{"id":57722,"date":"2025-09-03T21:21:13","date_gmt":"2025-09-03T21:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57722\/"},"modified":"2025-09-03T21:21:13","modified_gmt":"2025-09-03T21:21:13","slug":"culpe-os-suv-volvo-v90-deixa-de-ser-produzida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57722\/","title":{"rendered":"Culpe os SUV. Volvo V90 deixa de ser produzida"},"content":{"rendered":"

\n\tOs SUV roubaram o protagonismo \u00e0s carrinhas, e a Volvo que o diga. A marca acaba de confirmar o fim da V90 e poder\u00e1 n\u00e3o ficar por aqui.\n<\/p>\n

Volvo<\/a> e carrinhas andaram de m\u00e3os dadas durante d\u00e9cadas e \u00e9, para muitos, um dos s\u00edmbolos m\u00e1ximos do construtor sueco. Mas essa liga\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3xima de terminar.<\/p>\n

Hoje s\u00e3o os SUV que dominam as vendas da Volvo, com as carrinhas V60 e V90 a terem cada vez menos protagonismo nas contas da marca. O XC60<\/a>, por exemplo, tem sido o Volvo mais vendido do mundo h\u00e1 j\u00e1 v\u00e1rios anos<\/a>.<\/p>\n

Para efeitos de compara\u00e7\u00e3o, a V90<\/a> \u2014 a carrinha topo de gama da Volvo \u2014 nem sequer chegou \u00e0s 10 mil unidades comercializadas em 2024 (inclui Cross Country). E agora, vai deixar de ser produzida.<\/strong><\/p>\n

\"Evolu\u00e7\u00e3o\u00a9 Volvo Evolu\u00e7\u00e3o das carrinhas Volvo.<\/p>\n

Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 Autocar<\/a>, a marca j\u00e1 confirmou que este modelo \u00absair\u00e1 de cena\u00bb em setembro e, desta vez, sem um sucessor direto. Na verdade, a marca est\u00e1 seriamente a ponderar abandonar por completo este tipo de carro\u00e7aria.<\/p>\n

Na apresenta\u00e7\u00e3o do ES90<\/a>, o ent\u00e3o diretor-executivo Jim Rowan foi suficientemente claro quando questionado sobre esta possibilidade: \u201cSim, porque acho que mudou, certo? Os SUV mudaram (o mercado) com a altura ao solo.\u201d<\/p>\n

Resta saber se esta estrat\u00e9gia vai al\u00e9m da Volvo V90 e se a V60<\/a> tamb\u00e9m vai desaparecer. Enquanto n\u00e3o se sabe o destino da V60, permanecer\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o \u201cpor tempo indeterminado\u201d, permitindo que os interessados por este tipo de carro\u00e7aria ainda tenham uma op\u00e7\u00e3o \u00e0 escolha.<\/p>\n

\"Volvo A Volvo V60 fica como a \u00fanica representante nas carrinhas da marca sueca.<\/p>\n

Apesar da afirma\u00e7\u00e3o do antigo CEO, o atual, H\u00e5kan Samuelsson, ainda n\u00e3o confirmou qualquer mudan\u00e7a na estrat\u00e9gia da Volvo, mas o construtor n\u00e3o descarta totalmente a continuidade das carrinhas.<\/p>\n


\n\tRelacionado
\n\tSuperou o ic\u00f3nico 240. Este \u00e9 o Volvo mais vendido de sempre
\n<\/a><\/p>\n

XC60 a preencher o lugar das carrinhas?<\/p>\n

Rowan deixou em aberto a possibilidade do XC60 assumir o lugar do V90, sublinhando a diversidade de vers\u00f5es que o SUV sueco oferece, como a Black Edition e a Cross Country. Para isso, poder\u00e1 ser reposicionado para atrair o tipo de cliente que n\u00e3o se deixou conquistar pelos SUV.<\/p>\n

Na gama \u201c90\u201d, passa apenas a estar dispon\u00edvel a berlina S90, ainda em comercializa\u00e7\u00e3o em alguns mercados, e o novo fastback 100% el\u00e9trico ES90. <\/p>\n

\"Volvo\u00a9 Volvo Novo Volvo ES90.<\/p>\n

Estando longe do formato carrinha, adota uma carro\u00e7aria de dois volumes e meio, com o port\u00e3o da bagageira a integrar o \u00f3culo traseiro, e oferece caracter\u00edsticas que associamos a SUV, como a uma dist\u00e2ncia ao solo mais elevada (17-18 cm). <\/p>\n

Descubra o seu pr\u00f3ximo autom\u00f3vel:<\/p>\n

Quem sai a ganhar com esta decis\u00e3o s\u00e3o os concorrentes. O fim do V90 refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o dos rivais alem\u00e3es, como o BMW S\u00e9rie 5 Touring<\/a>, Mercedes-Benz Classe E Station<\/a> e a nova Audi A6 Avant<\/a>.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tEm que ano foi revelado o Volvo 440?<\/p>\n


\n \"Avatar <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os SUV roubaram o protagonismo \u00e0s carrinhas, e a Volvo que o diga. A marca acaba de confirmar…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57723,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[88,89,90,14372,295,32,3654,33,14783,16313],"class_list":{"0":"post-57722","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-empresas","11":"tag-fim-da-linha","12":"tag-industria","13":"tag-portugal","14":"tag-producao","15":"tag-pt","16":"tag-volvo","17":"tag-volvo-v90"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}