{"id":49846,"date":"2025-08-29T09:48:26","date_gmt":"2025-08-29T09:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/49846\/"},"modified":"2025-08-29T09:48:26","modified_gmt":"2025-08-29T09:48:26","slug":"fabricantes-voltam-a-avisar-que-a-ue-nao-pode-forcar-a-mobilidade-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/49846\/","title":{"rendered":"Fabricantes voltam a avisar que a UE n\u00e3o pode for\u00e7ar a mobilidade el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"<p>Entre outras metas, a Uni\u00e3o Europeia (UE) definiu que, at\u00e9 2035, as emiss\u00f5es provenientes de ve\u00edculos dever\u00e3o ser nulas. Mais uma vez, numa carta, as fabricantes europeias alertaram o executivo para a inviabilidade deste objetivo.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/quizz_eletricos01.webp\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/quizz_eletricos01-720x405.webp.webp\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1072831\"  \/><\/a>\n<\/p>\n<p>Numa carta enviada \u00e0 presidente da Comiss\u00e3o Europeia, Ursula von der Leyen, o diretor-executivo da Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, e o diretor-executivo de motopropulsores e chassis da Schaeffler, Matthias Zink, afirmaram estar empenhados em alcan\u00e7ar a meta de zero emiss\u00f5es l\u00edquidas da UE para 2050.<\/p>\n<p>No entanto, <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/politica-da-ue-em-materia-de-carros-e-um-desastre-diz-bmw\/\" rel=\"nofollow noopener\">refor\u00e7aram<\/a> que as fabricantes europeias enfrentam, atualmente, v\u00e1rias barreiras ao cumprimento de uma meta t\u00e3o ambiciosa:<\/p>\n<ul>\n<li>Depend\u00eancia quase total da \u00c1sia para baterias;<\/li>\n<li>Infraestrutura de carregamento desigual;<\/li>\n<li>Custos de produ\u00e7\u00e3o mais altos;<\/li>\n<li>Taxas impostas pelos Estados Unidos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Na perspetiva dos executivos, a UE precisava de ir al\u00e9m das metas para ve\u00edculos novos, como redu\u00e7\u00f5es de 55% nas emiss\u00f5es de CO2 relativamente aos n\u00edveis de 2021 para carros e 50% para carrinhas at\u00e9 2030, e 100% para ambos at\u00e9 2035.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Cumprir as r\u00edgidas metas de CO2 para carros e carrinhas para 2030 e 2035 \u00e9, no mundo atual, simplesmente invi\u00e1vel.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Escreveram os executivos, conforme citado pela <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.reuters.com\/\" rel=\"nofollow noopener\">Reuters<\/a>, alertando que obriga\u00e7\u00f5es legais e penalidades, aplicadas \u00e0s fabricantes e aos clientes, n\u00e3o v\u00e3o impulsionar a transi\u00e7\u00e3o da mobilidade que a UE pretende.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/hibrido_plug_in00.jpg\" onclick=\"refreshIframe()\" class=\"foobox\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/hibrido_plug_in00-720x405.jpg\" alt=\"H\u00edbrido\" width=\"720\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-922625\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Carros el\u00e9tricos n\u00e3o podem ser a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>Embora acreditem que &#8220;os ve\u00edculos el\u00e9tricos liderar\u00e3o a mudan\u00e7a&#8221;, &#8220;deve haver espa\u00e7o para h\u00edbridos (plug-in), extensores de autonomia, ve\u00edculos com motores de combust\u00e3o interna altamente eficientes, hidrog\u00e9nio e combust\u00edveis descarbonizados&#8221;.<\/p>\n<p>Segundo eles, al\u00e9m disso, a regulamenta\u00e7\u00e3o de CO2 para cami\u00f5es pesados e autocarros deve, tamb\u00e9m, ser revista.<\/p>\n<p>Em mar\u00e7o, Ursula von der Leyen <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/pplware.sapo.pt\/motores\/ue-dara-mais-tempo-as-fabricantes-para-atingirem-os-objetivos-de-co2-para-2025\/\" rel=\"nofollow noopener\">afirmou<\/a> que a UE iria dar tr\u00eas anos \u00e0s fabricantes de autom\u00f3veis para atingirem os objetivos de emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono inicialmente estabelecidos para este ano de 2025.<\/p>\n<p>Entretanto, no dia 12 de setembro, a presidente da Comiss\u00e3o Europeia receber\u00e1 executivos do setor autom\u00f3vel para discutir o futuro da ind\u00fastria, que enfrenta a amea\u00e7a da concorr\u00eancia chinesa em ve\u00edculos el\u00e9tricos e as taxas impostas pelos Estados Unidos.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Entre outras metas, a Uni\u00e3o Europeia (UE) definiu que, at\u00e9 2035, as emiss\u00f5es provenientes de ve\u00edculos dever\u00e3o 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