![\"Sistema](\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/signaltrace-sistema.jpg\")
<\/a>\n<\/p>\nRecentemente, demos a conhecer o SignalTrace<\/a>, uma tecnologia da Leonardo capaz de, teoricamente, associar sinais Wi-Fi, Bluetooth e outros sinais eletr\u00f3nicos emitidos por dispositivos pessoais<\/strong> \u00e0s imagens captadas por c\u00e2maras de reconhecimento de matr\u00edculas (em ingl\u00eas, ALPR).<\/p>\n Agora, sabe-se que j\u00e1 n\u00e3o se trata apenas de uma promessa. Segundo uma investiga\u00e7\u00e3o recente, existem instala\u00e7\u00f5es reais a funcionar em Oxon Hill, Maryland<\/strong>, operadas pela pol\u00edcia do condado de Prince George, nos Estados Unidos.<\/p>\n O SignalTrace n\u00e3o \u00e9 propriamente um leitor de matr\u00edculas, funcionando como um rastreador de sinais<\/strong>, que capta as emiss\u00f5es p\u00fablicas de Wi-Fi, Bluetooth e outras frequ\u00eancias emitidas pelos dispositivos que normalmente viajam juntos dentro de um ve\u00edculo, criando aquilo a que a Leonardo chama uma “impress\u00e3o digital eletr\u00f3nica”.<\/p>\n Quando existe tamb\u00e9m uma c\u00e2mara ALPR no local, esse conjunto de sinais pode ser associado a uma matr\u00edcula, a uma hora e a uma localiza\u00e7\u00e3o<\/strong>, permitindo, em teoria, identificar um carro mesmo sem se conhecer a matr\u00edcula.<\/p>\n A realidade \u00e9 menos assustadora<\/p>\n O consultor de seguran\u00e7a Ryan O’Horo identificou<\/a> v\u00e1rias instala\u00e7\u00f5es do SignalTrace em Maryland e garantiu que s\u00e3o, tanto quanto sabe, os \u00fanicos casos reais de utiliza\u00e7\u00e3o da tecnologia<\/strong> at\u00e9 ao momento.<\/p>\n Curiosamente, a sua an\u00e1lise t\u00e9cnica veio colocar em causa algumas das promessas mais ambiciosas da empresa respons\u00e1vel pela tecnologia. Os dispositivos eletr\u00f3nicos n\u00e3o emitem sinais de forma cont\u00ednua e est\u00e1vel, e as suas transmiss\u00f5es acontecem em canais diferentes, o que obriga o sensor a estar a “ouvir” exatamente na frequ\u00eancia e no momento certos<\/strong> para capturar algo de \u00fatil.<\/p>\n Esta abordagem do sistema torna particularmente dif\u00edcil a dete\u00e7\u00e3o de sensores de press\u00e3o dos pneus (TPMS) e de microchips de animais de estima\u00e7\u00e3o<\/strong>, dois dos exemplos mais citados no lan\u00e7amento da tecnologia.<\/p>\n Segundo O’Horo, a antena plana do SignalTrace<\/strong> dificilmente consegue captar as frequ\u00eancias usadas pela maioria dos TPMS, enquanto os microchips de identifica\u00e7\u00e3o animal s\u00f3 costumam ser lidos a poucos cent\u00edmetros de dist\u00e2ncia.<\/p>\n Por sua vez, uma coleira com Bluetooth, um telem\u00f3vel ou uns auriculares sem fios s\u00e3o alvos mais plaus\u00edveis<\/strong>.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n