{"id":57535,"date":"2025-09-03T18:58:10","date_gmt":"2025-09-03T18:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57535\/"},"modified":"2025-09-03T18:58:10","modified_gmt":"2025-09-03T18:58:10","slug":"ouviu-dizer-que-viram-um-carro-a-passear-no-tejo-e-verdade-e-estavamos-a-bordo-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57535\/","title":{"rendered":"Ouviu dizer que viram um carro a passear no Tejo? \u00c9 verdade e est\u00e1vamos a bordo | Motores"},"content":{"rendered":"<p>N\u00e3o \u00e9 um barco, n\u00e3o \u00e9 um carro, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 um ve\u00edculo anf\u00edbio. Trata-se de um exerc\u00edcio de engenharia, criado para mostrar as capacidades de inova\u00e7\u00e3o da <a href=\"https:\/\/www.publico.pt\/cupra\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cupra<\/a>, que foi para a \u00e1gua pela primeira vez durante o arranque da 37.\u00aa America\u2019s Cup no ano passado. O Cupra Terramar America\u2019s Cup, tamb\u00e9m conhecido por Cupra Terramar Floating, est\u00e1 por estes dias em Lisboa, onde, como verific\u00e1mos, atraiu muitos olhares incr\u00e9dulos. \u00c9 que o design e a reduzida altura da base flutuante, onde est\u00e1 o motor e as h\u00e9lices, faz parecer que o carro est\u00e1 a deslizar sobre a \u00e1gua.<\/p>\n<p>        &#13;<br \/>\n            &#13;<br \/>\n            &#13;<br \/>\n                O Cupra Terramar America\u2019s Cup est\u00e1 de visita a Lisboa&#13;<br \/>\nDR            &#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><strong>Experi\u00eancia confort\u00e1vel<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9 precisamente essa a \u201cmagia\u201d do Cupra Terramar America\u2019s Cup. \u00c0 primeira vista, parece imposs\u00edvel: um autom\u00f3vel a deslizar sobre o rio. Este projecto, uma cria\u00e7\u00e3o exclusiva, resultou de uma colabora\u00e7\u00e3o com engenheiros n\u00e1uticos da Brava Boats e da Vetus, uma fornecedora de equipamentos mar\u00edtimos.<\/p>\n<p>A plataforma, com arquitectura de catamar\u00e3, foi especialmente criada para sustentar o Cupra Terramar. O painel de instrumentos foi redesenhado para integrar modos de navega\u00e7\u00e3o, sem comprometer a identidade visual e a funcionalidade do autom\u00f3vel. Segundo nos foi explicado, o sistema el\u00e9ctrico permite que n\u00e3o haja qualquer liga\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica entre o carro e a base, que esconde um motor e v\u00e1rios propulsores para um controlo mais apurado do movimento.<\/p>\n<p>Apanh\u00e1mos uma boleia de cerca de 25 minutos e pudemos comprovar que, a bordo, o conforto \u00e9 mais pr\u00f3ximo do que estamos habituados num carro do que acontece num barco de pequenas dimens\u00f5es. At\u00e9 porque todas as funcionalidades do Cupra s\u00e3o mantidas, incluindo ar condicionado e c\u00e2mara 360 graus para ajudar nas manobras.<\/p>\n<p>O Cupra Terramar America\u2019s Cup vai continuar por Lisboa at\u00e9 ao final desta semana, pelo que n\u00e3o estranhe se vir um SUV a \u201ccircular\u201d no rio Tejo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"N\u00e3o \u00e9 um barco, n\u00e3o \u00e9 um carro, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 um ve\u00edculo anf\u00edbio. Trata-se de um&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57536,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[995,27,28,5305,246,15,16,14,25,26,21,22,6025,12,13,19,20,542,6230,32,23,24,33,110,5308,17,18,29,30,31],"class_list":{"0":"post-57535","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-portugal","8":"tag-abre-conteudo","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-cupra","12":"tag-enter","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-motores","21":"tag-news","22":"tag-noticias","23":"tag-noticias-principais","24":"tag-noticiasprincipais","25":"tag-para-redes","26":"tag-plug-in","27":"tag-portugal","28":"tag-principais-noticias","29":"tag-principaisnoticias","30":"tag-pt","31":"tag-tecnologia","32":"tag-tejo","33":"tag-top-stories","34":"tag-topstories","35":"tag-ultimas","36":"tag-ultimas-noticias","37":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}