A Ford Racing j\u00e1 levou para a pista o Hypercar, que far\u00e1 a estreia no Campeonato Mundial de Endurance da FIA no pr\u00f3ximo ano, coincidindo com o in\u00edcio dos testes em pista do prot\u00f3tipo. O construtor realizou os primeiros ensaios de shakedown deste modelo LMDh, ainda sem nome definido, no in\u00edcio deste m\u00eas, e avan\u00e7ou agora para uma fase de testes completa em Paul Ricard, junto \u00e0s instala\u00e7\u00f5es da ORECA, onde o carro foi constru\u00eddo.<\/p>\n
O novo Hypercar da Ford \u00e9 equipado com um motor V8 Coyote de 5,4 litros, desenvolvido internamente pelo pr\u00f3prio construtor, montado sobre o chassis fornecido pela ORECA. Os primeiros testes ao volante do prot\u00f3tipo foram conduzidos pelo piloto de f\u00e1brica da Porsche, Matt Campbell, e pelo piloto do Ford Mustang GT3 EVO no WEC, Logan Sargeant, enquanto Tom Blomqvist \u2014 habitual no IMSA WeatherTech SportsCar Championship com a Acura e j\u00e1 com experi\u00eancia em LMDh baseados na ORECA \u2014 dever\u00e1 tamb\u00e9m guiar o carro ainda esta semana.<\/p>\n
\nFord Hypercar testing at Circuit Paul Ricard.<\/p>\n
\ud83c\udfa5: leo.rampal pic.twitter.com\/AijDcplUOr<\/a><\/p>\n
\u2014 RACER (@RACERHQ) August 17, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n
As imagens divulgadas mostram o carro com uma pintura camuflada e sem a barbatana frontal que se tornou comum noutros prot\u00f3tipos com base ORECA. Num comunicado, a equipa explicou o processo dos testes iniciais.<\/p>\n
A McLaren, o outro construtor que se junta \u00e0s fileiras de Hypercar do WEC em 2027, tinha iniciado o seu programa de testes muito mais cedo este ano, j\u00e1 em maio. Apesar dessa diferen\u00e7a de calend\u00e1rio, o gestor do programa Hypercar da Ford, Dan Sayers, j\u00e1 tinha manifestado anteriormente n\u00e3o estar preocupado com o facto de o carro da Ford entrar em pista mais tarde do que o da rival rec\u00e9m-chegada \u00e0 categoria.<\/p>\n
Quanto ao plantel de pilotos, a Ford j\u00e1 revelou a forma\u00e7\u00e3o completa para a pr\u00f3xima temporada do WEC. O construtor anunciou inicialmente, em janeiro, o trio composto por Sargeant, Mike Rockenfeller e Seb Priaulx, tendo depois confirmado, durante as 24 Horas de Le Mans deste ano, os nomes de Blomqvist, Campbell e Nick Yelloly, completando assim a lista de pilotos do projeto.<\/p>\n
\nWe got the official pictures from Ford!<\/p>\n
Reminder that the car will make its competitive debut next year in WEC, with a driver lineup consisting of<\/p>\n
Matt Campbell
Tom Blomqvist
Nick Yelloly
Mike Rockenfeller
Logan Sargeant
Sebastian Priaulx pic.twitter.com\/fk0BlG8tld<\/a><\/p>\n\u2014 Fifth Gear (@NotFifthGear) August 17, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n
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