{"id":501530,"date":"2026-08-26T18:04:52","date_gmt":"2026-08-26T18:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/501530\/"},"modified":"2026-08-26T18:04:52","modified_gmt":"2026-08-26T18:04:52","slug":"carros-modernos-possuem-equipamentos-caros-que-poucos-usam-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/501530\/","title":{"rendered":"Carros modernos possuem equipamentos caros que poucos usam \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"<p>Do equipamento de seguran\u00e7a para proteger os ocupantes de acidentes, \u00e0s solu\u00e7\u00f5es destinadas a evitar que estes acidentes ocorram, passando por aquelas que visam proteger os pe\u00f5es e ciclistas que se aproximam pela frente ou pela traseira, ou evitar que os condutores embatam no carro na frente se este travar repentinamente quando est\u00e3o distra\u00eddos, <strong>os autom\u00f3veis modernos est\u00e3o carregados de equipamento que aumenta o conforto ou ajuda a salvar vidas, reduzindo o n\u00famero de acidentes<\/strong>, bem como os danos que estes provocam. <strong>Sucede que muitos condutores n\u00e3o utilizam estes equipamentos, para evitarem ser incomodados.<\/strong><\/p>\n<p>Um estudo levado a cabo pela Censuswide questionou 1350 condutores brit\u00e2nicos durante o Ver\u00e3o de 2026, tentando saber que equipamentos de seguran\u00e7a e de ajuda \u00e0 condu\u00e7\u00e3o utilizavam regularmente e quais os que desligavam para que n\u00e3o beliscassem o conforto com avisos sonoros constantes, vibra\u00e7\u00f5es no volante ou alertas luminosos. <strong>N\u00e3o faltam os condutores que optam por desactivar os avisos, mesmo se a utilidade destes \u00e9 inquestion\u00e1vel<\/strong>, como por exemplo os que se destinam a chamar a aten\u00e7\u00e3o para os ind\u00edcios de sonol\u00eancia, colocando em risco quem vai a bordo, bem como os que circulam em sentido contr\u00e1rio.<\/p>\n<p>O estudo foi encomendado pelo grupo Dick Lovett, um dos maiores grupos de retalho no Reino Unido, que concluiu que, apesar de conduzirem ve\u00edculos com cruise control adaptativo, 25,9% dos utilizadores preferem deslig\u00e1-lo. E h\u00e1 mesmo 7% que nem sequer sabem como lig\u00e1-lo, caso necessitem dele.<\/p>\n<p>O muito \u00fatil sistema que mant\u00e9m o carro ao centro da faixa de rodagem, precavendo acidentes por distrac\u00e7\u00e3o, ou at\u00e9 a travagem de emerg\u00eancia, que trava o carro para evitar embates quando quem vai ao volante n\u00e3o est\u00e1 atento, <strong>n\u00e3o s\u00e3o devidamente valorizados.<\/strong> S\u00f3 assim se percebe que 18% dos condutores desliguem o primeiro e 21,3% desactivem o segundo.<\/p>\n<p>Sistemas como os assistentes de voz, cada vez mais funcionais e eficientes, v\u00eaem 17,8% dos utilizadores n\u00e3o os utilizarem, com 17,1% a virarem as costas aos head-up displays de realidade aumentada e 7% a n\u00e3o saberem como funcionam ou como se activam. At\u00e9 um elemento claro de conforto, como os assentos com massagens, que n\u00e3o figuram entre o equipamento de s\u00e9rie em 67,3% dos ve\u00edculos, s\u00f3 s\u00e3o utilizados em 22,4% dos autom\u00f3veis que os possuem.<\/p>\n<p>Entre os equipamentos mais populares, o destaque vai para algumas das solu\u00e7\u00f5es mais simples e baratas, como o Bluetooth (para ligar os telem\u00f3veis ao carro), apontado como imprescind\u00edvel por 58,3% dos utilizadores, com 45,7% a admitirem que usam regularmente as c\u00e2maras de marcha-atr\u00e1s. J\u00e1 44,5% dos inquiridos asseguram que recorre ao sistema de navega\u00e7\u00e3o para chegar ao seu destino, mas apenas 27,3% usam os programas de condu\u00e7\u00e3o, que tornam o ve\u00edculo mais confort\u00e1vel e econ\u00f3mico num determinado modo de condu\u00e7\u00e3o, para noutro o tornar mais desportivo, r\u00e1pido e \u201cguloso\u201d em combust\u00edvel.<\/p>\n<p>O estudo conclui, assim, que a <strong>maioria dos condutores na realidade paga equipamentos que n\u00e3o aprecia e n\u00e3o utiliza<\/strong>, alguns por n\u00e3o perceberem como funcionam ou como os podem ligar. E os equipamentos de seguran\u00e7a ou de ajuda \u00e0 condu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o s\u00e3o valorizados por quem vai ao volante, mesmo se a sua vida \u2014 e a dos seus \u2014 pode vir a depender disso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Do equipamento de seguran\u00e7a para proteger os ocupantes de acidentes, \u00e0s solu\u00e7\u00f5es destinadas a evitar que estes acidentes&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":501531,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[260,2702,27,28,15,16,14,25,26,21,22,12,13,19,20,32,23,24,33,2004,13065,17,18,29,30,31],"class_list":["post-501530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-principais-noticias","tag-atualidade","tag-auto","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-noticias","tag-noticias-principais","tag-noticiasprincipais","tag-portugal","tag-principais-noticias","tag-principaisnoticias","tag-pt","tag-seguranu00e7a","tag-tech-auto","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ultimas","tag-ultimas-noticias","tag-ultimasnoticias"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117163138924498550","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=501530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/501531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=501530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=501530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=501530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}