{"id":54564,"date":"2025-09-01T20:52:11","date_gmt":"2025-09-01T20:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/54564\/"},"modified":"2025-09-01T20:52:11","modified_gmt":"2025-09-01T20:52:11","slug":"mercedes-benz-eqe-berlina-e-suv-vao-acabar-mais-cedo-que-o-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/54564\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz EQE berlina e SUV v\u00e3o acabar mais cedo que o previsto"},"content":{"rendered":"

\n\tOs el\u00e9tricos EQE e EQE SUV da Mercedes-Benz t\u00eam, ao que consta, os dias contados, mas j\u00e1 h\u00e1 candidatos para preencher o seu lugar.\n<\/p>\n

\t\"Mercedes-AMG<\/p>\n

\n\t\t\t\t\u00a9 Andr\u00e9 Mendes \/ Raz\u00e3o Autom\u00f3vel\n\t\t\t<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o do Mercedes-Benz EQE<\/a>, nas variantes berlina e SUV, dever\u00e1 terminar j\u00e1 no pr\u00f3ximo ano. <\/strong>A informa\u00e7\u00e3o est\u00e1 a ser avan\u00e7ada pela Autocar<\/a>, n\u00e3o tendo sido ainda confirmada oficialmente pela marca. <\/p>\n

A publica\u00e7\u00e3o brit\u00e2nica adianta que a decis\u00e3o faz parte de um reposicionamento estrat\u00e9gico da gama el\u00e9trica da marca alem\u00e3, estando em causa a crescente sobreposi\u00e7\u00e3o de modelos dentro da oferta el\u00e9trica.<\/p>\n

\"Mercedes-Benz\u00a9 Mercedes-Benz Mercedes-Benz EQE berlina \u00e9 produzida em Bremen, na Alemanha, mas o EQE SUV \u00e9 produzido nos EUA, na f\u00e1brica da marca em Tuscaloosa.<\/p>\n

\u00c9 um fim precoce para os dois modelos, caso se confirme o fim de produ\u00e7\u00e3o, com ambos a terem sido lan\u00e7ados em 2022. A atualiza\u00e7\u00e3o de meio de ciclo de vida prevista para os EQE e EQE SUV deixa, por isso, de estar em cima da mesa. De acordo com a Autocar, apenas os EQS berlina e SUV, assentes sobre a mesma plataforma EVA, ser\u00e3o atualizados.<\/p>\n

Os EQE e EQE SUV ser\u00e3o, substitu\u00eddos, de forma indireta, pelos novos Classe C e GLC el\u00e9tricos, que chegar\u00e3o ao mercado durante 2026. O Classe E el\u00e9trico, previsto para 2027, ser\u00e1 o sucessor direto do EQE berlina.<\/p>\n

GLC el\u00e9trico \u00e9 o primeiro a chegar<\/p>\n

O primeiro destes novos el\u00e9tricos a ser revelado, ser\u00e1 o GLC el\u00e9trico, com a apresenta\u00e7\u00e3o p\u00fablica a acontecer no Sal\u00e3o de Munique 2025, de 9 a 14 de setembro. <\/p>\n

Vai estrear a nova plataforma MB.EA, que tamb\u00e9m far\u00e1 parte dos futuros Classe C e Classe E el\u00e9tricos. Esta plataforma destaca-se pela arquitetura de 800 V, a introdu\u00e7\u00e3o de motores el\u00e9tricos de nova gera\u00e7\u00e3o (eATS2) e inversores em carboneto de sil\u00edcio. A Mercedes-Benz promete maior performance e efici\u00eancia.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto, tanto para o GLC como o Classe C, tamb\u00e9m terem conte\u00fado tecnol\u00f3gico equivalente aos EQE, como a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica ou o eixo traseiro direcional. No caso do GLC, at\u00e9 apresenta uma capacidade de carga e reboque superior \u00e0 do EQE SUV.<\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

Apesar de os EQE e EQE SUV terem recebido melhorias ao longo do tempo, nunca se traduziu em n\u00edveis de vendas convincentes. <\/p>\n

Com a chegada dos novos GLC e Classe C el\u00e9tricos, tamb\u00e9m v\u00e3o ser menos competitivos do ponto de vista tecnol\u00f3gico. E o design, que dever\u00e1 ser mais pr\u00f3ximo ao dos modelos a combust\u00e3o, tamb\u00e9m promete ser mais consensual e melhor aceite.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual destes Mercedes-Benz tem uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse A
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse B
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse G\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os el\u00e9tricos EQE e EQE SUV da Mercedes-Benz t\u00eam, ao que consta, os dias contados, mas j\u00e1 h\u00e1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54565,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,428,90,295,6256,15700,15701,32,3654,33],"class_list":{"0":"post-54564","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-eletricos","11":"tag-empresas","12":"tag-industria","13":"tag-mercedes-benz","14":"tag-mercedes-benz-eqe","15":"tag-mercedes-benz-eqe-suv","16":"tag-portugal","17":"tag-producao","18":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}