{"id":54702,"date":"2025-09-01T22:55:12","date_gmt":"2025-09-01T22:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/54702\/"},"modified":"2025-09-01T22:55:12","modified_gmt":"2025-09-01T22:55:12","slug":"nova-geracao-do-audi-tt-vai-acontecer-e-estes-sao-os-primeiros-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/54702\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o do Audi TT vai acontecer e estes s\u00e3o os primeiros detalhes"},"content":{"rendered":"

\n\tO fim dos coup\u00e9s na Audi foi \u00absol de pouca dura\u00bb. Este concept antecipa o novo Audi TT, com ares de R8 e genes partilhados com a Porsche.\n<\/p>\n

\t\"Imagem<\/p>\n

\n\t\t\t\t\u00a9 Audi Canada \/ Facebook\n\t\t\t<\/p>\n

O Audi TT<\/a> est\u00e1 de volta. A confirma\u00e7\u00e3o chegou de forma involunt\u00e1ria, depois de a Audi Canad\u00e1 ter publicado (e rapidamente substitu\u00eddo) a imagem de perfil do seu Facebook<\/a> pelo primeiro vislumbre do concept que dar\u00e1 origem \u00e0 nova gera\u00e7\u00e3o do coup\u00e9 mais pequeno da marca dos an\u00e9is.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 propriamente uma surpresa. A pr\u00f3pria marca j\u00e1 tinha dado a entender que queria recriar a magia do Audi TT original, descrevendo este projeto como um \u201cTT moment 2.0\u201d. A aus\u00eancia de um coup\u00e9 de duas portas na gama \u2014 depois da sa\u00edda de cena do TT, do R8 e do A5 \u2014 abriu espa\u00e7o para o regresso de um modelo que marcou uma era na marca alem\u00e3.<\/p>\n

Na imagem publicada acidentalmente (em destaque neste artigo), o perfil denuncia linhas inspiradas no TT, sobretudo at\u00e9 ao pilar B. Da\u00ed para tr\u00e1s, as propor\u00e7\u00f5es remetem mais para o R8. Nada disto acontece por acaso: tudo indica que este novo Audi vai partilhar a base com os pr\u00f3ximos Porsche 718 Cayman e Boxster<\/a>, que tamb\u00e9m v\u00e3o nascer em vers\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n

Entretanto, essa imagem foi substitu\u00edda por este v\u00eddeo, onde \u00e9 convocada toda a hist\u00f3ria da Audi:<\/strong><\/p>\n

Mas do que \u00e9 poss\u00edvel ver na imagem partilhada acidentalmente, o design recupera a simplicidade que marcou o primeiro TT: curvas suaves no tejadilho e traseira, mas agora com linhas de ombro mais vincadas e uma postura mais agressiva.<\/p>\n

As jantes gigantes s\u00e3o t\u00edpicas de prot\u00f3tipo e dificilmente chegar\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, mas h\u00e1 detalhes como os espelhos retrovisores convencionais e os grupos \u00f3ticos que podem j\u00e1 estar perto da vers\u00e3o final.<\/p>\n

Audi TT ser\u00e1 el\u00e9trico pelo menos no arranque<\/p>\n

A estreia oficial deste novo Audi TT Concept acontece amanh\u00e3, 2 de setembro, um dia antes da sua primeira apari\u00e7\u00e3o p\u00fablica no sal\u00e3o IAA Mobility, em Munique.<\/p>\n

Ser\u00e1 apresentado como el\u00e9trico, mas nem tudo est\u00e1 fechado. O Grupo Volkswagen tem revisto a sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o, reintroduzindo h\u00edbridos e motores de combust\u00e3o em alguns modelos, e a pr\u00f3pria Porsche j\u00e1 admitiu estar a trabalhar em novos motores a gasolina. Assim, n\u00e3o se pode excluir que este novo desportivo da Audi venha a ter tamb\u00e9m solu\u00e7\u00f5es para al\u00e9m da eletrifica\u00e7\u00e3o pura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O fim dos coup\u00e9s na Audi foi \u00absol de pouca dura\u00bb. Este concept antecipa o novo Audi TT,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54703,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[956,490,15724,88,89,90,15725,15726,32,6487,33],"class_list":{"0":"post-54702","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-antevisao","9":"tag-audi","10":"tag-audi-tt","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-iaa-2025","15":"tag-iaa-mobility","16":"tag-portugal","17":"tag-prototipos","18":"tag-pt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}