{"id":53006,"date":"2025-08-31T19:08:18","date_gmt":"2025-08-31T19:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/53006\/"},"modified":"2025-08-31T19:08:18","modified_gmt":"2025-08-31T19:08:18","slug":"a-hyundai-quer-destronar-o-eletrico-mais-vendido-da-byd-que-continua-a-arrasar-a-tesla-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/53006\/","title":{"rendered":"A Hyundai quer destronar o el\u00e9trico mais vendido da BYD \u2014 que continua a arrasar a Tesla na Europa"},"content":{"rendered":"

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Detalhes sobre o \u201cDolphin da Hyundai\u201d chegam em setembro. Enquanto esperamos, a Tesla de Elon Musk vai-se curvando perante o dom\u00ednio da chinesa BYD.<\/strong><\/p>\n

A Hyundai<\/strong> vai apresentar, nas pr\u00f3ximas semanas, o seu novo el\u00e9trico que promete rivalizar com o BYD Dolphin<\/strong>, um dos el\u00e9tricos mais vendidos no mundo. O novo modelo dever\u00e1 ser revelado durante o IAA Mobility Show, que se realizar\u00e1 em Munique, na Alemanha, de 9 a 14 de setembro.<\/p>\n

Para j\u00e1, o novo compacto n\u00e3o tem nome oficial, mas \u00e9 poss\u00edvel que venha a chamar-se Ioniq 2<\/strong> e que se posicione acima do Inster, compar\u00e1vel ao Fiat Mobi, mas abaixo do SUV Bayon. Assim, a novidade da marca sul-coreana dever\u00e1 assemelhar-se ao HB20, mas numa vers\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n

As imagens j\u00e1 divulgadas pela fabricante indicam que o modelo ter\u00e1 um cap\u00f4 ligeiramente curvado e um robusto para-choques dianteiro, com uma ampla grelha frontal.<\/p>\n

Ainda n\u00e3o foram revelados detalhes oficiais sobre a motoriza\u00e7\u00e3o ou autonomia do novo carro, mas a expectativa \u00e9 que o \u201cDolphin da Hyundai\u201d utilize a plataforma E-GMP, a mesma aplicada em modelos como o Kia EV2 e o EV3.<\/p>\n

O Ioniq 2 dever\u00e1 chegar ao mercado em 2026<\/strong>.<\/p>\n

Vendas da Tesla continuam em queda na Europa<\/p>\n

As vendas da Tesla continuam em queda na Europa, enquanto a rival BYD regista um crescimento acelerado e j\u00e1 supera a norte-americana em diversos mercados. Segundo dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Europeia de Fabricantes de Autom\u00f3veis (ACEA) citados pelo Fast Company<\/a>, em julho a Tesla registou 8.837 novas matr\u00edculas no continente, uma quebra de 40%<\/strong> face ao mesmo m\u00eas de 2024. J\u00e1 a BYD alcan\u00e7ou 13.503 matr\u00edculas, um aumento de 225%<\/strong>, conquistando 1,2% da quota de mercado, contra apenas 0,8% da Tesla.<\/p>\n

O sinal de viragem no setor surgiu em maio, quando a BYD ultrapassou pela primeira vez a Tesla nas vendas europeias. Desde ent\u00e3o, a empresa chinesa tem consolidado a sua posi\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a lideran\u00e7a no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos (BEV) e aproximando-se do t\u00edtulo de maior fabricante mundial do setor.<\/p>\n

Os n\u00fameros confirmam a tend\u00eancia: entre janeiro e julho, as matr\u00edculas da Tesla ca\u00edram mais de 33% na Europa, enquanto as da BYD dispararam 290%.<\/p>\n


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