{"id":51815,"date":"2025-08-30T18:51:18","date_gmt":"2025-08-30T18:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/51815\/"},"modified":"2025-08-30T18:51:18","modified_gmt":"2025-08-30T18:51:18","slug":"mais-de-trezentos-carros-modificados-deliciam-fas-do-tuning-em-ponte-de-lima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/51815\/","title":{"rendered":"Mais de trezentos carros modificados deliciam f\u00e3s do tuning\u00a0em Ponte de Lima"},"content":{"rendered":"

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Esque\u00e7a os carros fumarentos que fazem pe\u00f5es e participam em corridas ilegais. Muitas das m\u00e1quinas expostas no Drop PT Event implicaram um investimento t\u00e3o elevado dos seus propriet\u00e1rios que a \u00faltima coisa em que eles querem pensar \u00e9 num arranh\u00e3o nos seus “b\u00e9bes”. Pegando num exemplo concreto: um kit de transforma\u00e7\u00e3o de 120 mil euros para um Audi R8 pode parecer caro, considerando que s\u00f3 o carro, mesmo usado, pode custar mais de 150 mil euros. Mas nem \u00e9 muito se compararmos com os kits da Liberty Walk para o Mazda RX 7 e para o Toyota Supra que est\u00e3o logo \u00e0 entrada da exposi\u00e7\u00e3o, para impressionar quem chega.<\/p>\n

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O Ferrari SF90 Stradale que, apesar de j\u00e1 ser uma m\u00e1quina extraordin\u00e1ria, ainda suportou 80 mil euros de transforma\u00e7\u00f5es e o Mclaren 720S, com um conjunto de altera\u00e7\u00f5es mais modestas, avaliadas em 45 mil euros impressionam. Mas nem s\u00f3 de desportivos se faz o Drop PT Event. Na verdade, h\u00e1 carros de todos os tipos: carrinhas familiares, Audi A6 ou BMW S\u00e9rie 3, minivans Mercedes de nove lugares, SUV”s Audi, um Golf transformado numa pick-up. H\u00e1 carros de luxo, Lexus e Mercedes, mas tamb\u00e9m simples VW Jetta ou Ford Escort. O que manda \u00e9 a imagina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Um Ford Escort, carro familiar de gama baixa dos anos 80, em que a cabe\u00e7a do motor foi pintada para parecer uma caixa de Jack Daniel”s, faz as del\u00edcias dos visitantes e \u00e9 um dos preferidos para as selfies. Caracter\u00edstica comum a quase todas as m\u00e1quinas \u00e9 a suspens\u00e3o a ar que permite regular a altura do carro ao solo.<\/p>\n

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Ilegais em Portugal<\/p>\n

“Em bom rigor, em Portugal, todas estes carros t\u00eam alguma coisa ilegal. A lei n\u00e3o deixa alterar as caracter\u00edsticas mec\u00e2nicas. As suspens\u00f5es e o alargamento das vias (com rodas a sair da carro\u00e7aria) s\u00e3o dois grandes problemas”, esclarece Lu\u00eds Bernardo, um dos elementos do grupo de amigos que arrancou com a organiza\u00e7\u00e3o. “Vamos andando e contando com a boa vontade da pol\u00edcia. A verdade \u00e9 que quem tem um carro destes n\u00e3o vai andar por a\u00ed como um louco. S\u00e3o s\u00f3 para mostrar”, refere Lu\u00eds Ribeiro, outro respons\u00e1vel do Drop PT Event. “Por toda a Europa \u00e9 poss\u00edvel legalizar os carros. Em Portugal, estamos numa situa\u00e7\u00e3o em que \u00e9 legal vender as pe\u00e7as, pelas quais pagamos impostos, mas depois, n\u00e3o h\u00e1 forma de legalizar os autom\u00f3veis”, lamenta Lu\u00eds Bernardo.<\/p>\n

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A avaliar pelo primeiro dia, a organiza\u00e7\u00e3o espera chegar na edi\u00e7\u00e3o deste ano aos cinco mil visitantes. Hoje, a exposi\u00e7\u00e3o est\u00e1 aberta at\u00e9 \u00e0s 18 horas, os bilhetes custam 10 euros e as crian\u00e7as com menos de dez anos n\u00e3o pagam.<\/p>\n

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