O \u00faltimo ano foi uma montanha russa para Carlos Mota Santos. Em 2025, viu a carteira de encomendas da Mota-Engil superar pela primeira vez os 16 mil milh\u00f5es de euros e o valor da empresa subir 70%, em mar\u00e7o deste ano apresentou um ambicioso plano <\/a>estrat\u00e9gico<\/a> at\u00e9 2030 e celebrou em julho os 80 anos do grupo fundado pelo av\u00f4. Pelo meio, viveu \u201co dia mais dif\u00edcil\u201d: a perda, em novembro, do tio e gestor<\/a> que entre 1995 e 2023 presidiu aos destinos da construtora<\/strong> e deixou os alicerces do que ela \u00e9 hoje.<\/p>\n \u201cT\u00ednhamos uma rela\u00e7\u00e3o pessoal muito pr\u00f3xima\u201d,<\/strong> conta ao ECO Carlos Mota Santos, presidente executivo e chairman da Mota-Engil. Al\u00e9m de tio, Ant\u00f3nio Mota era tamb\u00e9m o seu padrinho. Foi ele que o desafiou a assumir a lideran\u00e7a do grupo portuense<\/strong>, sucedendo a Gon\u00e7alo Moura Martins, que esteve dez anos como CEO.<\/p>\n A escolha n\u00e3o era \u00f3bvia, j\u00e1 que podia ter reca\u00eddo no primo Manuel Mota, filho de Ant\u00f3nio Mota e atual vice-CEO da construtora e presidente da Mota Gest\u00e3o e Participa\u00e7\u00f5es, o family office que gere os interesses financeiros da fam\u00edlia, com destaque para a participa\u00e7\u00e3o de 40,32% na Mota-Engil. Foi, ainda assim, uma escolha pac\u00edfica, longa e cuidadosamente planeada.<\/p>\n
<\/p>\n Ele pr\u00f3prio [Ant\u00f3nio Mota] fazia quest\u00e3o de lembrar as coisas que correram menos bem, de forma a que essa hist\u00f3ria dos erros e dos insucessos se perpetuasse no futuro, para se retirarem li\u00e7\u00f5es e para que n\u00e3o se voltassem a repetir situa\u00e7\u00f5es similares.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t<\/p><\/blockquote>\n \u201cEu diria que come\u00e7ou a ficar mais claro ali durante o Covid, entre meados de 2020 e in\u00edcio de 2021\u201d<\/strong>, conta Carlos Mota Santos, que entrou na comiss\u00e3o executiva do grupo em 2012, com apenas 33 anos. Chegou \u00e0 lideran\u00e7a 11 anos depois, em fevereiro de 2023<\/a>.<\/p>\n \u00c0 rela\u00e7\u00e3o pessoal, somou a rela\u00e7\u00e3o profissional com Ant\u00f3nio Mota, que foi desenvolvendo ao longo dos anos. \u201cSe h\u00e1 pessoa que me marcou sob o ponto de vista profissional, e com quem aprendi muitas coisas, foi com ele\u201d, diz. \u201cMas o que \u00e9 bom \u00e9 que acho que aprendi coisas boas, mas tamb\u00e9m aprendi com os erros<\/strong>\u201c, partilha. \u201cEle pr\u00f3prio fazia quest\u00e3o de lembrar as coisas que correram menos bem, de forma a que essa hist\u00f3ria dos erros e dos insucessos se perpetuasse no futuro, para se retirarem li\u00e7\u00f5es e para que n\u00e3o se voltassem a repetir situa\u00e7\u00f5es similares\u201d.<\/p>\n D\u00e1 um exemplo, que ele pr\u00f3prio viveu: \u201cA aventura da cota\u00e7\u00e3o da Mota-Engil \u00c1frica foi um caso de insucesso\u201d<\/strong>. Depois de fazer a separa\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio africano no final de 2013, o grupo tentou no ano seguinte dispersar o capital na Bolsa de Londres e atrair investidores para financiar a expans\u00e3o naquele continente, inten\u00e7\u00e3o que caiu por terra devido \u00e0 deteriora\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de mercado. A alternativa passou por admitir a Mota-Engil \u00c1frica \u00e0 negocia\u00e7\u00e3o em Amesterd\u00e3o, sem oferta de a\u00e7\u00f5es, concretizando a distribui\u00e7\u00e3o de 20% do capital aos acionistas da casa-m\u00e3e. A desvaloriza\u00e7\u00e3o dos t\u00edtulos acabou por levar \u00e0 decis\u00e3o de retirar a Mota-Engil \u00c1frica de bolsa no ano seguinte. O que n\u00e3o impediu o grupo de se tornar na maior construtora n\u00e3o chinesa em \u00c1frica<\/strong>, continente de onde vieram 40% dos 5,3 mil milh\u00f5es de euros de fatura\u00e7\u00e3o em 2025.<\/p>\n
<\/p>\n Outro desaire foi a \u201cimpossibilidade de ter sucesso no mercado espanhol\u201d. \u201c\u00c9 uma coisa que \u00e9 a nossa obriga\u00e7\u00e3o vingar o meu tio do que foi o passado\u201d, assume Carlos Mota Santos.<\/p>\n \t\t\t\t
\n\t\t\t<\/p><\/blockquote>\n Outro desaire foi a \u201cimpossibilidade de ter sucesso no mercado espanhol\u201d. \u201c\u00c9 uma coisa que \u00e9 a nossa obriga\u00e7\u00e3o vingar o meu tio<\/strong> do que foi o passado\u201d, assume Carlos Mota Santos. <\/p>\n O CEO da Mota-Engil garante que n\u00e3o foi por press\u00e3o da fam\u00edlia que fez a licenciatura em Engenharia Civil. \u201cAo contr\u00e1rio da maioria dos mi\u00fados que querem ser astronautas ou pilotos ou o que quer que seja,<\/strong> sempre quis ser engenheiro<\/strong>. E nesse sentido foi uma coisa absolutamente natural. E diante das engenharias, aquela que eu achava que tinha mais voca\u00e7\u00e3o, de facto, era a Engenharia Civil\u201d, justifica.<\/p>\n Depois de estudar no Col\u00e9gio da Paz e na Escola Secund\u00e1ria Ant\u00f3nio Nobre, tirou o curso de Engenharia Civil na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, cidade onde nasceu a 13 de maio de 1978 e vive com a mulher e os tr\u00eas filhos. \u201c\u00c9 uma cidade excelente para criar uma fam\u00edlia, para ser crian\u00e7a, para ser jovem<\/strong>. \u00c9 uma cidade cosmopolita, mas ao mesmo tempo pequena, pelo que tem condi\u00e7\u00f5es singulares, que outras cidades em Portugal tamb\u00e9m ter\u00e3o, ser uma cidade internacional, mas ao mesmo tempo uma cidade quase de vizinhan\u00e7a e muito familiar\u201d, elogia.<\/p>\n Portista \u201cferrenho, mas n\u00e3o doente\u201d<\/p>\n \u00c9 s\u00f3cio do Futebol Clube do Porto desde os cinco anos <\/strong>\u2014 quando os pais o inscreveram na nata\u00e7\u00e3o \u2013, os filhos, desde que nasceram<\/strong>. \u201cSomos fervorosos adeptos, n\u00e3o ao ponto de sermos doentes, mas de facto somos bastante portistas, ferrenhos\u201d<\/strong>, assume. Ao contr\u00e1rio dos filhos, presen\u00e7a ass\u00eddua no Est\u00e1dio do Drag\u00e3o, Carlos Mota Santos vai \u201cmenos do que gostaria\u201d. \u201cDurante a semana \u00e9 quase imposs\u00edvel e, de facto, no \u00faltimo ano, como o Porto jogava na Liga Europa, os jogos da Liga Portuguesa eram todos no domingo \u00e0 noite, que era sempre uma chatice\u201d, lamenta.<\/p>\n Foi enquanto tirava o curso que come\u00e7ou a fazer os primeiros est\u00e1gios na Mota & Companhia, durante as f\u00e9rias, em obras. \u201cTinha muito contacto e vivia muito intensamente a empresa\u201d. Entrou em 2002, em pleno processo de integra\u00e7\u00e3o com a Engil<\/strong>, depois de Ant\u00f3nio Mota ter conseguido fazer vingar a OPA hostil sobre a concorrente. E foi l\u00e1 que Carlos Mota Santos come\u00e7ou<\/strong>. \u201cEu vivi aquele processo e quando entrei, em vez de ir para aquilo que era a Mota & Companhia, fui para a Engil. Foi interessante porque conheci uma realidade diferente da que conhecia quando estava na universidade\u201d, recorda.<\/p>\n No grupo foi engenheiro de obra, apanhando nos primeiros anos o boom das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias. Viveu a internacionaliza\u00e7\u00e3o para a Pol\u00f3nia, pa\u00eds de onde a Mota-Engil acabaria por sair em 2024. Da \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o, acabaria por passar para o controlo de gest\u00e3o, depois de concluir o MBA na Universidade do Porto, em 2008. Quatro anos depois estava sentado no conselho de administra\u00e7\u00e3o, onde se destacou pela expans\u00e3o do neg\u00f3cio na Am\u00e9rica Latina, onde a Mota-Engil \u00e9 a segunda maior construtora.<\/p>\n Foi j\u00e1 como administrador executivo que viveu um dos principais marcos da empresa nos \u00faltimos anos: a entrada da China Communications Construction Company <\/strong>no capital, com a aquisi\u00e7\u00e3o em 2020 e 2021 de um total de 32,41% da Mota-Engil, posi\u00e7\u00e3o que este ano baixou para 31%<\/a>. O CEO afirma que o gigante estatal chin\u00eas trouxe \u201ccapacidade acrescida sob o ponto de vista n\u00e3o s\u00f3 operacional, mas tamb\u00e9m do ponto de vista financeiro\u201d, com o acesso mais facilitado \u00e0 banca comercial asi\u00e1tica<\/strong>. \u201cIsso \u00e9 importante para n\u00f3s darmos alguns saltos em termos de dimens\u00e3o dos contratos a que est\u00e1vamos a concorrer e que vieram a ser adjudicados\u201d, destaca.<\/p>\n Outra vantagem foi \u201ca abertura de um mercado de procurement [gest\u00e3o de compras] gigante, que \u00e9 o mercado chin\u00eas, com o qual come\u00e7\u00e1mos a ter um maior e melhor conhecimento e linhas de cr\u00e9dito associadas para comprar nesse mercado\u201d, destaca Carlos Mota Santos. Condi\u00e7\u00f5es que permitiram ter \u201cmais e melhor solu\u00e7\u00f5es\u201d para concorrer e ganhar projetos em \u00c1frica e na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n Cinco anos depois, a import\u00e2ncia relativa da CCCC \u00e9 menor. \u201cHoje diria que o efeito \u00e9 muito menos evidente, mais dilu\u00eddo, porque ao longo do tempo fomos ganhando esta dimens\u00e3o, esta escala<\/strong>\u201c. A rela\u00e7\u00e3o com o acionista chin\u00eas \u00e9 boa, assegura: \u201cN\u00e3o s\u00e3o acionistas passivos, mas s\u00e3o acionistas que t\u00eam uma plena confian\u00e7a e delegam totalmente a gest\u00e3o do grupo na comiss\u00e3o executiva que \u00e9 liderada por mim\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n Sou bastante pragm\u00e1tico, bastante simples, bastante pr\u00f3ximo e bastante sincero. \u00c0s vezes at\u00e9 tenho alguns dissabores, porque digo sempre aquilo que penso. Mas este \u00e9 o meu estilo, e \u00e9 um estilo que \u00e9 muito pr\u00f3prio da fam\u00edlia Mota, e que tem muito da cultura do que \u00e9 a Mota-Engil.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCarlos Mota Santos<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t<\/p><\/blockquote>\n Carlos Mota Santos descreve o seu estilo de lideran\u00e7a como \u201cbastante pragm\u00e1tico, bastante simples, bastante pr\u00f3ximo e bastante sincero\u201d. \u201c\u00c0s vezes at\u00e9 tenho alguns dissabores, porque digo sempre aquilo que penso<\/strong>, o que pode causar dissabores como processos promovidos nos Estados Unidos\u201d, diz numa refer\u00eancia ao processo judicial por difama\u00e7\u00e3o movido pela gestora de ativos Muddy Waters contra si e a Mota-Engil. Em dezembro de 2024, numa entrevista ao Expresso<\/a>, acusou o fundo que aposta na desvaloriza\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es da empresa de \u201cmanipula\u00e7\u00e3o de mercado\u201d. O caso parece estar a correr de fei\u00e7\u00e3o. O tribunal texano, no qual a a\u00e7\u00e3o foi colocada, dever\u00e1 declarar-se incompetente para julgar a mat\u00e9ria, como noticiou o ECO<\/a>.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dsc0461.jpg\")
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![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/carlos-mota-santos-capital-markets-day-scaled.jpg\")
Carlos Mota Santos no Capital Markets Day da Mota-Engil, onde foi apresentado o plano estrat\u00e9gico FOCUS 2030.11 mar\u00e7o, 2026<\/p>\n