{"id":57779,"date":"2025-09-03T22:04:13","date_gmt":"2025-09-03T22:04:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57779\/"},"modified":"2025-09-03T22:04:13","modified_gmt":"2025-09-03T22:04:13","slug":"vai-conduzir-em-espanha-conheca-o-novo-sinal-s-991f-que-promete-apertar-com-as-distancias-de-seguranca-e-evite-multas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/57779\/","title":{"rendered":"Vai conduzir em Espanha? Conhe\u00e7a o novo sinal S-991f que promete ‘apertar’ com as dist\u00e2ncias de seguran\u00e7a e evite multas"},"content":{"rendered":"

A Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e1fego (DGT) espanhola estreou um novo sinal, c\u00f3digo S-991f, que avisa zonas onde h\u00e1 controlo autom\u00e1tico da dist\u00e2ncia m\u00ednima de seguran\u00e7a entre ve\u00edculos. Entrou em vigor com o novo cat\u00e1logo oficial a 1 de julho deste ano e est\u00e1 a ser instalado de forma progressiva. Ignorar a regra pode sair caro.<\/strong>\u00a0<\/p>\n

O que \u00e9 o S-991f<\/strong><\/p>\n

Segundo o jornal espanhol El Mundo, o sinal S-991f indica a presen\u00e7a de radares\/c\u00e2maras que verificam eletronicamente se o condutor mant\u00e9m a separa\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria ao ve\u00edculo da frente. O objetivo \u00e9 reduzir colis\u00f5es por alcance nas autoestradas e vias r\u00e1pidas.\u00a0<\/p>\n

A DGT tem vindo a colocar esta sinaliza\u00e7\u00e3o sobretudo em estradas com hist\u00f3rico de sinistralidade por falta de dist\u00e2ncia.\u00a0<\/p>\n

\"\"Screenshot Dgt<\/p>\n

Multas e pontos<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o respeitar a dist\u00e2ncia m\u00ednima \u00e9 infra\u00e7\u00e3o grave: 200\u20ac e menos 4 pontos na carta. Em situa\u00e7\u00f5es com risco acrescido (p. ex., provocar colis\u00e3o em cadeia) a conduta pode ser qualificada como muito grave, chegando a 500\u20ac e 6 pontos.\u00a0<\/p>\n

Estes montantes enquadram-se no regime sancionat\u00f3rio em vigor e t\u00eam sido reiterados pela comunica\u00e7\u00e3o da DGT e pela imprensa nacional espanhola.\u00a0<\/p>\n

O que diz a lei<\/strong><\/p>\n

A obriga\u00e7\u00e3o de manter dist\u00e2ncia n\u00e3o \u00e9 nova. O art.\u00ba 54 do Regulamento Geral de Circula\u00e7\u00e3o estabelece que o condutor deve conservar espa\u00e7o suficiente para travar em seguran\u00e7a perante uma paragem brusca do ve\u00edculo da frente. <\/p>\n

Para pesados (\u22653.500 kg ou >10 m), fora das localidades, exige-se pelo menos 50 m de separa\u00e7\u00e3o, com exce\u00e7\u00f5es em tr\u00e2nsito denso, proibi\u00e7\u00e3o de ultrapassar ou m\u00faltiplas faixas no mesmo sentido.\u00a0<\/p>\n

Como calcular a dist\u00e2ncia correta<\/strong><\/p>\n

A DGT recomenda m\u00e9todos simples que qualquer condutor pode aplicar. A regra dos 2 (ou 3) segundos: escolher um ponto fixo e garantir um intervalo de pelo menos 2 s (ou 3 s com piso molhado\/m\u00e1 visibilidade) entre o ve\u00edculo da frente e o seu.\u00a0<\/p>\n

A regra do quadrado ajuda a estimar metros: tirar o \u00faltimo d\u00edgito da velocidade e multiplicar por si. A 90 km\/h \u2192 9\u00d79 = 81 m; a 120 km\/h \u2192 12\u00d712 = 144 m. Com piso molhado, duplicar a dist\u00e2ncia.\u00a0<\/p>\n

Porqu\u00ea agora?<\/strong><\/p>\n

Segundo a DGT, um em cada seis acidentes em estrada envolve falhas na dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a. O S-991f junta-se a outras novas placas do cat\u00e1logo deste ano (p. ex., para \u201cfoto-vermelho\u201d nos sem\u00e1foros) com pictogramas modernizados e linguagem mais inclusiva.\u00a0<\/p>\n

A reforma do cat\u00e1logo foi aprovada em junho e entrou em vigor a 1 de julho de 2025, a substitui\u00e7\u00e3o f\u00edsica das placas decorrer\u00e1 faseadamente ao longo de meses.\u00a0<\/p>\n

Tecnologia ajuda, mas n\u00e3o substitui o condutor<\/strong><\/p>\n

Mesmo com assist\u00eancias eletr\u00f3nicas (cruise control, alerta de colis\u00e3o), a DGT insiste: o condutor deve saber estimar manualmente a dist\u00e2ncia e adaptar-se ao estado do piso, visibilidade e tr\u00e1fego.\u00a0<\/p>\n

Segundo o El Mundo<\/a>, respeitar o sinal S-991f \u00e9, por isso, mais do que evitar uma multa, \u00e9 preven\u00e7\u00e3o ativa de acidentes graves em vias de alta velocidade. \u00a0<\/p>\n

Leia tamb\u00e9m: Vai viajar com a Ryanair? Prepare-se para esta regra em novembro que pode impedi-lo de embarcar<\/a>
<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Tr\u00e1fego (DGT) espanhola estreou um novo sinal, c\u00f3digo S-991f, que avisa zonas onde h\u00e1 controlo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[27,28,15,16,14,25,26,21,22,62,12,13,19,20,23,24,17,18,29,30,31,63,64,65],"class_list":{"0":"post-57779","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mundo","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-main-news","16":"tag-mainnews","17":"tag-mundo","18":"tag-news","19":"tag-noticias","20":"tag-noticias-principais","21":"tag-noticiasprincipais","22":"tag-principais-noticias","23":"tag-principaisnoticias","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ultimas","27":"tag-ultimas-noticias","28":"tag-ultimasnoticias","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}