A estrat\u00e9gia da FIA passa por atrair investimento e reduzir custos operacionais, uma meta refor\u00e7ada pelas novas regulamenta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas previstas para 2027. O interesse estrat\u00e9gico surge numa fase de incerteza quanto aos construtores da categoria principal, onde a Toyota \u00e9 a \u00fanica marca com compromisso firmado para construir um carro sob as novas regras do pr\u00f3ximo ano. A Hyundai continua a avaliar o seu futuro na competi\u00e7\u00e3o, ao passo que a M-Sport j\u00e1 anunciou que n\u00e3o construir\u00e1 um carro para as novas especifica\u00e7\u00f5es, optando por competir com o WRC Rally2 Kit, sendo tamb\u00e9m a \u00fanica marca que revelou pretender seguir esse caminho.<\/p>\n
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Cyan Racing PCP4<\/p>\n
Apesar deste per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o, a FIA pretende transformar o WRC no campeonato mais relevante do seu portf\u00f3lio para a ind\u00fastria autom\u00f3vel. Al\u00e9m do interesse de marcas como a Lynk & Co e a sua \u2018m\u00e3e\u2019 Geely Auto, existem duas entidades distintas na China a disputar a organiza\u00e7\u00e3o de um rali no pa\u00eds. A \u00faltima vez que a China acolheu uma prova do WRC foi em 1999. Em 2016, a prova agendada para a regi\u00e3o montanhosa de Huairou, a norte de Pequim, acabou por ser cancelada devido aos severos danos provocados por tempestades e inunda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Dire\u00e7\u00e3o da FIA confirma atra\u00e7\u00e3o e projeta seis construtores at\u00e9 2029<\/strong> O alinhamento das marcas chinesas com os \u00f3rg\u00e3os de governa\u00e7\u00e3o do desporto autom\u00f3vel foi detalhado pelo Director T\u00e9cnico da FIA, Xavier Mestelan Pinon, que destacou a integra\u00e7\u00e3o das construtoras nos comit\u00e9s internos da federa\u00e7\u00e3o: \u201cNo nosso Comit\u00e9 de Construtores, que re\u00fane quase todos os fabricantes envolvidos em campeonatos mundiais, j\u00e1 temos tr\u00eas construtores chineses, o que \u00e9 algo muito recente, e temos mais dois fabricantes em conversa\u00e7\u00f5es connosco para se registarem. \u00c9 um sinal de que os construtores chineses est\u00e3o cada vez mais pr\u00f3ximos do nosso campeonato\u201d, explicou Xavier Mestelan Pinon.
Em declara\u00e7\u00f5es DirtFish, o Vice-Presidente de Desporto da FIA, Malcolm Wilson, assumiu abertamente a ambi\u00e7\u00e3o de fixar a modalidade no gigante asi\u00e1tico atrav\u00e9s de uma equipa de f\u00e1brica e de uma prova oficial: \u201cQueremos um construtor chin\u00eas. O promotor est\u00e1 ciente disso e estamos a trabalhar arduamente em conjunto. \u00c9 um alvo claro. Estamos a olhar para um grande investimento [no WRC] e para uma forte investida no sentido de reduzir custos. Quanto ao rali, h\u00e1 dois grupos de pessoas a tentar organizar um evento na China.
Queremos ter uma prova l\u00e1. Sabemos que h\u00e1 trabalho a fazer, mas um dos aspetos realmente positivos para o WRC \u00e9 que h\u00e1 muitos pa\u00edses interessados em acolher uma jornada do campeonato\u201d, revelou Malcolm Wilson, acrescentando ainda uma meta pessoal: \u201cSe conseguirmos ter seis construtores at\u00e9 2029, ficaria muito feliz. Para mim, seria um grande progresso.\u201d<\/p>\n
Esta aproxima\u00e7\u00e3o foi tamb\u00e9m corroborada pela Directora de Desporto de Estrada da FIA, Emilia Abel, que confirmou ter mantido reuni\u00f5es com construtores chineses durante o Rali Dakar, classificando o interesse demonstrado como \u201cverdadeiramente impressionante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tr\u00eas fabricantes autom\u00f3veis chineses est\u00e3o em negocia\u00e7\u00f5es ativas com a FIA para integrar o Campeonato do Mundo de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":499434,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[87],"tags":[358,135,1162,80055,718,1163,32,33,134,2701],"class_list":["post-499433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desporto","tag-china","tag-desporto","tag-destaque-homepage","tag-malcolm-wilson","tag-newsletter","tag-newsletter-destaque","tag-portugal","tag-pt","tag-sports","tag-wrc"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117153604620174077","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=499433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/499433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/499434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=499433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=499433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=499433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}