{"id":509964,"date":"2026-09-03T06:44:31","date_gmt":"2026-09-03T06:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/509964\/"},"modified":"2026-09-03T06:44:31","modified_gmt":"2026-09-03T06:44:31","slug":"dona-da-glovo-da-luz-verde-a-compra-de-128-mil-milhoes-de-euros-pela-uber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/509964\/","title":{"rendered":"Dona da Glovo d\u00e1 \u2018luz verde\u2019 a compra de 12,8 mil milh\u00f5es de euros pela Uber"},"content":{"rendered":"<p>A Uber est\u00e1 a um passo de assumir o controlo absoluto da alem\u00e3 Delivery Hero \u2013 a dona da Glovo \u2013, depois de a administra\u00e7\u00e3o da visada ter dado, esta quarta-feira, 2 de setembro, formalmente \u2018luz verde\u2019 \u00e0 proposta de compra avaliada em 12.770 milh\u00f5es de euros (14.800 milh\u00f5es de d\u00f3lares).<\/p>\n<p>A recomenda\u00e7\u00e3o aos acionistas foi de aceitar a oferta de 41,50 euros por a\u00e7\u00e3o em dinheiro. Se o neg\u00f3cio for consumado, a gigante norte-americana fecha o cerco ao mercado internacional, unindo opera\u00e7\u00f5es para criar um colosso com presen\u00e7a em 99 pa\u00edses e um volume de neg\u00f3cios combinado projetado em mais de 206 mil milh\u00f5es de euros j\u00e1 em 2025.<\/p>\n<p>\u201cO conselho de administra\u00e7\u00e3o e o conselho de supervis\u00e3o da Delivery Hero analisaram e avaliaram de forma independente o documento da oferta publicado pela Uber, bem como os termos e condi\u00e7\u00f5es da oferta\u201d, justificaram as lideran\u00e7as da empresa alem\u00e3 em comunicado citado pela Europa Press. A conclus\u00e3o foi de que a transa\u00e7\u00e3o serve \u201co melhor interesse da empresa, dos seus acionistas, trabalhadores e restantes partes interessadas. Por isso, apoiam a oferta e recomendam aos acionistas da Delivery Hero que a aceitem\u201d.<\/p>\n<p>A administra\u00e7\u00e3o da Delivery Hero alinha-se, deste modo, com os argumentos da Uber, que antecipa que a integra\u00e7\u00e3o acelerar\u00e1 o desenvolvimento de produtos e criar\u00e1 sinergias comerciais sem paralelo no setor.<\/p>\n<p>Os investidores da cotada alem\u00e3 ter\u00e3o at\u00e9 ao dia 5 de novembro para validar a venda junto das respetivas entidades banc\u00e1rias. Para que a opera\u00e7\u00e3o avance, a Uber estabeleceu como condi\u00e7\u00e3o m\u00ednima a ades\u00e3o de 50% do capital mais uma a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A contrapartida integralmente em dinheiro de 41,50 euros por a\u00e7\u00e3o representa um pr\u00e9mio de 8% face ao fecho bolsista da Delivery Hero na sess\u00e3o de ter\u00e7a-feira. A investida final surge depois de um cerco gradual: antes de avan\u00e7ar para a OPA, a Uber j\u00e1 detinha 24,77% dos direitos de voto da dona da Glovo e assegurava uma exposi\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica adicional de 11,74% atrav\u00e9s de instrumentos derivados.<\/p>\n<p>A confirmar-se a opera\u00e7\u00e3o, a plataforma de mobilidade e log\u00edstica expande a sua lideran\u00e7a de escala global, consolidando receitas brutas combinadas calculadas em 236.000 milh\u00f5es de d\u00f3lares (206.267 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n<p><strong>Quem \u00e9 a Delivery Hero e o que muda nas entregas?<\/strong><\/p>\n<p>Embora a marca passe despercebida \u00e0 maioria dos consumidores, a alem\u00e3 Delivery Hero \u00e9 a verdadeira casa-m\u00e3e de uma vasta teia internacional de plataformas de entrega r\u00e1pida, incluindo a Glovo.<\/p>\n<p>Sediada em Berlim e cotada na Bolsa de Frankfurt, a multinacional construiu o seu imp\u00e9rio atrav\u00e9s da aquisi\u00e7\u00e3o de l\u00edderes regionais, tendo assumido o controlo da aplica\u00e7\u00e3o espanhola em 2022 \u2013 uma opera\u00e7\u00e3o que lhe garantiu o dom\u00ednio das opera\u00e7\u00f5es no Sul e Leste da Europa, bem como em v\u00e1rios mercados africanos.<\/p>\n<p>A estrat\u00e9gia do grupo nunca passou por impor um nome \u00fanico global, mas antes por deter os operadores mais fortes em cada geografia: al\u00e9m da Glovo, a Delivery Hero controla marcas como a Talabat (no M\u00e9dio Oriente e Norte de \u00c1frica), a PedidosYa (na Am\u00e9rica Latina) e a Foodpanda (na \u00c1sia). \u00c9 precisamente esta infraestrutura log\u00edstica dispersa por dezenas de pa\u00edses que a Uber pretende absorver para consolidar a sua lideran\u00e7a mundial no quick-commerce.<\/p>\n<p>No mercado portugu\u00eas, o desfecho do neg\u00f3cio acarretar\u00e1 implica\u00e7\u00f5es diretas na concorr\u00eancia. Se a opera\u00e7\u00e3o passar pelo crivo dos acionistas e dos reguladores, o Uber Eats e a Glovo \u2013 os dois gigantes que dominam o setor \u2013 passam a partilhar o mesmo teto societ\u00e1rio, isolando a Bolt Food como o \u00fanico contrapoder no terreno. Um cen\u00e1rio de quase-hegemonia urbana que colocar\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o sob o escrut\u00ednio cerrado da Comiss\u00e3o Europeia e da Autoridade da Concorr\u00eancia (AdC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Uber est\u00e1 a um passo de assumir o controlo absoluto da alem\u00e3 Delivery Hero \u2013 a dona&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":509965,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[5544,5411,9407,81715,88,1834,14562,65425,89,90,13812,58762,81717,7275,32,33,81714,81716,799,32659],"class_list":["post-509964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-aquisicao","tag-autoridade-da-concorrencia","tag-berlim","tag-bolt-food","tag-business","tag-comissao-europeia","tag-concorrencia","tag-delivery-hero","tag-economy","tag-empresas","tag-entregas","tag-glovo","tag-mercado-global","tag-opa","tag-portugal","tag-pt","tag-quick-commerce","tag-sinergias","tag-uber","tag-uber-eats"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117205759837452679","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509964"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509964\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=509964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}