{"id":4902,"date":"2025-07-28T05:55:24","date_gmt":"2025-07-28T05:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/4902\/"},"modified":"2025-07-28T05:55:24","modified_gmt":"2025-07-28T05:55:24","slug":"bentley-vai-baixar-o-nivel-e-ter-suv-compacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/4902\/","title":{"rendered":"Bentley vai &#8220;baixar o n\u00edvel&#8221; e ter SUV compacto"},"content":{"rendered":"<p>Depois que a Porsche abriu as portas dos SUVs para marcas tradicionalmente esportivas com o lan\u00e7amento do Cayenne nos anos 2000, muita coisa mudou no mercado. Logo o modelo se tornou sucesso e manteve a Porsche financeiramente saud\u00e1vel, estimulando outras fabricantes de luxo a seguirem o mesmo caminho: Lamborghini veio com o Urus, Ferrari trouxe o Purosangue e a Bentley apostou no Bentayga, que rapidamente se tornou seu modelo mais vendido.<\/p>\n<p>Agora, assim como a <a href=\"https:\/\/motor1.uol.com.br\/porsche\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche<\/a> ampliou sua linha com o Macan, a Bentley prepara um SUV ainda menor e totalmente el\u00e9trico, provisoriamente chamado de &#8220;Urban SUV&#8221;. Aqui est\u00e1 tudo o que sabemos sobre o futuro modelo.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Renderiza\u00e7\u00e3o do 'Urban SUV' da Bentley por Motor1\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Renderiza\u00e7\u00e3o do &#8216;Urban SUV&#8217; da Bentley por Motor1<\/p>\n<p>Foto de: Theophilus Chin | Motor1<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Renderiza\u00e7\u00e3o do 'Urban SUV' da Bentley por Motor1\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Renderiza\u00e7\u00e3o do &#8216;Urban SUV&#8217; da Bentley por Motor1<\/p>\n<p>Foto de: Theophilus Chin | Motor1<\/p>\n<p>Nome<\/p>\n<p>Uma coisa \u00e9 certa: o novo SUV compacto n\u00e3o ser\u00e1 chamado oficialmente de &#8220;Urban SUV&#8221;. Esse nome \u00e9 apenas uma descri\u00e7\u00e3o interna usada pela marca at\u00e9 o lan\u00e7amento oficial.\u00a0O nome oficial do novo modelo ainda n\u00e3o foi revelado, mas a Bentley certamente manter\u00e1 a tradi\u00e7\u00e3o de batismos sofisticados e elegantes como Bentayga, Continental e Flying Spur. O termo \u201cSUV Urbano\u201d \u00e9 apenas interno, uma refer\u00eancia ao posicionamento mais compacto e pr\u00e1tico do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"6 - EXP 15 Exterior\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Apar\u00eancia seguir\u00e1 o conceito el\u00e9trico EXP 15\u00a0<\/p>\n<p>Foto de: Bentley<\/p>\n<p>Apar\u00eancia<\/p>\n<p>O design do novo modelo dever\u00e1 seguir as linhas do conceito EXP 15 apresentado recentemente pela Bentley. Apesar de ter alguns tra\u00e7os do Bentayga, como a grade dianteira retangular e detalhes cromados, o novo SUV ter\u00e1 personalidade pr\u00f3pria. Far\u00f3is verticais e lanternas traseiras finas s\u00e3o algumas das caracter\u00edsticas esperadas, conforme antecipado por uma proje\u00e7\u00e3o exclusiva feita per Motor1.<\/p>\n<p>O modelo n\u00e3o ser\u00e1 exatamente pequeno, mas ter\u00e1 pouco menos de 5 metros, ficando alguns cent\u00edmetros abaixo do Bentayga. Seguindo a tradi\u00e7\u00e3o da marca, haver\u00e1 um n\u00edvel extremo de personaliza\u00e7\u00e3o, com at\u00e9 46 bilh\u00f5es de combina\u00e7\u00f5es diferentes de acabamento, cores e equipamentos dispon\u00edveis no lan\u00e7amento.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"13 - EXP 15 Condu\u00e7\u00e3o\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Foto de: Bentley<\/p>\n<p>Tecnicamente, o novo SUV utilizar\u00e1 uma vers\u00e3o dedicada da plataforma PPE do Grupo Volkswagen, compartilhada com o <a href=\"https:\/\/motor1.uol.com.br\/audi\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Audi<\/a> Q6 e-tron e o Porsche Macan Electric. Segundo o CEO Frank-Steffen Walliser, os grandes destaques do novo modelo ser\u00e3o a pot\u00eancia, efici\u00eancia energ\u00e9tica e a velocidade de recarga ultrarr\u00e1pida, al\u00e9m de uma autonomia entre 560 e 640 km.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"Renderiza\u00e7\u00e3o do 'Urban SUV' da Bentley por Motor1\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Renderiza\u00e7\u00e3o do &#8216;Urban SUV&#8217; da Bentley por Motor1<\/p>\n<p>Foto de: Theophilus Chin | Motor1<\/p>\n<p>Pre\u00e7o e chegada<\/p>\n<p>Al\u00e9m de menor, o novo modelo ter\u00e1 um posicionamento de pre\u00e7o abaixo do Bentayga, atualmente o SUV mais acess\u00edvel da Bentley. A expectativa \u00e9 que seu valor inicial fique pr\u00f3ximo dos \u20ac 140.000 (cerca de R$ 760 mil em convers\u00e3o direta atual), buscando atrair clientes mais jovens, que desejam ingressar no universo Bentley atrav\u00e9s da eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Originalmente previsto para ser lan\u00e7ado em 2024, o SUV compacto foi adiado e deve ser apresentado no fim de 2026. As vendas come\u00e7am no in\u00edcio de 2027, com produ\u00e7\u00e3o confirmada na sede da Bentley em Crewe, na Inglaterra.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" class=\"sizer\" draggable=\"false\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAYAAAA7KqwyAAAAGXRFWHRTb2Z0d2FyZQBBZG9iZSBJbWFnZVJlYWR5ccllPAAAABpJREFUeNpi\/P\/\/PwMlgImBQjBqwLAwACDAAOVfAw9\/ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC\" alt=\"\"\/>                           <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depois que a Porsche abriu as portas dos SUVs para marcas tradicionalmente esportivas com o lan\u00e7amento do Cayenne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4903,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[2821,109,107,108,32,2822,33,105,103,104,106,110],"class_list":{"0":"post-4902","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-e-tecnologia","8":"tag-bentley","9":"tag-ciencia","10":"tag-ciencia-e-tecnologia","11":"tag-cienciaetecnologia","12":"tag-portugal","13":"tag-projeu00e7u00f5es","14":"tag-pt","15":"tag-science","16":"tag-science-and-technology","17":"tag-scienceandtechnology","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4902"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4902\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}