{"id":496155,"date":"2026-08-22T07:43:11","date_gmt":"2026-08-22T07:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/496155\/"},"modified":"2026-08-22T07:43:11","modified_gmt":"2026-08-22T07:43:11","slug":"google-corrigiu-dois-dos-bugs-mais-irritantes-do-android-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/496155\/","title":{"rendered":"Google corrigiu dois dos bugs mais irritantes do Android Auto"},"content":{"rendered":"

A experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o com o sistema da Google nem sempre \u00e9 perfeita. Quem utiliza o Android Auto sabe que pequenos erros no software conseguem transformar viagens em verdadeiras dores de cabe\u00e7a. Recentemente, a Google conseguiu finalmente resolver duas das falhas mais frustrantes da sua plataforma.<\/p>\n

\"Android<\/a><\/p>\n

Android Auto 17.4 acaba com cortes constantes na liga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

O primeiro grande problema surgiu com a vers\u00e3o 17.1 da aplica\u00e7\u00e3o e arrastou-se pelas vers\u00f5es seguintes. V\u00e1rios utilizadores com smartphones Pixel e Samsung, ligados a sistemas multim\u00e9dia p\u00f3s-venda (aftermarket), deparavam-se com cortes sistem\u00e1ticos na liga\u00e7\u00e3o logo ap\u00f3s tr\u00eas minutos de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Esta instabilidade afetava indistintamente quem ligava o telem\u00f3vel por cabo USB ou atrav\u00e9s de liga\u00e7\u00e3o sem fios. Mudar o m\u00e9todo de liga\u00e7\u00e3o n\u00e3o trazia qualquer efeito pr\u00e1tico. Isso deixava os condutores sem navega\u00e7\u00e3o e multim\u00e9dia a meio do caminho.<\/p>\n

Pixel 10 e problemas no grupo VAG: a culpa \u00e9 do carro<\/p>\n

A resposta da Google chega com a disponibiliza\u00e7\u00e3o do Android Auto 17.4. Esta vers\u00e3o traz a corre\u00e7\u00e3o definitiva para os cortes repentinos. Como os lan\u00e7amentos na Play Store s\u00e3o graduais, a atualiza\u00e7\u00e3o dever\u00e1 chegar a todos os equipamentos compat\u00edveis ao longo dos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n

\"Android<\/a><\/p>\n

O segundo cen\u00e1rio identificado atinge diretamente os novos Pixel 10 emparelhados com ve\u00edculos de marcas do grupo Volkswagen, designadamente Skoda, SEAT e Volkswagen. Nestes autom\u00f3veis espec\u00edficos, o sistema bloqueava ou recusava a sincroniza\u00e7\u00e3o correta com o smartphone.<\/p>\n

Duas falhas distintas e dois caminhos para a resolu\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Desta vez, a origem da incompatibilidade n\u00e3o reside na aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel, mas sim no pr\u00f3prio software do painel do carro. Nenhum ajuste no telem\u00f3vel resolve a anomalia, sendo obrigat\u00f3rio recorrer ao concession\u00e1rio oficial da marca para instalar o *firmware* mais recente da unidade multim\u00e9dia.<\/p>\n

O ecossistema Android Auto depende do equil\u00edbrio fino entre sistema operativo, aplica\u00e7\u00e3o e computador de bordo. Enquanto o erro das quebras de sinal se soluciona rapidamente com um toque na loja de aplica\u00e7\u00f5es, os utilizadores com falhas nos ve\u00edculos do grupo Volkswagen ter\u00e3o mesmo de atualizar o autom\u00f3vel para recuperar o funcionamento normal da plataforma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o com o sistema da Google nem sempre \u00e9 perfeita. Quem utiliza o Android Auto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14327,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[84],"tags":[5784,23355,109,107,108,643,26774,32,33,105,103,104,106,110],"class_list":["post-496155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-e-tecnologia","tag-android-auto","tag-bugs","tag-ciencia","tag-ciencia-e-tecnologia","tag-cienciaetecnologia","tag-google","tag-ligacao","tag-portugal","tag-pt","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117138044804453726","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/496155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=496155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/496155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=496155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=496155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=496155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}