{"id":58879,"date":"2025-09-04T19:04:09","date_gmt":"2025-09-04T19:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/58879\/"},"modified":"2025-09-04T19:04:09","modified_gmt":"2025-09-04T19:04:09","slug":"mercedes-benz-com-motor-bmw-sera-assim-tao-surpreendente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/58879\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz com motor BMW. Ser\u00e1 assim t\u00e3o surpreendente?"},"content":{"rendered":"

\n\tRumores ou realidade? Neste epis\u00f3dio discutimos a poss\u00edvel alian\u00e7a entre a Mercedes-Benz e a BMW e levantamos as principais quest\u00f5es.\n<\/p>\n

A rivalidade entre a Mercedes-Benz<\/a> e a BMW<\/a> \u00e9 hist\u00f3rica e uma das mais intensas da ind\u00fastria autom\u00f3vel. Durante d\u00e9cadas t\u00eam disputado a lideran\u00e7a entre os premium, cada uma defendendo a sua identidade com unhas e dentes. Mas e se, de repente, um \u00abcora\u00e7\u00e3o\u00bb BMW come\u00e7asse a \u00abbater\u00bb num Mercedes-Benz?<\/p>\n

Parece algo imposs\u00edvel de acontecer, mas \u00e9 precisamente esse o cen\u00e1rio que est\u00e1 a ser discutido. O que est\u00e1 por tr\u00e1s desta eventual decis\u00e3o? Quais as vantagens e desvantagens, e o que poder\u00e1 significar para ambos os construtores? <\/p>\n

N\u00e3o podia haver um tema mais controverso ou delicado para levarmos ao epis\u00f3dio n.\u00ba 100<\/strong> do Auto R\u00e1dio<\/a>, um podcast da Raz\u00e3o Autom\u00f3vel com o apoio do\u00a0Piscapisca.pt<\/a>. Um marco especial, cinco anos ap\u00f3s o primeiro Auto R\u00e1dio que tem servido de palco para discutir os temas que giram \u00e0 volta do autom\u00f3vel, assim como a conversas com as principais figuras do setor.<\/p>\n

O rumor caiu como uma bomba e incendiou as redes sociais: a Mercedes-Benz poderia usar motores da BMW<\/a>. Em causa est\u00e1 o fornecimento do B48, o conhecido quatro cilindros em linha, com 2,0 litros de capacidade, turbo e usado em in\u00fameros modelos da marca b\u00e1vara e da MINI.<\/p>\n

Apesar de ainda ser um rumor, at\u00e9 agora, nenhum dos construtores o desmentiu: de acordo com fontes da Mercedes-Benz, decorrem atualmente conversa\u00e7\u00f5es entre os dois construtores, mas as raz\u00f5es para este potencial neg\u00f3cio permanecem pouco claras. <\/p>\n

\"Mercedes-Benze N\u00e3o \u00e9 a primeira vez que a Mercedes-Benz recorre a motores de outros construtores. O Classe A foi equipado com o 1.5 dCI da Renault e as vendas n\u00e3o se ressentiram. Bem pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n

Neste Auto R\u00e1dio, o Guilherme Costa<\/a>, o Diogo Teixeira<\/a> e o Fernando Gomes<\/a>, levantaram v\u00e1rios motivos para a Mercedes estar a considerar esta possibilidade.<\/p>\n

Isto numa altura em que a ind\u00fastria autom\u00f3vel, especialmente a alem\u00e3, passa por um per\u00edodo tumultuoso: tarifas norte-americanas, vendas a cair na China e, claro, as metas de emiss\u00f5es europeias. Ser\u00e1 esta aproxima\u00e7\u00e3o entre os dois rivais tamb\u00e9m uma estrat\u00e9gia pol\u00edtica para dar \u00abfor\u00e7a\u00bb \u00e0 ind\u00fastria alem\u00e3 perante tantas amea\u00e7as?<\/p>\n

Impacto para o consumidor<\/p>\n

Caso se confirme, esta decis\u00e3o poder\u00e1 ser vista como uma \u00abfacada nas costas\u00bb para os indefect\u00edveis da marca da estrela. Para muitos, o motor continua a ser a \u00abalma e cora\u00e7\u00e3o\u00bb de um autom\u00f3vel e a ideia de ver um bloco b\u00e1varo num modelo de Estugarda soa como heresia.<\/p>\n

\"BMW\u00a9 BMW B48, o motor da BMW que poder\u00e1 tamb\u00e9m encontrar lugar debaixo do cap\u00f4 de v\u00e1rios Mercedes-Benz.<\/p>\n

Mas a realidade do mercado \u00e9 cruel e no mundo dos neg\u00f3cios prevalecem as decis\u00f5es pragm\u00e1ticas sobre as sentimentais. Al\u00e9m disso, parece que s\u00e3o cada vez menos os consumidores que sabem ou se preocupam com o motor que equipa o seu carro. Basta recordar os 1.5 dCi da Renault que equiparam milhares e milhares de Classe A.<\/p>\n

O fornecimento de motores entre marcas n\u00e3o \u00e9 uma realidade estranha nem \u00e0 BMW, nem \u00e0 Mercedes-Benz. A BMW fornece atualmente motores \u00e0 Range Rover e a construtores de nicho como a Morgan. J\u00e1 a Mercedes-Benz tamb\u00e9m fornece motores \u00e0 Aston Martin ou \u00e0 exclusiva Pagani. No Auto R\u00e1dio damos a conhecer mais algumas.<\/p>\n

Resta saber se esta eventual coopera\u00e7\u00e3o entre Mercedes-Benz e BMW se limitar\u00e1 apenas ao fornecimento de motoriza\u00e7\u00f5es ou se poder\u00e1 estender-se a outras \u00e1reas.<\/p>\n

Ind\u00fastria autom\u00f3vel a meio g\u00e1s<\/p>\n

Durante o epis\u00f3dio n.\u00ba 100 do Auto R\u00e1dio falou-se ainda do paradigma da ind\u00fastria autom\u00f3vel europeia e as opini\u00f5es \u00abdividem-se\u00bb. Estar\u00e1 a ind\u00fastria a perder g\u00e1s? <\/p>\n

O mercado europeu, por exemplo, ainda n\u00e3o recuperou para os valores de vendas antes do Covid-19: est\u00e1 cerca de dois milh\u00f5es de unidades face a 2019 (\u00faltimo ano pr\u00e9-pandemia). S\u00f3 que hoje, h\u00e1 mais marcas presentes no mercado, sobretudo chinesas, que t\u00eam conseguido conquistar quota de mercado.<\/p>\n

Como fazer face a esta realidade? O eventual acordo de fornecimento de motores entre a Mercedes-Benz e a BMW, a potenciar sinergias e custos inferiores, talvez n\u00e3o seja assim t\u00e3o descabido, como parece \u00e0 primeira vista.<\/p>\n

Encontro marcado no Auto R\u00e1dio para a pr\u00f3xima semana<\/p>\n

N\u00e3o faltam por isso motivos de interesse para ver\/ouvir o mais recente epis\u00f3dio do Auto R\u00e1dio, que est\u00e1 de volta na pr\u00f3xima semana nas plataformas habituais:\u00a0YouTube<\/a>,\u00a0Apple Podcasts<\/a>\u00a0e\u00a0Spotify<\/a>.<\/p>\n

\t\t\tSabe esta resposta?
\n\t\t\tQual destes Mercedes-Benz tem uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica?<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse A
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse B
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tClasse G\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rumores ou realidade? Neste epis\u00f3dio discutimos a poss\u00edvel alian\u00e7a entre a Mercedes-Benz e a BMW e levantamos as…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58880,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[344,88,89,90,6256,6025,803,804,32,33,227,430],"class_list":{"0":"post-58879","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-empresas","8":"tag-bmw","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-empresas","12":"tag-mercedes-benz","13":"tag-motores","14":"tag-podcast","15":"tag-podcast-auto-radio","16":"tag-portugal","17":"tag-pt","18":"tag-videos","19":"tag-videos-ra"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}