u00edder num segmento espec\u00edfico.\n<\/p>\n<p>Parece um projeto caseiro ins\u00f3lito, mas o <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/chuck-norris-volante-fiat-ducato\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">FIAT Ducato<\/a> Back to Back, com duas cabines unidas perfeitamente funcionais, est\u00e1 dispon\u00edvel para venda. Os \u00abirm\u00e3os\u00bb Citro\u00ebn Jumper e Peugeot Boxer tamb\u00e9m t\u00eam esta op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A raz\u00e3o para a exist\u00eancia desta criatura bizarra \u00e9, na verdade, uma solu\u00e7\u00e3o engenhosa para facilitar o transporte das cabines. O destino? Convers\u00e3o para autocaravanas. E como podemos ver, as duas cabines n\u00e3o t\u00eam de ter as mesmas especifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>As duas cabines do FIAT Ducato Back to Back s\u00e3o unidas por uma estrutura tempor\u00e1ria e ambas est\u00e3o prontas a usar. Tecnicamente, podemos conduzi-lo em qualquer dire\u00e7\u00e3o, desde que a outra metade fique em ponto-morto. <\/p>\n<p>Ao chegar ao destino, as duas cabines s\u00e3o separadas e unidas a chassis espec\u00edficos, para formarem v\u00e1rios tipos de <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/etiqueta\/autocaravanas\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autocaravanas<\/a>. <\/p>\n<p>A solu\u00e7\u00e3o engenhosa encontrada pela FIAT facilita grandemente a convers\u00e3o, ao evitar altera\u00e7\u00f5es \u00e0 sec\u00e7\u00e3o de carga do furg\u00e3o. As vantagens no custo da convers\u00e3o s\u00e3o \u00f3bvias e ajuda a perceber o porqu\u00ea da FIAT dominar este segmento de mercado h\u00e1 largos anos.<\/p>\n<p>O reconhecimento vem do pr\u00f3prio setor: h\u00e1 17 anos consecutivos que o FIAT Ducato \u00e9 considerado o ve\u00edculo-base mais popular para uma autocaravana pelos leitores da publica\u00e7\u00e3o especializada alem\u00e3 Promobil.<\/p>\n<p style=\"font-family: 'Adelle Sans', sans-serif; font-size:15px;font-style:normal;font-weight:400\"><strong>Sobre o \u201cArranque a Frio\u201d.<\/strong> De segunda a sexta-feira na Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, h\u00e1 um \u201cArranque a Frio\u201d \u00e0s 7h00 da manh\u00e3. Enquanto bebe o seu caf\u00e9 ou ganha coragem para come\u00e7ar o dia, fique a par de curiosidades, factos hist\u00f3ricos e v\u00eddeos relevantes do mundo autom\u00f3vel. Tudo em menos de 200 palavras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parece uma criatura mitol\u00f3gica, mas h\u00e1 um motivo engenhoso para a FIAT ter em cat\u00e1logo este Ducato com&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49015,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[990,14514,88,89,90,6754,14515,4235,32,33],"class_list":{"0":"post-49014","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-arranque-a-frio","9":"tag-autocaravanas","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-empresas","13":"tag-fiat","14":"tag-fiat-ducato","15":"tag-insolito","16":"tag-portugal","17":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}