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<\/a><\/p>\nUm acidente fatal e o mist\u00e9rio dos dados perdidos<\/p>\n
Na noite de 25 de abril de 2019, em Key Largo, Fl\u00f3rida, um ve\u00edculo Tesla atropelou Naibel Benavides Leon, de 22 anos, e o seu namorado, resultando numa v\u00edtima mortal e em ferimentos graves. Para compreender a din\u00e2mica do acidente, as autoridades e os advogados perceberam rapidamente que seria essencial aceder ao “collision snapshot”: um registo eletr\u00f3nico detalhado do momento da colis\u00e3o, armazenado no computador do Autopilot<\/strong>.<\/p>\n Documentos judiciais revelaram um protocolo peculiar da Tesla: ap\u00f3s o acidente, os dados cruciais foram enviados automaticamente para os servidores da empresa, que confirmaram a sua rece\u00e7\u00e3o. Contudo, a c\u00f3pia local guardada no ve\u00edculo foi imediatamente marcada para ser eliminada<\/strong>.<\/p>\n Esta pr\u00e1tica tornou a recupera\u00e7\u00e3o dos dados um desafio monumental. Durante meses, tanto as autoridades da Fl\u00f3rida como a equipa legal da acusa\u00e7\u00e3o tentaram, sem sucesso, aceder a esta informa\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n Num centro de servi\u00e7o da Tesla, um t\u00e9cnico focou-se na unidade de navega\u00e7\u00e3o em vez do computador do Autopilot, fornecendo aos investigadores ficheiros que descreveu como “corrompidos”, antes mesmo de qualquer an\u00e1lise aprofundada<\/strong>.<\/p>\n Especialistas e testemunhas internas da Tesla alertaram que ligar a unidade do Autopilot poderia desencadear atualiza\u00e7\u00f5es de software que apagariam permanentemente as provas armazenadas<\/strong>.<\/p>\n A interven\u00e7\u00e3o decisiva do hacker “greentheonly”<\/p>\n Perante os obst\u00e1culos t\u00e9cnicos e com o processo judicial a aproximar-se, a acusa\u00e7\u00e3o recorreu<\/a> a um hacker conhecido pelo pseud\u00f3nimo “greentheonly”, um especialista em engenharia reversa dos sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o da Tesla<\/strong>. O hacker foi perent\u00f3rio no seu aviso \u00e0 equipa legal: ligar as unidades de forma convencional seria um erro fatal.<\/p>\n \u00c9 exatamente o conselho que eu daria se quisesse destruir provas.<\/p>\n<\/blockquote>\n Afirmou em tribunal.<\/p>\n A equipa da acusa\u00e7\u00e3o conseguiu recuperar o hardware original junto da Patrulha Rodovi\u00e1ria da Fl\u00f3rida, permitindo que o hacker o analisasse sob condi\u00e7\u00f5es controladas. A partir de uma c\u00f3pia forense do conte\u00fado da unidade do Autopilot, e trabalhando num caf\u00e9 em Miami, o especialista localizou os dados da colis\u00e3o em poucos minutos<\/strong>.<\/p>\n A informa\u00e7\u00e3o, embora marcada para elimina\u00e7\u00e3o, nunca tinha sido completamente apagada. A descoberta n\u00e3o s\u00f3 provou que o sistema tinha registado os pe\u00f5es momentos antes do impacto, como tamb\u00e9m confirmou que a Tesla tinha recebido o registo quase instantaneamente ap\u00f3s o acidente<\/strong>.<\/p>\n Com base nestes dados, foi criada uma reconstru\u00e7\u00e3o em v\u00eddeo que mostrava exatamente o que o ve\u00edculo “viu” nos segundos que antecederam a colis\u00e3o, incluindo a dete\u00e7\u00e3o dos pe\u00f5es a dist\u00e2ncias precisas<\/strong>.<\/p>\n<\/a><\/p>\n\n