{"id":57575,"date":"2025-09-03T19:24:23","date_gmt":"2025-09-03T19:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57575\/"},"modified":"2025-09-03T19:24:23","modified_gmt":"2025-09-03T19:24:23","slug":"os-10-carros-mais-vendidos-em-portugal-em-agosto-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57575\/","title":{"rendered":"Os 10 carros mais vendidos em Portugal em agosto 2025"},"content":{"rendered":"

\n\tO m\u00eas de agosto de 2025 deu a conhecer um novo l\u00edder de vendas no mercado nacional, o Dacia Sandero, mas h\u00e1 mais surpresas entre os 10 carros mais vendidos.\n<\/p>\n

O mercado nacional voltou a subir em agosto de 2025 (7,8% \u00e0 geral e 9,9% nos ligeiros de passageiros), continuando a refor\u00e7ar a subida no acumulado do ano, que chega agora aos 6,1%, de acordo com os dados revelados pela\u00a0ACAP (Associa\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vel de Portugal)<\/a>.<\/p>\n

J\u00e1 demos a conhecer quais foram as marcas mais vendidas<\/a>, que teve v\u00e1rias surpresas, a come\u00e7ar na Mercedes-Benz, que foi a mais vendida e a acabar na estreia de uma marca chinesa no Top 10 nacional. As surpresas n\u00e3o pararam quando olh\u00e1mos para a tabela dos carros mais vendidos em Portugal em agosto deste ano.<\/p>\n

A come\u00e7ar pela aus\u00eancia do Peugeot 2008 do lugar cimeiro da tabela de vendas. Em agosto, foi apenas o terceiro modelo mais vendido com 310 unidades vendidas, uma queda expressiva de 28,2% face a agosto de 2024.<\/p>\n

\"Peugeot\u00a9 Peugeot O l\u00edder habitual, o Peugeot 2008, teve uma queda significativa das vendas em agosto, caindo para o terceiro lugar. No acumulado, por outro lado, continua a liderar.<\/p>\n

Acima do SUV franc\u00eas est\u00e3o dois modelos da marca romena Dacia. O Dacia Sandero foi o carro mais vendido em Portugal em agosto de 2025, com 480 unidades comercializadas. Mesmo assim, \u00e9 uma queda de 5,1% face ao per\u00edodo hom\u00f3logo. Mais atr\u00e1s, surge o Duster, com 319 unidades vendidas, com uma queda bem maior, de 19,6%. <\/p>\n

Os tr\u00eas modelos no p\u00f3dio n\u00e3o foram os \u00fanicos a registar quebras de vendas. Ali\u00e1s, entre os 10 carros mais vendidos em Portugal no m\u00eas de agosto, apenas dois viram as suas vendas crescer face a agosto de 2024.<\/p>\n

O Toyota Yaris Cross (36,2%) e o Citro\u00ebn C3 (398,2%) foram os \u00fanicos no verde. Destaque para o C3 (el\u00e9trico e a combust\u00e3o) que vendeu 279 unidades, face \u00e0s parcas 56 unidades no mesmo m\u00eas no ano passado. Em contraste, o Peugeot 208 foi o que mais caiu: -41,4% e 234 unidades. <\/p>\nPos.ModeloAgosto
2025Var.
25\/24<\/tr>\n\n1<\/td>\nDacia Sandero<\/a><\/td>\n480 unidades<\/td>\n-5,1%<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nDacia Duster<\/a><\/td>\n319 un.<\/td>\n-19,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nPeugeot 2008<\/a><\/td>\n310 un.<\/td>\n-28,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nToyota Yaris Cross<\/a><\/td>\n301 un.<\/td>\n36,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nCitro\u00ebn C3<\/a><\/td>\n279 un.<\/td>\n398,2%<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nRenault Clio<\/a><\/td>\n278 un.<\/td>\n-8,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nPeugeot 208<\/a><\/td>\n234 un.<\/td>\n-41,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nMercedes-Benz Classe A<\/a><\/td>\n205 un.<\/td>\n-13,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nRenault Captur<\/a><\/td>\n161 un.<\/td>\n-20,7%<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nPeugeot 308<\/a><\/td>\n159 un.<\/td>\n-5,9%<\/td>\n<\/tr>\n

E no acumulado?<\/p>\n

Nas vendas acumuladas desde o in\u00edcio do ano \u2014 de janeiro at\u00e9 ao final de agosto \u2014, o Peugeot 2008 mant\u00e9m o primeiro lugar do p\u00f3dio, com um total de 5748 unidades comercializadas (mais 12,8% face ao per\u00edodo hom\u00f3logo).<\/p>\n

Ali\u00e1s, o p\u00f3dio mant\u00e9m-se inalterado. O Renault Clio (5031 un. e +8,5%) mant\u00e9m-se em segundo lugar e o Dacia Sandero em terceiro (4626 un. e -18,4%). <\/p>\n

O modelo romeno conseguiu aumentar o intervalo para o Citro\u00ebn C3 (4458 e +21,8%) que, em julho, era de apenas 25 unidades. Mas o campe\u00e3o do crescimento em 2025 \u00e9 o Dacia Duster: 84,5% a que correspondem 4138 unidades vendidas.<\/p>\n

No acumulado do ano, o Tesla Model 3 mant\u00e9m-se entre os 10 modelos mais vendidos, com 2889 unidades. Contudo, as vendas est\u00e3o a cair 32,9% \u2014\u00a0\u00e9 a maior queda do Top 10. Mas continua a ser o el\u00e9trico mais vendido em Portugal.<\/p>\n

Para al\u00e9m deste, h\u00e1 mais modelos a registar quedas de vendas, ainda que mais ligeiras, como o Peugeot 208 e o Renault Captur. Em contraste e a encerrar a lista dos 10 carros mais vendidos em Portugal, temos o Nissan Juke, com uma subida de quase 10%.<\/p>\nPos.ModeloJan-ago
2025Var.
25\/24<\/tr>\n\n1<\/td>\nPeugeot 2008<\/a><\/td>\n5748 unidades<\/td>\n12,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nRenault Clio<\/a><\/td>\n5031 un.<\/td>\n8,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nDacia Sandero<\/a><\/td>\n4626 un.<\/td>\n-18,4%<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nCitro\u00ebn C3<\/a><\/td>\n4458 un.<\/td>\n21,8%<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nDacia Duster<\/a><\/td>\n4138 un.<\/td>\n84,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nPeugeot 208<\/a><\/td>\n3780 un.<\/td>\n-0,6%<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nRenault Captur<\/a><\/td>\n3126 un.<\/td>\n-2,5%<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nTesla Model 3<\/a><\/td>\n2889 un.<\/td>\n-32,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nPeugeot 308<\/a><\/td>\n2826 un.<\/td>\n-5,9%<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nNissan Juke<\/a><\/td>\n2805 un.<\/td>\n9,6%<\/td>\n<\/tr>\n

Entre os estreantes no mercado nacional est\u00e1 um modelo 100% el\u00e9trico que tem sido presen\u00e7a constante no Top 50 nacional este ano: o\u00a0Renault 5 E-Tech<\/a>. O utilit\u00e1rio franc\u00eas j\u00e1 soma 978 unidades registadas este ano. Dessas, 129 unidades foram registadas apenas no m\u00eas de agosto.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQuantas motoriza\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas traz o novo Peugeot e-3008?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O m\u00eas de agosto de 2025 deu a conhecer um novo l\u00edder de vendas no mercado nacional, o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57576,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[6292,88,494,1921,89,90,42,1922,13566,32,33,1156,1924],"class_list":{"0":"post-57575","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-acap","9":"tag-business","10":"tag-dacia","11":"tag-dacia-sandero","12":"tag-economy","13":"tag-empresas","14":"tag-mercado","15":"tag-peugeot","16":"tag-peugeot-2008","17":"tag-portugal","18":"tag-pt","19":"tag-renault","20":"tag-renault-clio"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}