Se no passado a Tesla era a rainha dos el\u00e9tricos na Europa e um dos principais motores de crescimento, hoje a realidade \u00e9 distinta. Apesar das vendas de carros el\u00e9tricos estarem a crescer em 2025, as vendas da Tesla continuam a cair: em julho deram outro tombo, de 37%.<\/p>\n
![\"Tesla](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Tesla-Model-Y-02.webp.webp\"\/)
\u00a9\u00a0Tesla No acumulado do ano, apesar da Tesla estar em queda, o Model Y continua a ser o modelo el\u00e9trico mais vendido na Europa, com 75 139 unidades comercializadas (-33,5% do que no mesmo per\u00edodo hom\u00f3logo).<\/p>\n
Em julho, houve outros seis construtores que venderam mais el\u00e9tricos que a Tesla: Volkswagen, BMW, Skoda, Audi, Renault e Hyundai. Todas elas a registar aumentos, nalguns casos, muito expressivos. Ali\u00e1s, entre as 10 marcas que mais venderam el\u00e9tricos na Europa, apenas a Tesla registou uma queda.<\/p>\n
Fonte: Dataforce<\/a><\/p>\n Entre as surpresas do m\u00eas est\u00e1 a Skoda. N\u00e3o s\u00f3 foi a segunda marca mais vendida em julho \u00e0 geral, ultrapassando a Toyota, como nos el\u00e9tricos disparou para a terceira posi\u00e7\u00e3o, tendo crescido 235% (mais do quadruplo) para as 15 746 unidades.<\/p>\n Um resultado muito positivo que se deve em grande parte ao Skoda Elroq<\/a>, que j\u00e1 acumulou mais de 40 mil unidades vendidas na Europa desde o seu lan\u00e7amento este ano.<\/p>\n Destaque ainda para a BYD, que encerra este Top 10, com uma subida de 88%; ou para a Volkswagen, que subiu 83%, gra\u00e7as aos aumentos expressivos de vendas dos ID.3, ID.4 e ID.7, ainda que estejam a ser impulsionadas por campanhas agressivas. Saiba mais:<\/p>\n Ainda entre as marcas que mais venderam carros el\u00e9tricos em julho, destaque para o crescimento da Renault (+75%) e da Hyundai (+58%) em quinto e em sexto lugar. Se na marca francesa podemos atribuir esse crescimento aos Renault 5 e Renault 4<\/a>, no caso da Hyundai, come\u00e7a-se a sentir o efeito Inster<\/a>, que se junta ao Kauai e IONIQ 5<\/a>.<\/p>\n Tamb\u00e9m a sul-coreana Kia teve um crescimento assinal\u00e1vel nos el\u00e9tricos, de 44%, gra\u00e7as ao EV3, que est\u00e1 a ser muito bem recebido pelo mercado, tendo j\u00e1 acumulado mais de 40 mil unidades.<\/p>\n El\u00e9tricos s\u00e3o os preferidos?<\/p>\n Apesar do crescimento acelerado dos el\u00e9tricos \u2014 quota de 17,2% na Europa (15,6% na UE) no m\u00eas de julho \u2014, a motoriza\u00e7\u00e3o preferida dos europeus continua a ser a h\u00edbrida (sem carregamentos externos), com uma quota de 34,3%. No m\u00eas passado, foram vendidos 372 026 autom\u00f3veis h\u00edbridos, o que representa um crescimento de 11,1%.<\/p>\n A maior surpresa t\u00eam sido os h\u00edbridos plug-in que, nos \u00faltimos meses, t\u00eam registado o maior crescimento no mercado europeu. Em julho, foram vendidas 111 453 unidades, o que equivale a um crescimento de 52,3% face ao mesmo per\u00edodo hom\u00f3logo. A quota destes modelos foi de 10,3% no m\u00eas passado.<\/p>\n As motoriza\u00e7\u00f5es s\u00f3 a combust\u00e3o continuam em queda. As vendas de ve\u00edculos a gasolina ca\u00edram 13,9% (290 681 unidades) e os Diesel recuaram 14,4% (96 809 unidades). Apesar disto, as motoriza\u00e7\u00f5es a gasolina mant\u00e9m-se como a segunda mais popular, com 26,8% do mercado, enquanto o Diesel representa 8,9%. Os restantes 2,6% incluem tecnologias alternativas, como o GPL ou hidrog\u00e9nio.<\/p>\n \t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tPor que nome ficou conhecida a segunda gera\u00e7\u00e3o do Tesla Model Y?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Tesla continua a perder terreno no mercado de el\u00e9tricos na Europa, apesar de este estar a subir.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49282,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[1155,344,88,89,428,90,445,42,32,33,498,296,505],"class_list":{"0":"post-49281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-acea","9":"tag-bmw","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-eletricos","13":"tag-empresas","14":"tag-europa","15":"tag-mercado","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-skoda","19":"tag-tesla","20":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}