\u201cA ambi\u00e7\u00e3o da marca neste momento \u00e9 garantir que consegue estar dentro do Top 15 das marcas nacionais\u201d, afirmou Jo\u00e3o Pereira, diretor de comunica\u00e7\u00e3o e rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas da Hyundai Portugal, em entrevista \u00e0 Raz\u00e3o Autom\u00f3vel, durante a apresenta\u00e7\u00e3o nacional do renovado Hyundai IONIQ 5<\/a>.<\/p>\n Mas a longo prazo o objetivo da Hyundai Portugal \u00e9 mesmo alinhar-se com a estrat\u00e9gia europeia e continuar a subir no ranking nacional. Para isso, est\u00e1 a apostar na renova\u00e7\u00e3o da gama e no aumento da sua quota de vendas a empresas.<\/p>\n \u201cA nossa ambi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 ficarmos aqui. Este \u00e9 o nosso des\u00edgnio atual.\u201d<\/p>\n Jo\u00e3o Pereira, diretor de comunica\u00e7\u00e3o e rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas da Hyundai Portugal<\/p><\/blockquote>\n De acordo com os n\u00fameros da ACAP, no primeiro semestre do ano a Hyundai ocupava o 14.\u00ba lugar entre as marcas mais vendidas no mercado nacional, com 3099 unidades matriculadas. Apesar de j\u00e1 figurar dentro do Top 15, o volume representa uma quebra de 16,7% face ao mesmo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n Um bom problema na Hyundai<\/p>\n Jo\u00e3o Pereira n\u00e3o esconde que um dos principais desafios da marca em Portugal \u00e9 \u201ccrescer nas empresas\u201d. Um desafio inverso \u00e0quele que enfrenta a maioria das marcas em Portugal, que t\u00eam, normalmente, um maior volume de vendas nos canais empresariais. No mix de vendas da Hyundai Portugal acontece o oposto.<\/p>\n \u201cA realidade da marca \u00e9 um pouco distinta da realidade do mercado. N\u00f3s n\u00e3o sentimos dificuldade em conquistar clientes particulares para dentro da marca.\u201d<\/p>\n Jo\u00e3o Pereira, diretor de comunica\u00e7\u00e3o e rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas da Hyundai Portugal<\/p><\/blockquote>\n Um desafio que pode ser encarado como um \u00abbom problema\u00bb porque os canais de vendas empresariais s\u00e3o normalmente menos rent\u00e1veis para as marcas. Por outro lado, \u00e9 a\u00ed que se encontram os maiores volumes de vendas. Al\u00e9m de crescer nas empresas, outro desafio passa por \u201corientar e preparar a marca para dar mais resposta aos clientes\u201d.<\/p>\n Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n O plano de crescimento junto das empresas j\u00e1 est\u00e1 em marcha. Para atrair os clientes empresariais, a Hyundai apostou forte no renovado IONIQ 5<\/a>, agora com duas baterias (63 kWh e 84 kWh), quatro n\u00edveis de equipamento e uma vers\u00e3o de entrada para frotas com pre\u00e7o base de 29 990 euros<\/a> (acrescido de IVA).<\/p>\n \u201cEste pre\u00e7o permite posicionar o modelo num territ\u00f3rio onde nunca esteve antes\u201d, sublinhou Jo\u00e3o Pereira, destacando a import\u00e2ncia desta proposta para atrair novas empresas e chegar a um maior volume de vendas.<\/p>\n A expectativa da marca \u00e9 que o IONIQ 5 represente entre 25% a 30% das vendas de el\u00e9tricos da Hyundai em Portugal.<\/p>\n Relativamente ao Inster, o mais recente e mais barato 100% el\u00e9trico da marca coreana, Jo\u00e3o Pereira afirma que est\u00e1 \u201cclaramente em linha com aqueles que s\u00e3o os objetivos de vendas\u201d podendo superar as 900 unidades\/ano.<\/p>\n \t\t\tSabe esta resposta?![\"Jo\u00e3o](\"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/6Joao-Pereira-diretor-de-comunicacao-e-relacoes-publicas-da-Hyundai-Portugal.webp.webp\"\/)
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