Estas quatro novas fun\u00e7\u00f5es juntam-se a ferramentas j\u00e1 conhecidas da marca, como o Slippery Road Alert (que avisa sobre perda de ader\u00eancia e piso escorregadio) e o Hazard Light Alert (que sinaliza a outros condutores quando um ve\u00edculo aciona os quatro piscas). <\/p>\n
A marca sueca sublinha que a partilha destes dados n\u00e3o se restringe ao universo Volvo: atrav\u00e9s da integra\u00e7\u00e3o na iniciativa europeia Data for Road Safety, a informa\u00e7\u00e3o pode ser partilhada com viaturas de outros fabricantes e plataformas centrais de gest\u00e3o de tr\u00e1fego.<\/p>\n
“Com base em d\u00e9cadas de conhecimento sobre seguran\u00e7a em condi\u00e7\u00f5es reais, estas inova\u00e7\u00f5es representam mais um passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 nossa vis\u00e3o de zero colis\u00f5es. Sempre que um Volvo partilha informa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, ajuda outros condutores a antecipar situa\u00e7\u00f5es de risco, evitar acidentes e sentir-se mais seguros”, afirma \u00c5sa Haglund, respons\u00e1vel pelo Volvo Cars Safety Centre, citada no comunicado.<\/p>\n
A par das melhorias ao n\u00edvel da seguran\u00e7a ativa, o pacote de atualiza\u00e7\u00e3o introduz melhorias no entretenimento a bordo. Nos modelos EX90 e ES90 equipados com o sistema de som Bowers & Wilkins de 25 altifalantes, passa a estar dispon\u00edvel a funcionalidade de Spatial Audio (\u00c1udio Espacial) via Apple CarPlay em conjunto com tecnologia Dolby Atmos, proporcionando uma experi\u00eancia ac\u00fastica tridimensional no habit\u00e1culo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estas quatro novas fun\u00e7\u00f5es juntam-se a ferramentas j\u00e1 conhecidas da marca, como o Slippery Road Alert (que avisa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":503934,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[84],"tags":[1455,80755,80759,109,107,108,80762,33146,80758,80757,80756,80764,80761,80760,32,33,105,103,104,80754,80763,80765,106,110,14783],"class_list":["post-503933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-e-tecnologia","tag-acidentes","tag-alertas-de-risco","tag-animais-na-estrada","tag-ciencia","tag-ciencia-e-tecnologia","tag-cienciaetecnologia","tag-data-for-road-safety","tag-dolby-atmos","tag-es90","tag-ex60","tag-ex90","tag-hazard-light-alert","tag-obras-na-via","tag-peoes-e-ciclistas","tag-portugal","tag-pt","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-seguranca-conectada","tag-slippery-road-alert","tag-spatial-audio","tag-technology","tag-tecnologia","tag-volvo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117174711901698655","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=503933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/503934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=503933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=503933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=503933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}