{"id":515712,"date":"2026-09-08T10:32:18","date_gmt":"2026-09-08T10:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/515712\/"},"modified":"2026-09-08T10:32:18","modified_gmt":"2026-09-08T10:32:18","slug":"policia-recebeu-lamborghini-mas-nao-para-cacar-multas-observador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/515712\/","title":{"rendered":"Pol\u00edcia recebeu Lamborghini (mas n\u00e3o para ca\u00e7ar multas) \u2013 Observador"},"content":{"rendered":"<p>Talvez formatados pelos filmes de Hollywood, sempre que vemos um superdesportivo com cerca de um milhar de cavalos ao servi\u00e7o da pol\u00edcia, quase sentimos pena dos criminosos, cuja tarefa de fugir se torna ainda mais dif\u00edcil. Mas <strong>este Temerario, com a decora\u00e7\u00e3o oficial das autoridades italianas, foi oferecido pela Lamborghini n\u00e3o para perseguir criminosos, mas sim para salvar doentes numa corrida contra o tempo<\/strong>, para transportar cora\u00e7\u00f5es, rins, f\u00edgados e pulm\u00f5es de um local em que existam, para outro em que a vida de algu\u00e9m depende destes \u00f3rg\u00e3os.<\/p>\n<p>Denominado Temerario Polizia, este Lamborghini apenas acomoda dois ocupantes e oferece um pequeno espa\u00e7o com <strong>112 litros sob o capot dianteiro, que dever\u00e1 ter sido adaptado para o transporte de \u00f3rg\u00e3os<\/strong>, uma vez que a pol\u00edcia e o construtor revelaram imagens do ve\u00edculo, mas n\u00e3o daquilo que o torna diferente e imprescind\u00edvel. A mec\u00e2nica do Temerario \u00e9 h\u00edbrida plug-in, em que a unidade principal \u00e9 o 4.0 V8 biturbo que debita 800 cv instalado em posi\u00e7\u00e3o central, sendo complementada por tr\u00eas motores el\u00e9ctricos com 150 cv cada, um acoplado ao V8 e os outros dois a cada uma das rodas dianteiras, todos eles alimentados por uma bateria pequena e leve, com 3,6 kWh de capacidade. Em conjunto fornecem <strong>920 cv, que atiram o coup\u00e9 desportivo para l\u00e1 dos 100 km\/h ao fim de apenas 2,7 segundos, permitindo-lhe atingir uma velocidade m\u00e1xima de 343 km\/h.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"bMpe4mSnRJ\">\n<p><a href=\"https:\/\/observador.pt\/2025\/03\/28\/lamborghini-temerario-em-lisboa-nove-meses-antes-das-entregas-a-clientes\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lamborghini Temerario em Lisboa nove meses antes das entregas a clientes<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Esta associa\u00e7\u00e3o entre a pol\u00edcia e a Lamborghini arrancou em 2004 com a oferta de um Gallardo e, passados 22 anos, <strong>j\u00e1 transportou de emerg\u00eancia mais de 200 \u00f3rg\u00e3os humanos com sucesso<\/strong>. A imprensa italiana recorda um servi\u00e7o de urg\u00eancia realizado em 2020, ent\u00e3o num Hurac\u00e1n com 640 cv, que transportou um \u00f3rg\u00e3o de Roma a P\u00e1dua (483 km) em pouco mais de duas horas, a uma m\u00e9dia de 233 km\/h.<\/p>\n<p>Em 22 anos, foram v\u00e1rios os Lamborghini utilizados para salvar vidas, antecedendo o actual Temerario. Antes deles estiveram ao servi\u00e7o dos agentes da pol\u00edcia italiana, por ordem inversa, o Urus Performante, o Hurac\u00e1n e o Gallardo LP 560-4. De real\u00e7ar que, <strong>quando n\u00e3o est\u00e3o a salvar pacientes em risco de vida, estes desportivos participam em ac\u00e7\u00f5es para promover uma condu\u00e7\u00e3o segura<\/strong>, tendo j\u00e1 realizado 1500 eventos de forma\u00e7\u00e3o aos condutores, presentes e futuros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Talvez formatados pelos filmes de Hollywood, sempre que vemos um superdesportivo com cerca de um milhar de cavalos&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":515713,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[83],"tags":[260,2702,88,89,90,11004,551,32,33,7919],"class_list":["post-515712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-empresas","tag-atualidade","tag-auto","tag-business","tag-economy","tag-empresas","tag-lamborghini","tag-marcas","tag-portugal","tag-pt","tag-supercarros"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117234968001767273","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/515712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=515712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/515712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/515713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=515712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=515712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=515712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}