H\u00e1 camisolas que ficam ligadas \u00e0 mem\u00f3ria dos adeptos. A do Liverpool com o log\u00f3tipo da Standard Chartered \u00e9 uma delas, mas tem os dias contados. A partir de 1 de junho de 2027, a Turkish Airlines ser\u00e1 o novo principal parceiro dos reds, colocando o nome da companhia a\u00e9rea na frente das camisolas das equipas masculina, feminina e da forma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A mudan\u00e7a p\u00f5e fim a uma parceria que come\u00e7ou em 2010 e atravessou 17 anos de hist\u00f3ria do clube. A Standard Chartered continuar\u00e1 como principal patrocinador at\u00e9 ao final da temporada 2026\/27, passando depois a assumir o estatuto de parceiro global.<\/p>\n
Quase 70 milh\u00f5es de euros por temporada <\/p>\n
A mudan\u00e7a representa tamb\u00e9m um importante salto financeiro. O acordo com a Turkish Airlines ter\u00e1 a dura\u00e7\u00e3o de cinco anos e vale mais de 70 milh\u00f5es de euros por temporada, num neg\u00f3cio que ultrapassar\u00e1 os 350 milh\u00f5es de euros no total.<\/p>\n
Este valor coloca o Liverpool no topo dos patroc\u00ednios de camisola da Premier League. Os ganhos superam claramente os cerca de 58 milh\u00f5es pagos pela Standard Chartered e deixa os reds\u00a0lado a lado com o Manchester United, cujo acordo com a Snapdragon tamb\u00e9m ultrapassa os 70 milh\u00f5es de euros por temporada.<\/p>\n
J\u00e1 Arsenal e Manchester City t\u00eam acordos comerciais mais abrangentes com a Emirates e a Etihad, respetivamente, que incluem tamb\u00e9m os direitos de naming dos est\u00e1dios.<\/p>\n
A parceria com a Turkish Airlines tem ainda um lado simb\u00f3lico. A companhia a\u00e9rea turca j\u00e1 trabalhava com o Liverpool e a nova liga\u00e7\u00e3o recupera a rela\u00e7\u00e3o com um pa\u00eds especialmente marcante na hist\u00f3ria recente do clube: foi em Istambul, em 2005, que os \u00abreds\u00bb protagonizaram a famosa reviravolta frente ao Milan e conquistaram a Liga dos Campe\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"H\u00e1 camisolas que ficam ligadas \u00e0 mem\u00f3ria dos adeptos. A do Liverpool com o log\u00f3tipo da Standard Chartered…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":515986,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[87],"tags":[1068,135,665,82,960,46,7709,32,33,47,134,49450,44119],"class_list":["post-515985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-desporto","tag-camisola","tag-desporto","tag-inglaterra","tag-internacional","tag-liverpool","tag-maisfutebol","tag-patrocinio","tag-portugal","tag-pt","tag-pura-paixao","tag-sports","tag-standard-chartered","tag-turkish-airlines"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pt\/117236171265943390","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/515985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=515985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/515985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/515986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=515985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=515985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=515985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}